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淺談施工企業(yè)的內(nèi)部成本控制

2010/8/10 8:59:30 |  5946次閱讀 |  來源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評論】發(fā)表評論

班耗費(fèi)或內(nèi)部單價計(jì)算填列,租入機(jī)械按計(jì)劃數(shù)量×預(yù)計(jì)合同單價計(jì)算填列。需要說明的是機(jī)械的工作定額和消耗定額,只能作參考依據(jù)。因?yàn)闄C(jī)械的新舊程度,完好程度,機(jī)手的操作技術(shù)熟練程度,其工作效率和耗費(fèi)是不一樣的,所以作計(jì)劃時應(yīng)根據(jù)以往的機(jī)械完成量和耗費(fèi)綜合分析估算填列,使計(jì)劃比較接近實(shí)際。
 
  其他直接費(fèi)是指施工場地所耗用的水電費(fèi),材料二次搬運(yùn)費(fèi),臨時設(shè)施費(fèi),生產(chǎn)工具使用費(fèi),檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi),工程定位復(fù)測費(fèi),工程交驗(yàn)費(fèi)用,場地清理、工程保險費(fèi)及其他費(fèi)用項(xiàng)目;
 
  2事中控制階段

  即在實(shí)際發(fā)生生產(chǎn)費(fèi)用過程中,即在施工過程中按成本標(biāo)準(zhǔn)控制費(fèi)用,及時揭示是節(jié)約還是浪費(fèi),預(yù)測今后發(fā)展趨向,把可能發(fā)生的損失浪費(fèi)苗頭遏制住。并及時把成本升降偏差反應(yīng)給責(zé)任者,以利于及時采取措施,保證把成本控制在計(jì)劃范圍內(nèi)。

  事中控制是以工程成本形成的全過程為對象,結(jié)合施工各階段的不同性質(zhì)和特點(diǎn)進(jìn)行有效的控制。成本形成過程包括進(jìn)入場地,搭建臨時工棚、臨時場地征用,用電線路架設(shè)、便道、便橋修建、鏟草除根、路基土石方開挖、橋梁架設(shè)、隧道開鑿、路面鋪筑、交通設(shè)施工程制作安裝、綠化等全過程。

  其中,在施工組織設(shè)計(jì)階段,對施工工藝流程的確定,應(yīng)全面衡量,從各方面角度設(shè)計(jì)幾套方案,并對各方案進(jìn)行比較,篩選出最佳方案,方案一經(jīng)確定后,要對全體員工作一個說明和動員,使上下一心,為方案的順利實(shí)施和完成責(zé)任目標(biāo)而拼搏。

  在征地、拆遷、復(fù)測階段,施工單位和會計(jì)部門對成本的支出是難以有效控制的,如計(jì)劃編制得合理,一般也不會發(fā)生大的差異。其控制重點(diǎn)是在施工過程中,即人、財(cái)、物的投入使用期間,其控制的方法有:制定控制目標(biāo),建立控制標(biāo)準(zhǔn)。

  通常認(rèn)為,計(jì)劃是控制的依據(jù),計(jì)劃可以充當(dāng)控制標(biāo)準(zhǔn),其實(shí)以計(jì)劃作為控制依據(jù)是不能滿足控制要求的,因?yàn)橛?jì)劃是粗線條的,在實(shí)際生產(chǎn)過程中無法按計(jì)劃與實(shí)際相比較和執(zhí)行,企業(yè)應(yīng)在計(jì)劃的基礎(chǔ)上,制定具體的控制手段和控制標(biāo)準(zhǔn)。

  (1)制定標(biāo)準(zhǔn)成本及計(jì)算。

    標(biāo)準(zhǔn)成本分為實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)成本和理想標(biāo)準(zhǔn)成本。實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)成本就是完成每一個計(jì)量單位需消耗的人、財(cái)、物的總和;理想標(biāo)準(zhǔn)成本指在沒有任何浪費(fèi)情況下完成每一個計(jì)量單位應(yīng)該達(dá)到的消耗目標(biāo)。所以在制定標(biāo)準(zhǔn)成本時,要根據(jù)實(shí)際情況,綜合分析后制定方案和考核的標(biāo)準(zhǔn)成本;其制定標(biāo)準(zhǔn)成本的方法,如支砌擋墻,每立方需多少人工,多少石料、砂、水泥、水,計(jì)算出其標(biāo)準(zhǔn)需要消耗量,再計(jì)算出其標(biāo)準(zhǔn)單價。用標(biāo)準(zhǔn)消耗量×標(biāo)準(zhǔn)單價求得標(biāo)準(zhǔn)成本,再×工程總量,就可計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)總成本,以此類推根據(jù)項(xiàng)目所列工程項(xiàng)目;如路基、路面、橋梁、涵洞、隧道等,逐項(xiàng)計(jì)算出分工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)成本,用明細(xì)表逐項(xiàng)列示,最后算出整個工程的總標(biāo)準(zhǔn)成本后,作為控制的依據(jù)。

  標(biāo)準(zhǔn)成本是經(jīng)過細(xì)致的調(diào)查、分析,根據(jù)設(shè)計(jì)和技術(shù)測定而制定的。如一座大橋,從挖基計(jì)算出每立方需多少人工費(fèi),機(jī)械使用費(fèi)即得出每立方的標(biāo)準(zhǔn)成本,再以單位標(biāo)準(zhǔn)成本×工程總數(shù)量,即得出總量標(biāo)準(zhǔn)成本;再如路面工程中的瀝青路面工程中的瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)成本,舉例:如高速公路設(shè)計(jì)三層。厚度為七、六、五即下面層厚七公分,中面層厚六公分,上面層厚五公分,合計(jì)厚十八公分。碎石壓實(shí)系數(shù)=1.306,則每m‘需碎石=0.18m‘×1.3=0.234m,需瀝青21公斤。碎石單價每m為45元,瀝青單價每公斤為3元,壓路機(jī)每臺班定額費(fèi)用900元,每臺班工作量定額lO00m",人工定額每11"’1‘為0.01。

  則人工費(fèi):2O元xO.01=0.2元/m‘

  材料費(fèi):0.18x1.3x45元+21x3元=10.53+63=73.53

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