鐵路工程項目成本管理是根據(jù)企業(yè)的總體目標和工程項目的具體要求，對工程項目的成本進行有效的計劃、控制、分析、考核等管理活動，以達到強化經營管理水平、提高成本核算水平，降低工程項目實施成本，增強企業(yè)經濟效益。隨著鐵路工程建設項目的復雜化，原有的依靠手工進行成本控制的方法已不能滿足現(xiàn)代企業(yè)制度的需要，這些工程項目方面的新變化和新發(fā)展對成本管理工作的規(guī)范化、標準化等都提出了新的要求。因此，建立鐵路工程項目成本管理信息系統(tǒng)，對提高施工項目成本管理效率、進行戰(zhàn)略決策都具有重要的現(xiàn)實意義。
系統(tǒng)目標設計
對于鐵路工程項目成本管理系統(tǒng)的設計，主要確定以下開發(fā)目標：
一是運用優(yōu)化技術輔助鐵路工程項目成本管理者對工程成本進行有效的組織、實施、控制、跟蹤、分析等管理活動，達到提高成本核算水平，降低工程成本，提高成本管理工作效率以及經濟效益。
二是實現(xiàn)基礎數(shù)據(jù)管理、成本控制、成本核算與分析、分析報表等功能，盡可能地實現(xiàn)工作過程的自動化。
三是探索計算機應用條件下鐵路工程項目成本管理模式，建立適合于鐵路施工企業(yè)工程項目成本管理工作實際的信息系統(tǒng)，使項目成本管理計算機應用在管理信息系統(tǒng)的基礎上提高到一個新的檔次。
系統(tǒng)分析
項目成本管理業(yè)務流程分析。鐵路工程項目成本管理的業(yè)務活動流程如下：
項目成本預算編制：項目部根據(jù)招投標管理的要求，適應單價合同、總價合同等多種承包方式進行成本預算費用的控制。
分段分項成本計劃的制定：成本管理部門按照時間段、按分項工程分別制定材料總量計劃以及建立工作量臺帳。
工程成本控制的實施：項目經理部或分公司根據(jù)施工的進度安排，在施工過程對人工費用支出、材料費用支出、機械費用支出、管理及其他費用支出進行控制。
項目成本核算：當工程進行到一定時期，項目經理部依據(jù)本階段項目實際產生的成本進行核算，包括人工費用核算、材料費用核算、機械費用核算以及各種管理費用的核算等。
項目成本分析：項目成本核算完成以后，將項目成本核算結果與計劃成本進行分析比較，以確定本階段成本控制的成效，并與項目實際產值進行對比，作出業(yè)績評價。
系統(tǒng)體系結構分析。目前普遍使用的系統(tǒng)結構有客戶機/服務器（Client/Server簡稱C/S）和分布式結構兩種。第一種是利用昂貴的大、中、小型計算機作為主機，掛接一定數(shù)目的終端，計算和存儲都在主機上進行，終端主要進行一些輸入輸出和交互工作。這種結構簡單，穩(wěn)定，但價格昂貴，難以取得較好的性能價格比。第二種是分布式結構，具有很好的性能和健壯性，如界面統(tǒng)一、程序維護工作簡單、系統(tǒng)的通用性強、易于跨平臺運行等；但技術復雜性高且不成熟，如：由于瀏覽器層與Web服務器層之間的通道比較的窄，他們之間進行大量的數(shù)據(jù)通信是不可行的。
充分考慮以上兩種體系結構的優(yōu)缺點，鐵路工程項目成本管理信息系統(tǒng)所采用的體系結構是一種C/S與分布式相結合的體系結構。這種C/S結構與分布式結構相結合既保證了數(shù)據(jù)的安全性，又便于系統(tǒng)維護，布局合理，網絡效率高。
系統(tǒng)總體結構設計
鐵路工程項目成本管理信息系統(tǒng)總體分為六個子系統(tǒng)，分別是系統(tǒng)管理子系統(tǒng)、基礎數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)、成本計劃子系統(tǒng)、成本控制子系統(tǒng)、成本核算與分析子系統(tǒng)、報表子系統(tǒng)。
系統(tǒng)管理子系統(tǒng)。系統(tǒng)管理子系統(tǒng)主要用于用戶管理和數(shù)據(jù)庫管理，其中用戶管理具體包括用戶增加、用戶刪除、用戶修改以及密碼修改、權限設置等，而數(shù)據(jù)庫管理則主要包括數(shù)據(jù)修改權限和數(shù)據(jù)訪問權限、數(shù)據(jù)字典以及源數(shù)據(jù)的維護管理、系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)恢復等。
基礎數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)主要用于系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)維護，從