善的信息體系。成本管理的信息來源非常廣泛，要從企業(yè)內(nèi)部、外部市場、競爭對(duì)手、顧客、供應(yīng)商乃至政府等多處搜集信息，所提供的信息也要求全面而多樣化。要想加強(qiáng)成本管理，保持成本優(yōu)勢，提高企業(yè)效益，就必須建立完善的信息體系。
2.4制定切實(shí)可行的具體管理措施
2.4.1施工前的成本管理首先在工程投標(biāo)階段根據(jù)工程概況和招標(biāo)文件，結(jié)合高速公路建筑市場和競爭對(duì)手的情況，進(jìn)行成本預(yù)測，提出投標(biāo)決策意見。其次，在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，制定出科學(xué)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，勞動(dòng)定額、材料消耗定額和技術(shù)組織措施的節(jié)約計(jì)劃，編制明細(xì)而具體的成本計(jì)劃，為今后的成本控制作好準(zhǔn)備。第三、根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間的長短和參加建設(shè)人數(shù)的多少，編制工程項(xiàng)目預(yù)算，為今后的成本控制和績效考核提供依據(jù)。
2.4.2施工階段的成本管理首先，加強(qiáng)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的管理，特別要做好每一個(gè)分部分項(xiàng)工程完成后的驗(yàn)收，以保證施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料絕對(duì)正確，為成本控制提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)。其次，將施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料與施工預(yù)算資料進(jìn)行核對(duì)，計(jì)算分部分項(xiàng)工程的成本差異，分析差異產(chǎn)生的原因，并采取有效的糾偏措施。第三，做好月度成本原始資料的收集和整理，正確計(jì)算月度成本，分析月度預(yù)算成本、目標(biāo)成本、實(shí)際成本差異。第四，在月度成本核算的基礎(chǔ)上，實(shí)行責(zé)任成本核算。最后，定期檢查各部門和責(zé)任者的成本控制情況，檢查成本控制責(zé)、權(quán)、利的落實(shí)情況，一般為每月一次。發(fā)現(xiàn)成本差異偏高或偏低的情況，應(yīng)會(huì)同責(zé)任部門或責(zé)任者分析產(chǎn)生差異的原因，并督促他們采取相應(yīng)的對(duì)策來糾正差異。
2.4.3竣工階段的成本管理首先，精心安排、干凈利落地完成工程竣工掃尾工作。要精心安排，采取“快刀斬亂麻”的方法，把竣工掃尾時(shí)間縮短到最低限度。其次，重視竣工驗(yàn)收工作，順利交付使用。對(duì)驗(yàn)收中業(yè)主提出的意見，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和合同內(nèi)容認(rèn)真處理，如果涉及費(fèi)用，應(yīng)請(qǐng)業(yè)主簽證，列入工程結(jié)算。第三，及時(shí)辦理工程結(jié)算。在施工過程中，有些按實(shí)結(jié)算的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，是由財(cái)務(wù)部門直接交付的，項(xiàng)目預(yù)算不掌握資料，往往在工程結(jié)算時(shí)容易遺漏。最后，在工程保修期間，應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理指定保修責(zé)任者，保修責(zé)任者根據(jù)實(shí)際情況提出保修計(jì)劃包括費(fèi)用計(jì)劃，以此作為控制保修費(fèi)用的依據(jù)。
3結(jié)束語
高速公路施工項(xiàng)目作為施工企業(yè)的成本中心，要實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本管理的目標(biāo)就必須以先進(jìn)的管理思想為指導(dǎo)。在施工項(xiàng)目成本管理的實(shí)施中，首先要具備現(xiàn)代成本管理的理念，尤其是戰(zhàn)略成本管理的理念。項(xiàng)目管理者要時(shí)時(shí)站在戰(zhàn)略的高度去處理成本管理中所遇到的問題，從整體利益出發(fā)，以人為本，提倡創(chuàng)新，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施全面成本管理。同時(shí)，高速公路施工項(xiàng)目的成本管理是個(gè)系統(tǒng)工程，需要有相應(yīng)完善的組織管理體系、切實(shí)可行的規(guī)章制度、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的信息網(wǎng)絡(luò)等做保障，才能取得顯著的效果。
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