，項目經(jīng)理還要定期對各職能部門、各作業(yè)隊及各班組進行成本檢查和考評，并建立起有效的利益激勵約束機制，把職工的收入與其業(yè)績掛鉤，實行有獎有罰。只有責、權(quán)、利相結(jié)合的成本控制，才能把成本控制落到實處，才能取得較好的經(jīng)濟效果。
我們掌握了成本控制原則之后，要獲得好的利潤，還必須采取有效的途徑，下面介紹幾種成本控制的有效途徑。
二、施工項目成本控制的途徑
工程成本構(gòu)成主要部分是人工費、材料費、機械使用費三個方面，所以施工項目成本首先就要從這三個方面進行有效控制。
1、人工費控制
在工程施工中我們可以采取以下幾項措施來控制人工費，首先盡量控制施工人員的數(shù)量，盡量選擇多面手的生產(chǎn)人員，提高生產(chǎn)效率，避免生產(chǎn)人員窩工怠工現(xiàn)象;其次是采用綜合固定單價進行勞務(wù)分包，使用單價清單，寫明各項單價包含的工作內(nèi)容、工程量計算規(guī)則以及包括的風險，并是組成合同的一部分;再次是執(zhí)行本公司制定的績效考核制度，按績效好的多得的激勵方法，調(diào)動生產(chǎn)人員的積極性，對完成任務(wù)好、工作積極主動并做出較大貢獻的人員實行表揚和獎勵。對工作不負責任，完不成任務(wù)的進行嚴厲的批評教育，并給予一定處罰;最后是盡量減少管理人員，實行一人多崗多職，通過給他們壓擔子加負荷，以提高管理和生產(chǎn)工效來控制成本。
2、材料控制
實踐證明，施工所用的原材料費用占整個項目成本中的比重最大，一般可達60%~70%，所以，材料成本的節(jié)約，是降低項目成本的關(guān)鍵。我們公司現(xiàn)階段主要是以勞務(wù)分包為主，主材料由項目部統(tǒng)一購買供應，材料控制包括材料用量控制和材料價格控制兩方面。材料用量的控制包括：①堅持按定額確定的材料消費量范圍之內(nèi)，實行限額領(lǐng)料制度。在施工準備階段按預算工程量及配合比先做出各種材料的用料計劃，并把原材料的消耗率降到最低點。進料時選派可靠并富有經(jīng)驗的收料人進行把關(guān)，收料人不僅嚴把質(zhì)量關(guān)，而且還嚴把進料數(shù)量關(guān)。各外聯(lián)隊只能在規(guī)定限額內(nèi)分期分批領(lǐng)用，如超出限額領(lǐng)料，要分析原因，及時采取糾正措施或追究其經(jīng)濟損失責任，低于定額用料，則可以提取一定比例的獎勵;②在對材料進行性能分析的基礎(chǔ)上，力求用價格低的材料代替價格高的材料;③認真做好計量驗收。堅持余料回收，降低料耗水平;④加強現(xiàn)場管理，合理堆放，減少搬運，降低堆放、倉儲損耗;⑤大力做好材料的修舊利廢工作和加強工地材料保管、防止材料丟失。
材料價格控制包括：①買價控制。通過市行情的調(diào)查研究，在保質(zhì)保量的前提下，貨比三家，擇優(yōu)購料;②運費控制。合理組織運輸，就近購料，選用最經(jīng)濟的運輸方法，以降低運輸成本;③嚴格執(zhí)行采購計劃，合理確定進貨批量和批次，防止材料積壓和超額的資金占用，盡可能降低材料儲備。
要做好材料控制，是十分有難度的，也是我公司近來常研究的問題。因為建筑使用材料品種多，任務(wù)重，而且使用材料的時間一般都是比較緊、短、集中。運料車輛也不統(tǒng)一，而且有的運料人總想在收料的數(shù)量上玩弄虛方等。在天津高速公路施工時，我們針對這些不利工程成本降低的因素，我們采取了相應的措施，一是對他們進行批評教育;二是對不聽勸阻的車主采取取締拉料資格;三是安排專人在工地監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問題及時制止處理，杜絕此類事情的發(fā)生;四是為防止材料被盜，在堆放材料的地方，安排專職人員日夜值班看守。在控制材料價格方面，為了降低材料價格，首先在進料前安排專人到有關(guān)料源場地調(diào)查了解行情，然后對料源價格、質(zhì)量、道路進行綜合分析對比，在保證質(zhì)量的前提下，用價格最低、運距最短，道路及場地最好的定為用料的料源，以節(jié)約材料的成本。另外，為降低模板成本費用攤銷，我