sp;  
    專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對按工程量清單的分項(xiàng)完工的單項(xiàng)工程進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查驗(yàn)收，必要時應(yīng)做測量或抽樣試驗(yàn)。檢查合格后，提出高級駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)《中間交工證書》，未經(jīng)中間交工檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的工程，不得進(jìn)行下項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工。
   
    ⑥中間計量
   
    對填發(fā)了《中間交工證書》的工程，方可進(jìn)行計量并由高級駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)《中間計量表》。完工項(xiàng)目的竣工資料不全可暫不計量支付。
   
    （2）工序檢查程序
   
    各專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)在組成工程的各個單位、分部或分項(xiàng)工程開工之前，提出工序檢查程序說明，以供現(xiàn)場旁站監(jiān)理人員、承包人的自檢人員及施工人員共同遵循。工序檢查程序應(yīng)按一下原則提出：
   
    ①應(yīng)與合同圖紙和工程量清單的分項(xiàng)所含內(nèi)容相一致；
   
    ②應(yīng)與技術(shù)規(guī)范及建立工程師批準(zhǔn)采用的施工方法和工藝流程相協(xié)調(diào)；
   
    ③應(yīng)與國家或合同規(guī)定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)頻率和檢驗(yàn)方法相配合；
   
    ④工序檢查程序宜采用框圖的直觀形式表示，并應(yīng)與相應(yīng)的檢查記錄、報表、證書等相配套。
   
    （3）機(jī)電工程質(zhì)量監(jiān)理
   
    質(zhì)量是工程建設(shè)的核心，也是業(yè)主、監(jiān)理、承包人最關(guān)心的方面。這就要求監(jiān)理應(yīng)據(jù)有相應(yīng)的工程技術(shù)知識，根據(jù)合同充分了解業(yè)主的需求即機(jī)電系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)以及實(shí)現(xiàn)的功能；機(jī)電系統(tǒng)所采用的設(shè)備、材料的指標(biāo)和性能；以及施工的技術(shù)方案等。
   
    ①施工現(xiàn)場檢查
   
    對機(jī)電工程施工現(xiàn)場檢查主要是檢查能否滿足施工進(jìn)場的條件，若不滿足，則監(jiān)理不能下達(dá)開工令。
   
    ②施工階段質(zhì)量控制
   
    施工過程中的質(zhì)量控制主要做到隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
   
    第一，加強(qiáng)對設(shè)備及材料檢驗(yàn)。在機(jī)電系統(tǒng)施工前加強(qiáng)對設(shè)備及材料的質(zhì)量合格檢驗(yàn)是最關(guān)鍵的一道質(zhì)量管理程序，拒絕任何不符合設(shè)計或技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)備或材料進(jìn)入施工場地。主要手段有檢查設(shè)備質(zhì)量合格證和抽驗(yàn)兩種。每進(jìn)一批都應(yīng)嚴(yán)格履行該程序，必要時應(yīng)到設(shè)備生產(chǎn)廠家進(jìn)行原材料及加工工藝的檢查。
   
    第二，隨時檢查機(jī)電系統(tǒng)施工的設(shè)備安裝程序、安裝質(zhì)量及其基礎(chǔ)質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或操作不當(dāng)應(yīng)及時糾正。
   
    第三，每道工序完工都應(yīng)做嚴(yán)格的檢查，達(dá)不到設(shè)計要求的應(yīng)要求承包人返工，直至達(dá)到設(shè)計要求才能批準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。
   
    第四，機(jī)電系統(tǒng)功能測試應(yīng)全面、完整，應(yīng)對系統(tǒng)的每一步操作的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性都進(jìn)行測試，系統(tǒng)輸出的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、完整，機(jī)電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的所有功能是否滿足設(shè)計要求，對達(dá)不到要求的應(yīng)要求承包人進(jìn)行完善，直至滿足設(shè)計要求。另外，還應(yīng)要求承包人做好調(diào)試和測試記錄，有助于提高系統(tǒng)調(diào)試的效率，同時為以后機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)積累經(jīng)驗(yàn)。
   
    三、公路機(jī)電工程監(jiān)理技術(shù)方法應(yīng)用
   
    公路機(jī)電工程包括收費(fèi)、監(jiān)控、通信、供配電、照明、消防、通風(fēng)、監(jiān)控等機(jī)電設(shè)施。監(jiān)理單位進(jìn)場后，首先進(jìn)行圖紙會審，進(jìn)行圖圖對照，它們之間相互關(guān)聯(lián)、相互牽制，劃清各自界面顯得尤其重要，組織各有關(guān)單位進(jìn)行統(tǒng)一。
   
    我國目前公路建設(shè)中機(jī)電工程所采用其他行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，進(jìn)口設(shè)備則采用國際標(biāo)準(zhǔn)，這就需監(jiān)理單位進(jìn)場后，立即組織承包單位根據(jù)設(shè)計圖紙購置各自所采用的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，以便進(jìn)行或?qū)徍寺?lián)合設(shè)計時使用。
   
    監(jiān)理工程師首先要對承包單位所訂材料、設(shè)備等情況與承包投標(biāo)書進(jìn)行對照，應(yīng)到生產(chǎn)廠家進(jìn)行工廠監(jiān)造與測試，從源頭上監(jiān)控工程質(zhì)量。并充好切實(shí)做好各主要材料、設(shè)備等的試驗(yàn)檢測工作。
   
    機(jī)電產(chǎn)品不僅是產(chǎn)品硬件的安裝，而且還需使用計算機(jī)軟件進(jìn)行操縱。監(jiān)理工程師要加大硬件安裝的抽檢次數(shù)，特別是對重點(diǎn)部位，隱蔽工程。同時，計算機(jī)安裝軟件前，監(jiān)理工程師要檢查該軟件產(chǎn)品是否手續(xù)齊全，防止使用盜版軟件，達(dá)不到預(yù)期功能要求或給計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)帶來病毒或使系統(tǒng)癱瘓，給業(yè)主造成損失。

參考文獻(xiàn)：

［1］ 李紅，淺談公路工程施工中的三大目標(biāo)監(jiān)理，山西建筑，2003，4.

［2］ 陳劍偉，公路建設(shè)項(xiàng)目工程環(huán)境監(jiān)理及其決策支持系統(tǒng)研究—以常吉高速公路為例，2007，4.

［3］ 李宇峙，工程質(zhì)量監(jiān)理，北京：人民交通出版社，1999.

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