摘要:隨著全球經(jīng)濟(jì)日趨一體化，國內(nèi)工程承包市場進(jìn)一步的開放，并隨著2008年一系列奧運(yùn)工程的圓滿結(jié)束，建筑企業(yè)被迫直面國內(nèi)工程減少、競爭激烈的挑戰(zhàn)，我們只有“走出去”做國際承包才能生存、發(fā)展下去，但是在實(shí)施國際承包的過程中，必然要面對各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。
　　建筑施工企業(yè)在走出國門之前，需了解國際化經(jīng)營的各種風(fēng)險(xiǎn)并認(rèn)真學(xué)習(xí)防范之道，是非常重要和具有現(xiàn)實(shí)意義的。因此編者對國際承包經(jīng)營過程中的風(fēng)險(xiǎn)及對策進(jìn)行了論述。
　　關(guān)鍵詞:國際承包；風(fēng)險(xiǎn)；對策
　　一、存在的主要風(fēng)險(xiǎn)
　　1.合同計(jì)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)
　　依照國際慣例，建設(shè)工程承包合同的計(jì)價(jià)方式分為：總價(jià)合同、單價(jià)合同、成本加酬金合同。其中總價(jià)合同又分為不可調(diào)值總價(jià)合同、可調(diào)值總價(jià)合同。不可調(diào)值總價(jià)合同是由承包方一次性包死，可調(diào)總價(jià)合同是當(dāng)通貨膨脹達(dá)到一定程度時(shí)，對合同總價(jià)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整；單價(jià)合同分為估算工程量單價(jià)合同、純單價(jià)合同，這兩個(gè)的主要區(qū)別是有無工程量；另外就是成本加酬金合同，它分為成本加固定百分率酬金、成本加固定酬金、成本加獎罰。
　　按照國際慣例用的多的是估算工程量單價(jià)合同，但是因?yàn)閲H建筑市場競爭日趨激烈，業(yè)主為規(guī)避自己的投資風(fēng)險(xiǎn)，采用不可調(diào)值總價(jià)合同，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到承包商那里，而承包商為了繼續(xù)在國際承包舞臺上能有一席之地，不得已以增加自己的風(fēng)險(xiǎn)為代價(jià)而承包工程。
　　2.項(xiàng)目管理人員
　　缺乏國際型的管理人才，國外項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵在人才，這是許多國際承包企業(yè)多年來的共識。國際工程項(xiàng)目管理需要的人才應(yīng)該是復(fù)合型、創(chuàng)新型、外向型的高級管理人才。然而由于各種原因，我們總是很難培養(yǎng)出適合國際工程項(xiàng)目管理工作的人才，企業(yè)中懂得國際工程管理、精通國際商務(wù)、掌握一兩門外語、熟悉專業(yè)技術(shù)、善于經(jīng)營管理、能吃苦的對外經(jīng)營人才極少?；蛘呤呛貌蝗菀着囵B(yǎng)出幾個(gè)，也往往留不住。
　　3.勞務(wù)分包風(fēng)險(xiǎn)
　　勞務(wù)分包對于一個(gè)項(xiàng)目的成敗起著至關(guān)重要的作用，這里面包括勞務(wù)人員的簽證、勞務(wù)人員的施工水平、勞務(wù)分包商的管理水平等。我們到國外施工都需要對方國家的簽證，如果勞務(wù)人員的簽證不能按時(shí)、按量的簽下來，即使拿到了項(xiàng)目也沒有辦法按計(jì)劃開展。勞務(wù)人員的施工水平直接體現(xiàn)在實(shí)體工程上，這不僅涉及在建的工程，還涉及以后能否在當(dāng)?shù)乩^續(xù)承包工程，也直接關(guān)系到我們國家建筑企業(yè)的形象問題，因此對于勞務(wù)人員施工水平的甄選不可掉以輕心。勞務(wù)分包商管理人員不僅要有較高的技術(shù)水平，而且還需具有對工人強(qiáng)有力的管理能力，因?yàn)樵趪夂蛧鴥?nèi)環(huán)境不一樣，每個(gè)國家都有自己的法律、他們的生活習(xí)慣、意識形態(tài)和我們也不盡相同，如果工人對此認(rèn)識不夠，而又沒有強(qiáng)有力的分包商去管理，可能會因?yàn)橐粋€(gè)工人或一件小事給工程帶來很大的麻煩，甚至是毀滅性的。
　　4.材料、機(jī)械、設(shè)備供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)
　　現(xiàn)在在國外承包的工程大部分采用的材料、機(jī)械、設(shè)備是從國內(nèi)運(yùn)過去的。一是我們國家的建筑材料和其他國家的比較在質(zhì)量和價(jià)格方面都是有優(yōu)勢的，二是可以拉動我國的建筑材料工業(yè)的發(fā)展，并起到很好的宣傳作用。但是這就存在運(yùn)輸問題，無論是海運(yùn)、空運(yùn)、陸路運(yùn)輸，都產(chǎn)生能否按照計(jì)劃時(shí)間、完好無損的運(yùn)到施工現(xiàn)場的問題，巧婦難為無米之炊，尤其從國內(nèi)運(yùn)的建材遲遲不到，或運(yùn)來后因破損不能使用，而又在當(dāng)?shù)夭少彶坏?，此時(shí)就會停工待料，從而嚴(yán)重影響承包商的工期、成本，這種事屢見不鮮，應(yīng)引起高度重視。
　　5.當(dāng)?shù)氐纳鐣?、政治、自然環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。
　　帕爾旺水利工程位于阿富汗的帕爾旺省，中國政府在2003年5月與阿方達(dá)成協(xié)議，無償援助帕爾旺水利工程修復(fù)項(xiàng)目。因?yàn)檎謩邮幨┕ぱ鼐€不斷發(fā)生槍戰(zhàn)和爆炸襲擊，安全狀況嚴(yán)重惡化。同時(shí)當(dāng)

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