證路基流水作業(yè)的展開，點(diǎn)是制約整個路基流水作業(yè)的展開的，二者是對立的統(tǒng)一體，要實(shí)現(xiàn)整個路基的流水作業(yè)，就要消除這些特殊點(diǎn)的制約，就要針對這些特殊路段采取特殊措施，如采取增加施工力量，對沿線需拆遷的地段加大協(xié)調(diào)力度等措施，去消除這些特殊路段對路基施工的影響，保證路基施工流水作業(yè)順利開展。
4.工地例會
工地例會是施工階段必不可少的重要部分，它是對前一施工時間段的情況進(jìn)行總結(jié)，也是對工程質(zhì)量與進(jìn)度的總結(jié)，對前一段工程質(zhì)量與進(jìn)度是否滿足合同要求，是否符合質(zhì)量要求，在施工過程中出現(xiàn)了什么問題，分析問題，認(rèn)真研究如何去解決，如何去調(diào)整，制定出相應(yīng)方案，并組織落實(shí)。施工過程也是逐步完善、逐步調(diào)整的過程，施工中出現(xiàn)的質(zhì)量與進(jìn)度問題要及時發(fā)現(xiàn)及時解決，必須通過工地例會進(jìn)行解決。同時工地例會也是集思廣益、充分調(diào)動廣大施工管理人員積極性、制定切實(shí)可行方案的會議，經(jīng)常召開有利于促進(jìn)工程質(zhì)量與進(jìn)度的保證。
三、在施工中常常會遇到的問題
1.由于新建工程的基礎(chǔ)作用在原有舊基礎(chǔ)上，沒有任何可依性，而路基的情況又是多種多樣，情況非常復(fù)雜。
2.在新建工程中如遇有濕地，沼澤等路段，舊路基因多年使用，沉降基本已經(jīng)平穩(wěn)或停止，而新幫寬處易造成沉降不均，直接影響到上部結(jié)構(gòu)。
3.在路基施工中，經(jīng)常會遇到下處理的設(shè)計(jì)要求，一般多為摻灰處理。
四、施工過程的解決措施
1.要進(jìn)行實(shí)地復(fù)測，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場勘測，特別要重視填方和挖土段，計(jì)算填方厚度，施工中必須嚴(yán)守規(guī)范規(guī)定，進(jìn)行分層碾壓。當(dāng)遇有惡劣施工環(huán)境，例如工程機(jī)械無法進(jìn)行作業(yè)時，則要進(jìn)行人工分層夯實(shí)，并在施工結(jié)束后及時檢測密實(shí)度及壓實(shí)度。當(dāng)遇有挖方段時，應(yīng)在達(dá)到設(shè)計(jì)高程后下挖20公分左右，檢測有無基底塌陷和管涌現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)，則應(yīng)用大塊石及時處理，并立即提出設(shè)計(jì)變更，及時整改。
2.用挖掘機(jī)或推土機(jī)清除淤泥和雜土開挖此段，當(dāng)達(dá)到可施工的面積對基坑四周進(jìn)行清理，達(dá)到類似于泥漿護(hù)壁的效果，以防止水的滲入和土質(zhì)塌落。之后馬上回填中砂并進(jìn)行分層壓實(shí)，如有必要應(yīng)在坑底鋪筑一層碎石層。如果壓實(shí)度滿足不了設(shè)計(jì)要求，則有必要進(jìn)行水沉砂法施工。
3.應(yīng)當(dāng)小段開挖后小段回填，避免遭雨。當(dāng)開挖到設(shè)計(jì)高程后，觀察基底有無翻漿和彈軟現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)此種情況應(yīng)果斷處理，并及時提出變更得到監(jiān)理人員驗(yàn)證。摻灰前要把生石灰泛熟，量不宜過大避免長久不用過性失效。而摻灰量不一定死守設(shè)計(jì)比例，當(dāng)土質(zhì)較好時應(yīng)適量減少，當(dāng)含水量較大時應(yīng)適量增加。完成后的路段應(yīng)及時進(jìn)行下一層的施工，以免造成成品損壞。
在施工過程中還會遇到我們無法估計(jì)的問題，這就需要我們在施工過程時，每一個修路人加強(qiáng)責(zé)任意識，認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保公路施工全面完成。?
參考文獻(xiàn)：
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