P系統(tǒng)能最大限度理清成本的來源，反而這時管理者需要考慮的往往不是成本如何如何精確到幾位小數(shù)點的問題，而是怎樣盡企業(yè)管理能力之所及，降低管理成本的問題，也就是要講究成本控制與控制成本的問題了。成本控制也有成本，系統(tǒng)提供成本核算的科學(xué)性，還要結(jié)合使用者的管理水平，如果企業(yè)的基礎(chǔ)管理水平不高，就要最大限度地量力而行，不要弄巧成拙，成本控制也要追求控制成本最小化，不能撿了芝麻，丟了西瓜，要適可而止，更何況成本的控制水平就是企業(yè)管理的水平，企業(yè)管理水平只有更高，沒有最高。一些企業(yè)，走向極端，發(fā)誓要把每一個批次的產(chǎn)品、每一個工單的實際成本都搞清楚，也是不現(xiàn)實的，是出力不討好的，也是沒有意義的。在產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃確定時就形成了產(chǎn)品的計劃成本，實際生產(chǎn)過程完成后，產(chǎn)品的實際成本也形成了，確定產(chǎn)品實際成本的難度問題，不僅表現(xiàn)在不能窮盡成本項目的搜集上，還表現(xiàn)在材料價格波動的影響上。舉一個例子，因為價格的原¬因，造成同一種材料兩個時間點價格不一致，如果使用這種材料的產(chǎn)品已經(jīng)¬入庫或銷售，今后又不再生產(chǎn)，你是如何也做不到向該產(chǎn)品分?jǐn)們r格差異的，這種情況也是正常的客觀存在。
成本中的三大部分，人工成本、制造費用、材料費用，是三種概念，三種費用并不是獨立的，也是可以相互轉(zhuǎn)化的，之所以有所謂的公共費用，是因為沒有找到劃歸的項目。操作時，盡量地把所謂的費用分?jǐn)?，最后把沒有辦法歸結(jié)到產(chǎn)品材料費用中的費用劃歸為制造費用，也是人們的經(jīng)¬常做法。
案例：汽油機作為配套動力，針對不同的配置，對曲軸的要求是不一樣的，一種需要帶鍵槽，一種不需要帶鍵槽，這樣一來，勢必在曲軸的加工過程中，要做到嚴(yán)格的標(biāo)識并隔離存放，即便是裝配好的產(chǎn)成品也要有所區(qū)別，更不能給客戶發(fā)錯貨。這樣無形之中增加了管理成本。如果統(tǒng)一都加工成帶鍵槽，就會減少標(biāo)識、隔離、貯存、發(fā)放的管理成本，但卻增加了零部件的加工成本，增加了一道工序，增加了機器、刀具、人工的損耗。關(guān)于這一點為了降低產(chǎn)品成本，是將曲軸進行個性化配置加工，還是統(tǒng)一加工鍵槽作標(biāo)準(zhǔn)性加工，不僅要看企業(yè)的管理水平和管理手段，更要看兩種方式所獲得的成本和效益了。
通過以上案例，可以真正的了解到三種成本相互轉(zhuǎn)化的狀況，同時對成本的理解也可見一斑，控制成本歸根結(jié)底是企業(yè)追逐效益最大化的一種重要手段。
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