理人員要定期將數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計匯總，按質量報表要求分期統(tǒng)計和累計，計算出乎均值、標準偏差和變異系數(shù)以及評價值，要求保證率不得低于95% 。并將此資料隨計量資料上報，供業(yè)主或總監(jiān)辦巡檢人員抽查核對。
拌和機打印數(shù)據(jù)的主要統(tǒng)計指標為油石比，控制的中值應為設計油石比+0．15% ，上波動界線應不大于設計油石比+0．3 %，下波動界線應為設計油石比，上下線允許偏差應為中值+0．15% 。
馬歇爾試驗結果的主要控制指標為空隙率、穩(wěn)定度、流動值。應將每天的數(shù)據(jù)繪入X—R管理圖，企業(yè)管理目標的允許范圍不應低于規(guī)范要求。
油石比燃燒爐在使用前要對每一種集料作對比試驗，在偏差合乎要求時，對比次數(shù)一般為6～ 1O次。用不同油石比對比時，采用直線回歸方法修正；用相同油石比(一般采用設計值)對比時，采用平均修正系數(shù)修正，用平均值計算上下置信界線(取保證率95 )值以小于0．1為宜。應對每天的檢驗油石比與拌和機打印油石比進行比較，出現(xiàn)系統(tǒng)性誤差時，應及時予以糾正。
三、施工階段的監(jiān)理
路面工程正式開工前，必須鋪筑100 m～200 m試驗路段，并據(jù)此制定正式的施工程序，以確保良好的施工質量和路面施工的順利進 。
生產(chǎn)改性瀝青混合料時，應按該類改性劑或改性瀝青所要求的工藝條件和生產(chǎn)方法進行，當需要改變生產(chǎn)條件或生產(chǎn)方法時，應通過試驗研究確定。
改性瀝青混合料宦隨用隨拌，若因生產(chǎn)或其他原因需要短時間貯存時，貯存時間不宜超過24 h，貯存期問溫降不應超過10℃ ，而且不得發(fā)生結合料老化、析漏以及粗細集料顆粒離析的現(xiàn)象。
當由于貯存而引起影響產(chǎn)品質量的情況時，應予廢棄并找出原因，及時采取糾正措施。改性瀝青混合料拌合時間比普通瀝青混合料的拌合時間多5 s～10 S，一般為35 s～50 S。在施工過程中，溫度控制尤為重要，一般比普通瀝青混合料提高10℃～20℃ ，但最高不應超過190℃。拌合場要有專人負責檢測混合料的出廠溫度，并做好記錄。
改性瀝青混合料的運輸應采用自卸車輛運輸，車輛的數(shù)量應與攤鋪機的數(shù)量、攤鋪能力、運輸距離相適應，在攤鋪機前應形成一個不問斷的供料車流。
運料車裝料時，應通過前后移動運料車來消除粗細料的離析現(xiàn)象，為便于卸料，改性瀝青混合料運輸車的車廂底板和側板應抹一層隔離劑，并排除可見游離余液。使用油水混合液作隔離劑時，應嚴格控制油與水的比例，嚴禁使用純石油制品改性瀝青混合料攤鋪改性瀝青表面層，一般采用等厚度法施工，運料車到達現(xiàn)場后，應有專人檢查混合料溫度，攤鋪溫度不得低于160℃ 。施工過程中攤鋪機不應停機，攤鋪速度宜為1 m／min～3 m／min，改性瀝青混合料的壓實應根據(jù)路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料類型，以及混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機類型、數(shù)量以及壓路機的組合等。
四、結語
監(jiān)理在現(xiàn)今公路工程建設中扮演著非常重要的角色，施工質量的好壞與監(jiān)理工程師的管理好壞是分不開的，監(jiān)理工程師在工作中應做好施工前的事先監(jiān)理工作，對在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題應積極協(xié)調業(yè)主和承包商進行解決，保證公路工程建設達到優(yōu)良。因此，把握瀝青路面監(jiān)控要點，充分發(fā)揮監(jiān)理的質量監(jiān)控作用顯得特別重要。
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