摘 要：結(jié)合北京地鐵“復(fù)一八”線的工程建設(shè)實例，從規(guī)劃、設(shè)計、施工等各方面入手，提出了如何降低地鐵建設(shè)工程造價的幾點思考，
關(guān)鍵詞：降低；地鐵，造價；思考
1 把好設(shè)計方案關(guān)
設(shè)計是施工的依據(jù)，設(shè)計方案充分體現(xiàn)出甲方的使用要求及設(shè)計人員的構(gòu)思，設(shè)計質(zhì)量的高低，設(shè)備的選型，材料的選用，設(shè)計標準的選擇都對工程造價產(chǎn)生直接的影響。因此在選定設(shè)計方案時應(yīng)本著經(jīng)濟，實用的思路去設(shè)計，要拋棄只重視技術(shù)上的可行性，而忽視經(jīng)濟上的合理性。即“重技術(shù)，輕經(jīng)濟”，只重視美觀豪華，而不考慮經(jīng)濟上承受能力的作法，按估算對初步設(shè)計實行“量材設(shè)計”，積極合理采用新技術(shù)，新工藝，新材料，優(yōu)化設(shè)計方案，編好概算，打足投資。工程項目造價的控制應(yīng)貫穿于建設(shè)的全過程，它是建筑產(chǎn)品的總造價，是反映建筑產(chǎn)品經(jīng)濟效益和社會效益非常重要的綜合指標。在施工圖設(shè)計階段，影響項目投資的比例約占5％—35％，而技術(shù)設(shè)計階段約占35％—75％，初步設(shè)計階段影響的可能性約為75％—95％，由此可知，項目投資的關(guān)鍵在于施工前的決策和設(shè)計階段，而項目決策后控制項目投資就在于設(shè)計控制。因此，嚴把設(shè)計關(guān)是降低地鐵建設(shè)造價的關(guān)鍵一步，可在以下幾個方面采取措施；
(1)要重視總體設(shè)計單位在降低工程造價中的作用。
復(fù)一八線全線的總體設(shè)計單位是北京城建設(shè)計研究院，總體院的任務(wù)就是做全線的初步設(shè)計，全線的前期規(guī)劃，協(xié)調(diào)與各段設(shè)計單位的配合，審查單項工程設(shè)計文件與系統(tǒng)設(shè)計文件的原則問題，參與全線重要科研工作，協(xié)調(diào)解決施工中由于總體規(guī)劃設(shè)計而影響的技術(shù)問題，參與工程竣工驗收等九大項任務(wù)，作為總體設(shè)計單位責(zé)無旁貸地負有降低工程造價的任務(wù)，從總體設(shè)計單位整體構(gòu)思到每個分項工作，都應(yīng)與降低造價掛鉤。
(2)在確保設(shè)計質(zhì)量的前提下，可適當(dāng)降低設(shè)計指數(shù)以降低工程造價。
設(shè)計單位應(yīng)普遍推行全面質(zhì)量管理，按照全面質(zhì)量管理的理論、體系、手段和方法，建立健全設(shè)計單位的質(zhì)量保證體系，使設(shè)計水平不斷提高，充分發(fā)揮設(shè)計單位技術(shù)密集，人才密集的優(yōu)勢，集思廣益解放思想，在設(shè)計參數(shù)能達到要求情況下，就不應(yīng)再加雙保險。充分利用價值工程理論，使有限的資金用在刀刃上。
在安全，可靠的前提下，進一步優(yōu)化設(shè)計，可以達到統(tǒng)一建設(shè)標準，統(tǒng)一施工管理，合理降低造價，加快施工進度的目的。
(3)努力提高設(shè)計質(zhì)量，盡量減少設(shè)計變更洽商。
設(shè)計變更洽商在施工過程中是一件很平常的事，有的是為了更好地滿足使用需要，經(jīng)甲方提出進行變更，但也不排除有一部分是由于在設(shè)計時出現(xiàn)了漏洞。出現(xiàn)這類問題的原因，主要是設(shè)計人員在設(shè)計時考慮不周全，忽略了一些問題的存在，解決這個問題應(yīng)先讓設(shè)計人員端正思想，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高設(shè)計質(zhì)量。實行責(zé)任追究，對因設(shè)計問題造成的工程浪費，延誤工期，超出投資限額及其他損失，一律追究設(shè)計單位和設(shè)計人員的經(jīng)濟責(zé)任。
從以上三點可以看出，工程設(shè)計在降低工程造價的工作中是一顆很重要的棋子，走好這步棋，需要建設(shè)單位與設(shè)計單位的共同努力，建設(shè)單位應(yīng)本著實用，耐用，經(jīng)濟的原則委托設(shè)計，而設(shè)計單位在設(shè)計時，則應(yīng)積極為建設(shè)單位出謀劃策，在滿足建設(shè)單位要求的同時，努力把投資降下來，為國家節(jié)約建設(shè)資金。這也和目前國家實行的量價分離原則相對應(yīng)的。
2 重視地鐵施工的前期費用
2．1 政府可以利用行政手段，爭取免交一些費用或降低各項收費標準
地鐵是政府行為，這就需要政府利用一定的行政手段，適當(dāng)降低某些收費標準或免收部分費用。同時，也需要社會各界體諒城市地鐵建設(shè)中的困難，多開綠燈，把有限的資金用到最需要的地方去。
2．2 做好拆遷調(diào)查，盡量
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