MQ2000型高架門機，門機軌道布置在廠房下游30m高程。
(6)廠房和廠壩之間設(shè)82m高程棧橋，布置MQ6000型門機1臺，負責壓力鋼管以及廠房內(nèi)蝸殼等吊裝。
(7)共設(shè)置4個拌和系統(tǒng)，總計7座生產(chǎn)能力為240～360m3/h的拌和樓，分別對應(yīng)大壩、廠房的三個標段，通過五條輸送皮帶將拌制好的混凝土運至塔(頂)帶機。按此配置，可以滿足60萬m3的常溫混凝土月強度和45萬m3以上的制冷混凝土月強度，使塔(頂)帶機有足夠的混凝土供應(yīng)。
上述各種設(shè)備的組合，形成了一個各具職能，各負其責，又相互支持、相得益彰的施工設(shè)備體系，它既以合理的效率與工程總進度、澆筑速度相匹配，又留有較大余地，有充分發(fā)揮設(shè)備能力的回旋空間。這樣的施工設(shè)備組成就構(gòu)成二期施工方案的核心，能夠適應(yīng)三峽二期工程施工的特點。
1.4 通過前一階段的施工實踐，已有力地說明了塔帶機方案的選擇是正確的
到目前為止，所有的塔(頂)帶機都已安裝完畢，1#及6#永久供料線也即將形成，葛洲壩集團和青云公司已經(jīng)用塔(頂)帶機澆筑了40多萬m3混凝土，其中2#塔帶機最高班產(chǎn)量達1270m3，最高日產(chǎn)已超過2000m3，3#機的平均小時生產(chǎn)率達到166m3，月澆筑能力已達4.7萬m3。盡管還沒有充分發(fā)揮設(shè)備的潛能，但是已經(jīng)顯示出其優(yōu)越性。過去人們擔心的一些技術(shù)問題，如能否澆筑四級配的問題、漏漿問題等，已經(jīng)初步找到了解決的方法。當然，現(xiàn)在使用的臨時供料線過渡到永久供料線，在管理上還要有新的突破，經(jīng)過大家共同努力，是能夠找到正確的解決辦法的。所以，我們現(xiàn)在可以肯定地說，塔帶機為主的施工方案的選擇是正確的。
我們說施工方案的選擇是正確的，并不是說可以高枕無憂。在看到并充分發(fā)揮以塔帶機為主的設(shè)備體系的優(yōu)越性的同時，要充分估計到它的風險性，并要有足夠的準備。一是塔帶機為主施工方案中還有許多問題還需進一步探索，如混凝土溫升問題、混凝土級配、標號的調(diào)整問題，設(shè)備的安全防撞問題、如何保證設(shè)備在高強度施工條件下長期可靠運行等問題，都需要在實踐中解決好。二是作為完整的設(shè)備體系，還沒有最終形成，還沒有取得大量的實踐經(jīng)驗，特別是當主要的單項設(shè)備出重大故障后，雖其它設(shè)備可適當支持，但支持力是有限的；而且“一條龍”配套的設(shè)備更是環(huán)環(huán)相扣，哪個環(huán)節(jié)出問題都會影響全局。對此，應(yīng)有清醒的認識。
1.5 其它部位的混凝土澆筑體系也正在形成
二期工程施工的另一個重點部位永久船閘的清基交面工作也已接近尾聲，混凝土施工設(shè)備的安裝和混凝土澆筑體系在逐步建立，大規(guī)?；炷潦┕さ木置嬲谛纬伞?/P>
2 對當前設(shè)備運行和管理狀況的評價
如何評價當前設(shè)備運行和管理的現(xiàn)狀?我想既要看到成績，樹立信心；更要正視問題，下決心解決好。
2.1 成績方面，可以歸納為以下幾點
(1)設(shè)備安裝方面到目前為止，承擔廠壩施工任務(wù)的各施工單位共完成了4臺塔帶機、2臺頂帶機、4臺上海高架門機、l臺大型塔機、1臺吉林高架門機、l臺MQ6600門機等13臺套特大型設(shè)備以及若干自帶設(shè)備的安裝，2臺擺塔式纜機的安裝，l#和6#供料線的安裝也已進入尾聲。這些設(shè)備不僅安裝難度大、而且很多屬第一次安裝，安裝過程中，克服了時間短、任務(wù)重、缺圖缺件、缺陷處理多、廠家服務(wù)人員不到位等各種困難，創(chuàng)造了許多前所未有、國外也未能達到的紀錄，這本身就是一個了不起的成績。比如，三七八聯(lián)總承擔的4#港機的安裝，不僅安裝進度快、質(zhì)量好，而且能夠主動幫助廠家找出缺陷的原因及解決問題的辦法，表現(xiàn)了良好的技術(shù)素質(zhì)。再比如，葛洲壩集團承擔的4#塔帶機的安裝，前一階段進度和質(zhì)量都達到了較高水平，一向比較挑剔