摘要：伴隨著21世紀的到來，我國的隧道建設(shè)也在突飛猛進地發(fā)展，為國民經(jīng)濟做出了重要貢獻。本文以XX隧道工程實踐為例，從施工角度分析7在軟弱破碎圍巖地段隧道施工中的施工工藝，質(zhì)量控制方法以及保障措施等具體做法。
關(guān)鍵詞：隧道工程；施工質(zhì)量；技術(shù)
一、工程概況
XX工程第八合同段，左線隧道長360m，右線隧道長310m。沿線出露的地層主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積層和上更新統(tǒng)風(fēng)積層等。區(qū)域內(nèi)主要不良地質(zhì)為濕陷性黃土、水流沖刷不良地質(zhì)情況。隧道洞身段主要為弱風(fēng)化砂巖和泥質(zhì)粉砂巖互層，兩端洞口附近為強風(fēng)化砂巖和泥質(zhì)粉砂巖，且埋深較淺?？傮w而言，隧道圍巖強度較低，遇水易軟化，節(jié)理裂隙發(fā)育，自穩(wěn)能力差。根據(jù)設(shè)計文件提供的圍巖分類情況，除洞口地段定為V級圍巖外，其余都為IV級圍巖。
二、隧道軟弱破碎圍巖段施工
針對隧道的實際情況，在軟弱破碎圍巖段，采用以下施工原則及施工方法：
施工原則：早預(yù)報、先治水、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測、步步為營，以防為主，穩(wěn)步前進。
加強超前預(yù)報工作，開挖前切實掌握軟弱破碎帶段圍巖的情況，包括寬度、填充物及地下水等地質(zhì)特性，以便采取相應(yīng)措施。
施工方法：針對軟弱圍巖可能發(fā)生大變形，采用增大預(yù)留變形量和噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和可縮性的U型鋼拱架復(fù)合式襯砌手段，采用分部開挖方法，初期支護及時封閉，噴射混凝土分2～3次施工，加強監(jiān)控量測，利用反饋信息指導(dǎo)施工。通過軟弱破碎帶段富水段時，先治水，采用排堵結(jié)合等治理措施。開挖過程中配備有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師24小時輪流值班，及時監(jiān)控地質(zhì)變化情況，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。
加強監(jiān)控量測，當(dāng)初期支護變形異常且無收斂趨勢時，調(diào)整支護參數(shù)，必要時實施二次襯砌。在二次襯砌中，采取增設(shè)鋼筋和提高混凝土強度等措施。
三、隧道防滲漏、防坍塌技術(shù)措施
(一)防滲漏技術(shù)措施
隧道二次襯砌中摻加抗裂防水混凝土膨脹劑，以提高混凝土的抗?jié)B性能，防復(fù)合防水板局部破裂等原因而造成的滲水。
嚴格按設(shè)計布設(shè)盲溝，根據(jù)水量適當(dāng)增加盲溝數(shù)量，以利于排水。
防水板施工時，要嚴格檢查焊縫，防止漏焊；鋪設(shè)時避免刺破。
施工縫、變形縫，嚴格按設(shè)計施作，確保不滲不漏。
(二)防坍塌技術(shù)措施
坍方是隧洞施工中的大害。防止坍方是確保隧道施工順利進行及保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在，防坍措施如下：
認真做好地質(zhì)超前預(yù)報和地質(zhì)描述以及監(jiān)控量測工作，預(yù)測地層變化情況，根據(jù)探測情況制定相應(yīng)施工方案。選用合理的施工方法。在不同地質(zhì)條件下選用合理的施工方法是防坍的重要手段。
采用減震爆破，盡量減少對圍巖的擾動。開挖成型后及時施作噴砼等初期支護，使圍巖盡早達到穩(wěn)定狀態(tài)。
對圍巖自穩(wěn)能力較差地段，采用超前支護或超前加固前方圍巖，堅持先護頂后開挖的原則組織施工。當(dāng)初期支護變形出現(xiàn)異常現(xiàn)象且無收斂趨勢時，采取初期支護加強(如增打錨桿、增設(shè)鋼支撐、補噴混凝土等)措施，并提前施做二次襯砌。在=次襯砌中，采取增設(shè)鋼筋和提高混凝土強度等措施。
根據(jù)地質(zhì)勘察資料，巖層與隧道軸線夾角較小，為此，采取減小循環(huán)進尺，加強超前支護，加固圍巖的措施進行預(yù)防。
圍巖含水地段先治水：當(dāng)有滲水流時設(shè)置橡膠帶盲溝引排：滲水面積較大時橡膠帶盲溝可并排設(shè)置。當(dāng)有集中股水流時設(shè)置彈簧盲溝引排，將水壓力對初期支護的影響降至最小。
加強施工過程控制：開挖過程中配備有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師24小時輪流值班，及時監(jiān)控地質(zhì)變化情況，