摘要：本文以公路橋梁施工的質量控制為研究對象，主要探討公路橋梁開工階段、施工階段、交竣工階段的質量控制。
關鍵詞：橋粱施工；質量控制；施工質量
公路橋梁施工的質量控制，廣義上是指對建設項目全過程-實施公路橋梁工程質量控制，即從工程項目立項審批、勘測設計、工程實施、交竣工驗收、項目后評價全過程而建立的~f'g'機質量控制及其監(jiān)督信息管理系統(tǒng)；而狹義上是指在工程實施過程中對公路工程實體進行質量控制的管理系統(tǒng)，主要對工程、質量、進度、原材數(shù)據(jù)進行動態(tài)、前瞻性的控制管理。但由于我國公路橋梁施工質量控制起步較晚，與發(fā)達國家相比，仍然處于逐步完善的階段，則其質量控制，目前仍分為項目的開工階段、施工階段、交竣工階段的質量控制。
1 開工階段的質量控制
1．1 圖紙審核的控制
設計圖紙是進行質量控制的重要依據(jù)，因此一定要做好圖紙審核工作。圖紙審核的具體內(nèi)容包括：圖紙與說明是否齊全：圖紙中有無遺漏、差錯或相互矛盾之處，圖紙表示方法是否清楚并符合標準要求；所需材料來源有無保證，能否替代；施工工藝、方法是否合理，是否切合實際，是否便于施工，能否保證質量要求；施工圖及說明書中涉及的各種標準、圖冊、規(guī)范、規(guī)程等，施工單位是否具備。
1．2 施工現(xiàn)場的控制
應在施工現(xiàn)場修建施工臨時設施，安裝調試施工機具及標定試驗機具，進行施工測量及復核測量資料，做好材料的收集工作，做好開工前的試驗檢測工作。
1．3 施工組織設計的控制
應確保施工組織設計包含編制說明，施工組織機構，施工平面布置圖，施工方法，施工詳圖，資源計劃，總進度計劃和進度圖，質量管理，安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等內(nèi)容。
1．4 測量數(shù)據(jù)的控制
即應檢查、校驗承包商的線位放樣、測量結果等基礎技術數(shù)據(jù)，并要逐項認真審查、落實，發(fā)現(xiàn)不足之處，及時通知承包商進行補充、修正，直到符合要求，否則不批準承包商的開工申請，不準進入施工階段。
2 施工階段的質量控制
一項工程的質量，是由每道施工工序的質量組成的，而工序質量的好壞，取決于施工人員的素質和施工管理的完善與否。因此，施工階段質量控制的目標是以合同條款、技術規(guī)范和設計文件為依據(jù)，以工序質量控制為核心，通過抓施工人員的工作質量來保證工序質量，最終確保工程質量達到設計要求，使之能安全、舒適、可靠、高效地使用。
2．1 對施工人員的控制
即應檢查進場施工人員資質條件，進場施工人員資質應與施工工藝中所規(guī)定的資質條件一致；并要求施工人員應按照駐地監(jiān)理工程師批準的工藝流程進行施工、檢驗和報檢，并做好施工原始記錄表和施工日志的填寫。
2．2 對施工殛生產(chǎn)機械的控制
即進入施工現(xiàn)場的機械應配備合格的出廠證明、質量保證等證書；應具備開箱驗收記錄及安裝調試及試運行質檢記錄；應合理使用機械設備，正確地進行操作，貫徹人機固定原則，實行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度；應保持機械設備的良好技術狀態(tài)，提高設備運轉的可靠性和安全性，減少零件的磨損，延長使用壽命，降低消耗，提高機械施工的經(jīng)濟效益，應做好機械設備的保養(yǎng)工作。
2．3 對測量的控制
即應對承包商的路線放樣進行復核，不合格的應要求承包商返工，否則不準開工。對已完工程的幾何指標，如高度、寬度、橫坡、曲線半徑、超高等也要進行測量驗收，不合格者也要求整修或修正。無法通過整修達到質量要求的工程，要堅決予以返工。
2．4 對施工材料的控制
(1)要對供貨方的質量保證能力進行評審