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公路橋梁工程造價(jià)淺議

2010/8/17 10:11:00 |  3198次閱讀 |  來源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評(píng)論】發(fā)表評(píng)論

  摘要:熟悉和掌握了設(shè)計(jì)圖紙,指出充分利用計(jì)價(jià)定額資料、施工組織設(shè)計(jì)以及計(jì)算和提取工程量的程序和方法,橋梁工程的預(yù)算就變得由難而易,進(jìn)而就會(huì)準(zhǔn)確掌握橋梁的工程造價(jià)。

    關(guān)鍵詞:合格橋梁  工程  造價(jià)
   
    0 引言
   
    工程造價(jià)編制的一般步驟和工作內(nèi)容可概括為擬定工作方案,確定編制原則;熟悉掌握計(jì)價(jià)定額的內(nèi)容和使用范圍,工程量計(jì)算規(guī)則和計(jì)算方法,應(yīng)取費(fèi)用項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn);在熟悉設(shè)施國(guó)表資料和文字說明、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、做好核對(duì)工程量的基礎(chǔ)上,正確提取工程量;了解施工方案和施工計(jì)劃中的內(nèi)容,確定先進(jìn)合理、安全可靠的施工方法;進(jìn)行工程造價(jià)和各種價(jià)格、費(fèi)用的分析和累計(jì)計(jì)算,復(fù)核及審核,最后編寫編制說明和成稿裝訂。
   
    1 施工預(yù)算中如何剝離和提取工程量
   
    我國(guó)的公路建設(shè)工程設(shè)計(jì)圖紙的編制辦法,不同于房建工程(現(xiàn)國(guó)家已對(duì)建筑工程推行工程量清單計(jì)價(jià)模式),作為編制工程造價(jià)的基礎(chǔ)資料的工程量,通常是設(shè)計(jì)人員在完成設(shè)計(jì)圖紙的同時(shí)已進(jìn)行了計(jì)算。在編制工程造價(jià)之前,造價(jià)工程師又進(jìn)行了熟悉設(shè)計(jì)圖紙和對(duì)工程量的核對(duì)工作。所以,施工計(jì)價(jià)的關(guān)鍵是如何從設(shè)計(jì)圖紙中提取工程量。在編制預(yù)算工作中,橋梁工程的計(jì)價(jià)是比較繁瑣的,而且又是占造價(jià)文件篇幅最多的一項(xiàng),加之近年來橋梁的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)地不斷發(fā)展,新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用,更增加了工程造價(jià)計(jì)價(jià)的難度。
   
    1.1 輔助工程量的確定至關(guān)重要 根據(jù)橋梁工程施工技術(shù)的特點(diǎn),其造價(jià)的基礎(chǔ)資料包括以下兩下方面的內(nèi)容:①主體工程,它包括橋染基礎(chǔ)、下部和上部工程。一般設(shè)計(jì)圖紙已經(jīng)給定,按照定額的要求,可較容易確定其計(jì)價(jià)的各項(xiàng)工程量。②輔助工程,它們只是有助于主體工程的形成,為完成主體工程所必須采取的措施,完工后隨之拆除的一些設(shè)施。這樣情況就比較復(fù)雜,如屬于基礎(chǔ)工程部分的,有挖基、圍堰、排水、工作平臺(tái)、護(hù)筒、泥漿船及其循環(huán)系統(tǒng)等;屬于上下部工程的,有拱盔、支架、吊裝設(shè)備、提升模架、施工電梯等;與基礎(chǔ)和上下部工程都有關(guān)聯(lián)的,如混凝土構(gòu)件運(yùn)輸、預(yù)制場(chǎng)及其設(shè)施(如大型預(yù)制構(gòu)件底座、張拉臺(tái)座、門架等)、拌和站(船)、蒸汽養(yǎng)生設(shè)施等。這些輔助工程的計(jì)價(jià)數(shù)量,除挖基外,都要根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況和施工組織設(shè)計(jì)的要求,并參考以往的成功經(jīng)驗(yàn)來取定,設(shè)計(jì)圖紙上是不反映的,可塑性較大,而對(duì)工程造價(jià)又有極其重要的影響。因此,正確取定各項(xiàng)計(jì)價(jià)工程量,就有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
   
    1.2 提取工程量順序 橋涵工程計(jì)價(jià)的項(xiàng)目比較多,工程量的計(jì)算和提取難度也大。經(jīng)實(shí)踐證明,按照通常的施工順序提取工程量,一般是比較準(zhǔn)確和迅速的。也就是說,按照挖基→基礎(chǔ)→下部工程→上部工程順序,以及相應(yīng)的輔助工程順序進(jìn)行,使工作程序系統(tǒng)化,最大程度地避免了漏項(xiàng)或重復(fù)的錯(cuò)誤。
   
    2 橋梁各分部工程提取工程量方法
   
    2.1 開挖基坑 基坑的開挖按土方、石方、深度、干處或濕處等不同情況,分別統(tǒng)計(jì)其數(shù)量,并結(jié)合施工期內(nèi)河床水位的高低,合理確定圍堰的數(shù)量,基坑排水臺(tái)班消耗標(biāo)準(zhǔn)的,以及必須采取的技術(shù)安全措施等;了解挖基廢方的遠(yuǎn)運(yùn)處理、原有地形地貌的修復(fù),以及河道的疏通等情況。以上各項(xiàng)均需按照從實(shí)際出發(fā)、不留隱患的原則,確定其計(jì)價(jià)數(shù)量,將所需費(fèi)用計(jì)入工程造價(jià)內(nèi)。
   
    2.2 基礎(chǔ)工程 橋梁基礎(chǔ)工程有砌石、混凝土、沉井、打樁和灌注樁等多種結(jié)構(gòu)形式,但一般多采用的是挖孔樁、鉆孔樁、砌石和混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)形式。
   
    基礎(chǔ)砌石和混凝土圬工常稱為天然地基上的基礎(chǔ)。砌石基礎(chǔ)按片石、塊石分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總,編制預(yù)算時(shí),要特別注意劃分砂漿標(biāo)號(hào),若設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)與定額規(guī)定不同,應(yīng)進(jìn)行抽換;若設(shè)計(jì)圖紙上只有砌體總數(shù)時(shí),則考慮基礎(chǔ)外緣和分層砌筑等因素,分別按8

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