難，這一工作必須常抓不懈。加強思想教育可采用多種形式，首先，應在內部建立起臨時的黨、團支部或小組，根據(jù)工地實際，制定切實可行的計劃，并定期開展一些活動，及時表揚監(jiān)理工作的好人好事，扶正壓邪，發(fā)現(xiàn)苗頭及時進行糾正，對確定不合格的人員應及時調離監(jiān)理崗位，對因收受賄賂而造成工程質量事故的人員必須進行嚴肅處理，把監(jiān)理隊伍真正培養(yǎng)成一支思想素質過硬的隊伍。
3 加強監(jiān)理人員質量意識的教育
質量是企業(yè)的生命，監(jiān)理單位所監(jiān)理的公路工程質量的好壞，直接影響著監(jiān)理單位的聲譽和生存。隨著市場經濟的進一步發(fā)展，聲譽好的監(jiān)理單位將越來越拓寬其監(jiān)理業(yè)務，占領監(jiān)理市場，必將求得其生存和發(fā)展，聲譽不好的監(jiān)理單位將會失去市場而倒閉。因此，監(jiān)理單位重視質量，具有很強的質量意識，不但對國家建設有利，而且對自己的生存發(fā)展至關重要
首先，作為一個監(jiān)理單位，對派出的每位監(jiān)理人員要進行牢固樹立質量第一的意識教育，必須要求每位監(jiān)理人員嚴把質量關，向社會提供合格的“產品”，其次，作為一個監(jiān)理人員保持質量第一的意識是監(jiān)理人員的第一職責，決不可掉以輕心，質量問題絕不能遷就。同時，監(jiān)理人員還應提醒和幫助施工單位樹立良好的質量意識，必要時可舉辦各種形式的講座來幫助他們提高質量意識。
4 不能用對待低等級公路的質量要求來對待高等級公路
在我們修建高等級公路的過程中，出現(xiàn)的質量問題確實比較多，但這并不是許多人都不重視質量，而是許多人憑過去修筑低等級公路的經驗，他們認為按照他們的老經驗做了，就認為質量不錯了。因此，改變過去修筑低等級公路質量要求的觀念，建立修筑高等級公路質量要求的新觀念，是當前公路工作者必須進行的一個重要的觀念轉變。過去低等級公路因交通量小，大噸位汽車少，在公路修建過程中，進行技術處理的要求較低，質量標準也較低，而且大部分是在路基成型后,讓其通車預沉降，過一段時間再鋪路面，這樣避免了一些諸如路面沉降問題的出現(xiàn)。而高等級公路交通量大，大噸位汽車多，車速快，路基成型后馬上做路面，客觀上要求技木處理的標準較高，質量驗收標準也高，如果仍按過去修低等級公路的經驗來處理高等級公路所出現(xiàn)的同樣問題，這顯然不能滿足高等級公路的技術要求和質量標準。如軟弱地基處理，低等級公路換土深度50cm能達到要求，而高等級公路則可能要換土深度達到100cm才能達到其技術要求。因此，要求監(jiān)理人員迅速轉變觀念，應充分認識到修建低等級公路的經驗并不一定都適應高等級公路的修建，用處理低等級公路的經驗來處理高等級公路同樣的問題.往往是達不到其技術和質量要求的，故在監(jiān)理工作中應避免經驗主義，而多重視實驗，用摸索、探討的科學態(tài)度修建高等級公路，同時，在修建高等級公路的實踐中逐步積累修建高等級公路的新的經驗。
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