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淺談如何進行公路工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理

2010/4/1 11:40:59 |  3924次閱讀 |  來源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評論】發(fā)表評論

要以數(shù)據(jù)為說話依據(jù),遇到問題要做實質(zhì)處理,不能找理由推脫,要為業(yè)主、施工單位解決實質(zhì)的技術(shù)問題及時處理,杜絕工程施工過程中存在質(zhì)量隱患。

    2.現(xiàn)場巡視,量測檢查,數(shù)據(jù)說話

    通過現(xiàn)場巡視,實地測量結(jié)果和數(shù)據(jù),來檢查和判斷工程質(zhì)量,以所測數(shù)據(jù)來評定質(zhì)量等級,如軸線、標高有誤差,誤差多少;砼澆筑完工后蜂窩多大,在什么部位等等,提前以書面形式通知施工單位并附上所測數(shù)據(jù),使施工單位對于質(zhì)量問題不能遮掩,不能馬虎處理,避免出現(xiàn)類似問題。
   
    四、事后驗收,及時處理質(zhì)量問題

   
    分項、分部工程或單項工程施工完畢后,及時按相應(yīng)的施工質(zhì)量驗收標準和方法,對所完工的工程質(zhì)量進行驗收。

    1.質(zhì)量控制的最后補救措施是事后驗收,通過驗收對施工中存在的質(zhì)量缺陷或重大質(zhì)量隱患,通過總監(jiān)理工程師及時下發(fā)工程停工令,要求施工單位停工整改,并配合有關(guān)單位及時提出解決方案,將問題處理,從而達到既保證工程質(zhì)量又不影響工程進度,避免不必要的經(jīng)濟損失。

    2.針對重要分部工程同工序,根據(jù)施工工藝和操作要求畫流程圖,如澆筑柱、梁板砼流程圖等,標明施工順序,便于驗收時出現(xiàn)質(zhì)量事故時進行原因分析。產(chǎn)生質(zhì)量事故或事后問題,監(jiān)理工程師只對質(zhì)量問題進行實質(zhì)性處理,及時提出合理可行的處理意見或方案,而不去強調(diào)事故的責任的原因。這樣使施工單位和施工人員愿意接近監(jiān)理人員,不諱疾忌醫(yī),及時暴露出監(jiān)理工程師忽視的地方,與監(jiān)理方密切配合,共同提高工程質(zhì)量。

    通過主抓以上所述的各個環(huán)節(jié)進行施工階段的質(zhì)量控制,既為施工單位創(chuàng)出許多優(yōu)質(zhì)工程,也贏得業(yè)主的贊譽,同時也為社會監(jiān)理樹立了良好的社會地位和形象。

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