少到最低限度。
2降低施工項目成本的措施
2.1從技術(shù)設(shè)計方面進(jìn)行成本目標(biāo)控制。
在技術(shù)措施上，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，在保證設(shè)計質(zhì)量前提下，合理減少工程量，是挖潛成本效益所在。如：在廣西東巴鳳大會戰(zhàn)公路建設(shè)工程項目中，對于東巴二級公路K20+010—K20+140段，通過優(yōu)化設(shè)計、合理變更，在不降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下通過施工中改線設(shè)計，減少填方30000m3、少占農(nóng)田十一畝，節(jié)約投資約十六萬元。
2.2人工費和材料成本管理的控制。
人工費的控制。在明確了人工消耗的組成之后，即可有針對性地減少或縮短某些工序的工日消耗量，從而達(dá)到降低工日消耗，控制工程成本的目的。材料費的控制。一是對材料用量進(jìn)行控制；二是對材料價格進(jìn)行控制。首先，要對市場行情進(jìn)行調(diào)查，在保證質(zhì)量的前提下貨比三家，擇優(yōu)購料，目前通行的做法是招標(biāo)采購；其次，要合理組織運輸，就近采購，選用最經(jīng)濟的運輸方式來降低運輸成本；最后，就是要考慮資金的時間價值，減少資金占用，合理確定進(jìn)貨批次，盡可能降低材料儲備。
2.3施工成本的動態(tài)控制。
施工項目成本的動態(tài)控制包括： 施工項目計劃成本責(zé)任制的落實，施工項目成本計劃執(zhí)行情況的檢查與協(xié)調(diào)和施工項目成本的核算等環(huán)節(jié)。
2.4重視工程變更項目的管理。
在公路工程中,工程的最終結(jié)算額=中標(biāo)價格+工程變更費用。工程變更是對施工過程中遇到的某些特殊情況實施的書面依據(jù)，由此發(fā)生的價款也成為工程造價的組成部分。
3結(jié)論
公路工程施工項目成本控制是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它點多面廣，不但需要項目管理層的重視和支持，而且需要廣大員工的積極配合、協(xié)調(diào)。施工項目成本控制方法，也需要靈活運用、因地制宜，不同的工程規(guī)模,不同的施工環(huán)境，要采用不同的成本控制方法。但不管怎樣，公路工程施工成本控制都是對施工過程所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費用開支的系統(tǒng)管理，它需要對整個施工過程進(jìn)行計劃、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制。我們只要做到上述全面、深入、細(xì)致的工作，才能真正搞好公路工程施工管理和成本控制，才能實現(xiàn)企業(yè)良好的經(jīng)濟效益和可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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［2］新華.高速公路工程施工項目成本控制與降低途徑［J］．沈陽大學(xué)學(xué)報，2006，18（2）．
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