高層鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展已有一個世紀的歷史，它是鋼鐵工業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物。隨著我國經(jīng)濟突飛猛進的快速發(fā)展，我國的鋼產(chǎn)量和鋼材產(chǎn)量都突破了1億噸，成為世界第一產(chǎn)鋼國，在這種情況下，我國政府及時調(diào)整政策，建設部在修訂我國《建筑業(yè)推廣應用10項新技術》中，首次列入了鋼結(jié)構(gòu)新技術，完成了在建筑業(yè)從“限制使用鋼結(jié)構(gòu)”到“大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)”的政策轉(zhuǎn)變。由于相對美、日等發(fā)達國家，我國高層鋼結(jié)構(gòu)工程起步較晚，工程實例與鋼筋砼結(jié)構(gòu)相比也較少，因此如何開展對此類工程的監(jiān)理工作，成為我國監(jiān)理行業(yè)面臨的新問題。根據(jù)近20年來高層鋼結(jié)構(gòu)建筑在我國的發(fā)展情況，在對高層鋼結(jié)構(gòu)的工程監(jiān)理中，主要應對三個方面的問題引起重視：設計方面、駐廠監(jiān)造方面和施工現(xiàn)場安裝方面，現(xiàn)分述如下：
1、對設計方面問題的管理措施
從全國范圍來看，制約我國鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展和推廣應用的最大問題是設計力量薄弱。一方面由于絕大多數(shù)結(jié)構(gòu)設計工程師習慣和擅長進行鋼筋砼或磚混結(jié)構(gòu)的設計，對鋼結(jié)構(gòu)設計不熟悉；另一方面，我國“入世”時間不長，在建筑領域與國際接軌還有一個適應過程，在工程項目的設計管理機制方面，還有不完善的地方，因此在設計方面主要存在以下的問題：
1）隨著我國改革開放的逐步深入，“入世”后建筑業(yè)也逐漸向國際慣例接軌，我國的一些大型公建項目面向世界招標，一些建筑方案是由國外的設計事務所中標，其中部分中標的建筑方案雖有標新立異之處，但也爭議頗多，特別是有些中標的方案結(jié)構(gòu)不盡合理，甚至是十分不合理。由于有些項目在招標方式上，沒有實行建筑方案買斷的模式，因此，反映在鋼結(jié)構(gòu)設計中，在選材方面，就往往是被國外的建筑師牽著鼻子走，有些材料指標十分苛刻，只能選用進口產(chǎn)品，加大了進口材料的數(shù)量，增加了工程建設成本。
2）在設計說明中，對焊接鋼結(jié)構(gòu)的材質(zhì)一項，只注明鋼材型號，如Q345、Q235等，沒有提出質(zhì)量等級要求，對于焊縫質(zhì)量，有的不明確質(zhì)量等級，有的提出的質(zhì)量等級不恰當?shù)取?BR> 3）在摩擦型高強螺栓連接的設計中，一個連接節(jié)點上高強螺栓的規(guī)格與數(shù)量是通過節(jié)點內(nèi)力計算得出的，但有的設計所選高強螺栓的直徑、數(shù)量與節(jié)點板的截面尺寸不相匹配，在設計極限荷載作用下，將會出現(xiàn)螺栓還未達到設計強度而連接扳已變形，喪失承載能力的現(xiàn)象。
4）在設計構(gòu)件長度時，未考察施工現(xiàn)場情況，有的構(gòu)件過長，交通運輸條件無法解決，有的構(gòu)件過重，現(xiàn)場吊裝能力不能滿足等等。
5）對鋼結(jié)構(gòu)的防水、隔熱與防腐蝕設計重視不夠，沒有在設計文件中明確鋼材除銹等級和涂料及涂層厚度，沒有根據(jù)不同部位構(gòu)件的不同耐火極限采取相應的隔熱防護措施等。
6）在設置抗側(cè)力支撐構(gòu)件與梁柱連接時，當節(jié)點板采用螺栓連接時，未考慮螺栓扳手工具的操作空間，給施工帶來困難。
針對上述存在的問題，在工程項目建設管理過程中，建議采取以下措施：
?。?）在對監(jiān)理工程師（特別是總監(jiān)理工程師）進行繼續(xù)教育培訓中，應適當增加鋼結(jié)構(gòu)設計方面的基本知識與概念，以滿足鋼結(jié)構(gòu)不斷發(fā)展對監(jiān)理人員的要求。
?。?）在條件許可的情況下，監(jiān)理單位應盡早介入項目管理工作，在設計方案的討論中，在滿足性能要求的前提下，應首先考慮選用國產(chǎn)材料，例如在厚板方面，我國目前已經(jīng)能夠生產(chǎn)厚度方向性能鋼，監(jiān)理人員在設計階段就應對工程造價進行有效控制。
?。?）認真學習領會國家《工程建設標準強制性條文》鋼結(jié)構(gòu)設計部分的有關內(nèi)容，在進行熟悉施工圖紙的工作中，重點檢查這一部分的內(nèi)容。如：對焊接結(jié)構(gòu)不能選用Q235A，因為這種鋼的含碳量不作為交貨條件，對處于低溫工作條件下需驗算疲勞的結(jié)構(gòu)不能選用Q235B，因為這種牌號的鋼材
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