一。
(3)對雖未發(fā)生但根據(jù)質(zhì)量情報信息預(yù)測可能發(fā)生的問題,要及時采取預(yù)防控制措施,避免事故發(fā)生。
4.4對檢驗判斷準確性的控制
(1)明確質(zhì)量檢驗標準、內(nèi)容和手段。檢驗標準指主要技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標準。即達到規(guī)范化、規(guī)程化、標準化、管理制度化。檢驗內(nèi)容主要對原材料、半成品或成品、結(jié)構(gòu)整體和部件進行物理、力學性能檢驗,使質(zhì)量事故盡可能地消滅在施工過程中,這樣使工程質(zhì)量符合規(guī)定的標準。檢驗手段是通過儀具測試試驗數(shù)據(jù)結(jié)果反映出來。對技術(shù)標準高、工藝較復(fù)雜的項目,其檢驗標準另有設(shè)計規(guī)定的要求,并經(jīng)質(zhì)量檢測人員檢查后方可簽認。
(2)檢驗的組織形式。質(zhì)量檢驗應(yīng)堅持專職檢驗和群眾相結(jié)合、日常檢驗和重點抽檢相結(jié)合、定期和不定期的自檢、互檢和全面檢查相結(jié)合。專檢人員必須從施工準備、施工過程、竣工交驗各個環(huán)節(jié)進行嚴格檢驗。
(3)高標準、嚴要求、把好質(zhì)量關(guān)。無論管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)定要求,還是從平時檢查到具體指導(dǎo),從關(guān)鍵部位到每道工序,都必須強調(diào)一個“嚴”字;對出現(xiàn)的質(zhì)量問題,更要嚴肅認真,一絲不茍地進行妥善管理,該返工的一定要返工,該停工的也一定要停工,不能遷就。檢查和評定、評估和建議,都是為了提高工程質(zhì)量,各級技術(shù)負責人對質(zhì)量管理要做到事先指導(dǎo)、中間檢查、成果評審和信息反饋、糾正。過去往往偏重事后把關(guān),只注意結(jié)果,不注意中間檢查和控制的工作習慣。
5結(jié)束語
為加強公路工程質(zhì)量管理,確保質(zhì)量,必須加強基礎(chǔ)工作、施工質(zhì)量控制和檢驗把關(guān)。目前應(yīng)圍繞這3個環(huán)節(jié),結(jié)合當?shù)貤l件,盡可能充實,豐富內(nèi)容,強化手段。公路工程線長面廣,有些工程施工季節(jié)性強,施工隊伍的條件和素質(zhì)要求不相適應(yīng),工程監(jiān)理工作起步晚,缺乏成熟經(jīng)驗,檢測手段還不先進,這都有待我們付出更大的努力去探索,逐步加強完善質(zhì)量管理工作。
參考文獻
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