上下抖動(dòng),路基土形成軟塑狀態(tài),體積沒(méi)有壓縮,壓實(shí)達(dá)不到要求,應(yīng)采取換填處理,保證壓實(shí)度檢測(cè)合格。
2.石方路堤施工的監(jiān)理
以控制填料石塊和空隙率為監(jiān)理主要工作。填石所用石料的強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa,強(qiáng)風(fēng)化的軟巖即不能作填料也不能作填縫料,易風(fēng)化的軟巖不得用于路堤上部,填石石料最大塊度不宜超過(guò)層厚的2/3,否則破碎解體或碼砌于坡腳,以防走動(dòng)。當(dāng)石料級(jí)配較合理時(shí),分層壓實(shí)后空隙率小,密實(shí)度大,路基穩(wěn)定。反之,空隙率大,密實(shí)度小,路基就較為松散。在實(shí)際開(kāi)挖裝運(yùn)卸料填筑中,難以顧及石料級(jí)配,可要求用推土機(jī)攤平,配合人工撿平,并用石屑、中粗砂填縫,再以壓力水將砂沖入下部反復(fù)數(shù)次,使空隙填滿。通過(guò)觀察壓路機(jī)的碾壓狀況來(lái)判斷石方路堤的壓實(shí)效果,當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定,不再下沉,無(wú)輪跡時(shí),可判為密實(shí)狀態(tài),準(zhǔn)許繼續(xù)上一層填筑施工。
3.土石方路堤施工的監(jiān)理
除監(jiān)督施工人員按規(guī)范、操作規(guī)程施工外,監(jiān)理還要注意所用土石混合填料來(lái)自不同路段,其巖性或土石混合比相差較大時(shí),一般分層或分段填筑。如不能分層分段填筑,應(yīng)將硬質(zhì)石塊的混合料鋪筑在填層的下面,并不使石塊過(guò)分集中或重疊,并在其上再鋪軟質(zhì)石塊混合料,進(jìn)行整平壓實(shí)。
4.橋涵等構(gòu)筑物臺(tái)背填筑的監(jiān)理
在監(jiān)理查實(shí)橋涵圬工強(qiáng)度達(dá)到回填所要求的強(qiáng)度,并確認(rèn)隱蔽工程檢驗(yàn)合格后,方可填筑。填筑時(shí),監(jiān)理應(yīng)重視涵洞兩側(cè)的分層與壓實(shí)和橋臺(tái)背后與錐坡的分層與壓實(shí)對(duì)稱或同時(shí)進(jìn)行,拱涵尤其不能單向填筑加載,否則容易損裂拱圈、墻身。橋涵等構(gòu)筑物處填筑相對(duì)路基填筑要求高,作業(yè)面狹窄,宜選擇小型機(jī)具夯實(shí)。嚴(yán)格檢查每層壓實(shí)效果,應(yīng)是無(wú)漏壓,無(wú)死角,壓實(shí)度合格。
5.高路堤填筑的監(jiān)理
高路堤由于自身重量大,相應(yīng)對(duì)地基承載力要求高,監(jiān)理工程師在施工準(zhǔn)備對(duì)原地面清理時(shí)應(yīng)注意,如果發(fā)現(xiàn)地基強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求,必須進(jìn)行加固處理,應(yīng)按特殊路基處理。再者,為防止放樣不準(zhǔn)造成路基填筑寬度不足,或受地理,周邊建筑物限制,人為約束路堤底層寬度不足等弊病導(dǎo)致邊坡過(guò)陡,引起滑移,應(yīng)加強(qiáng)放樣復(fù)核驗(yàn)收,發(fā)現(xiàn)實(shí)際地形無(wú)滿足設(shè)計(jì)邊坡時(shí),及時(shí)與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系。也可以在監(jiān)理工程師授權(quán)范圍內(nèi),對(duì)邊坡進(jìn)行調(diào)整。無(wú)法調(diào)整時(shí),可采用漿砌片石護(hù)坡,或增設(shè)擋墻等措施,確保高邊坡穩(wěn)定。同時(shí),還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)橫斷面地面線復(fù)測(cè)。當(dāng)橫披大于1:5時(shí),將地面挖成不小于1米的臺(tái)階,以策路堤不至于沿地面滑動(dòng)。然后,要求施工方按規(guī)范由最低一層臺(tái)階開(kāi)始逐層填筑壓實(shí)。
三、結(jié)束語(yǔ)
影響路基填筑的因素多種多樣,產(chǎn)生病害的原因不盡相同,本文只作了一般性的施工工藝和技術(shù)探討。在工作中,監(jiān)理工程師應(yīng)深入調(diào)查,因地制宜采取有效工程技術(shù)措施,對(duì)填筑過(guò)程全面檢查,重點(diǎn)監(jiān)督,嚴(yán)把簽字關(guān),控制填筑質(zhì)量和杜絕病害隱患。