漠地區(qū)就應(yīng)3000公里左右更換一次，同時，應(yīng)不定期地檢查車輛緊固和傳動部分，如風(fēng)扇、水泵皮帶、緊固螺栓和輪胎等，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不開帶病車。
    沙塵暴在荒漠和熱帶草原地區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)，施工遭遇沙塵暴時，如果沒有緊急情況，最好不要出車，防止迷路或出現(xiàn)車禍。非出車不可，或在行車途中遭遇沙塵暴，應(yīng)注意采取以下措施：1.依靠指南針或GPS，走正確的方向，避免在原地轉(zhuǎn)大圈；2.兩輛車以上共同行進時，必須互相照應(yīng)，不能單獨行動；3.迷路時，不能一人單獨探路或求援。
    2005年，我們在一次項目考察途中，遭遇沙塵暴，能見度僅30米，在彎曲的沙路上行車，不時偏離方向，雖然兩位司機和兩位隨同的工程師是當?shù)厝耍哂胸S富的經(jīng)驗，但在能見度極差的沙塵暴面前，也一次次遭遇尷尬，兩輛尼桑越野車在柔軟的沙子面前無能為力，稍不留神就陷進沙窩，由于距離30～40米就看不到對方，司機不時爬到車頂四下張望，找另一輛車。在這種條件下，我們定下嚴格的紀律，司機必須聽從統(tǒng)一指揮，不得擅自行動，最終我們利用攜帶的一個指南針，依靠地圖，走正確的方向，艱難地走出了100多公里的荒漠區(qū)，安全脫險。
    在沙漠和荒漠地帶迷路時，如果有衛(wèi)星電話，應(yīng)與公司取得聯(lián)系，確定方位，共同商議應(yīng)對辦法。如沒有衛(wèi)星電話，應(yīng)采取如下措施：1.用指南針或GPS確定方向，朝一個方向行駛，直到與橫向交叉的自然道路相會，再順路行駛，直至遇到村莊或其他車輛。2.如果沒有指南針或GPS，仍要憑感覺判斷方向，并借助太陽等參照物，朝一個方向行駛，直至與道路相會。3.如果車輛油料不足，應(yīng)將車停在路邊，等待過往車輛救援，切不可盲目行駛，直到油料耗盡拋錨。4.如果道路較熟，距離村莊、城鎮(zhèn)較近，那么可以考慮棄車求援，但不管怎樣，車上人員都應(yīng)一道集中行動，帶上飲用水和食品，以防萬一。5.如果遇上當?shù)厝?，最好請他上車帶路，到達安全地帶。
    （二）政治風(fēng)險的防范措施及對策
    首先，應(yīng)保持與所在國中國使館的經(jīng)常性聯(lián)系，從使館得到官方和非官方有關(guān)安全方面的信息，按照使館的安全要求進行施工組織和安排。在安全風(fēng)險較重的地區(qū)，要制定安全預(yù)案，以應(yīng)對突發(fā)事件。
    其次，加強安全防范。流動性強的項目如測量、勘察、水井工程等，應(yīng)選擇相對安全的地區(qū)。固定項目如水壩、電廠等，應(yīng)有武裝警察或軍隊保護。
    再次，應(yīng)嚴格管理員工外出或單獨行動，防止遭到襲擊或搶劫。
    在有些情況下，進駐某一國家、地區(qū)施工時的政治形勢穩(wěn)定，但由于偶發(fā)特別事件而導(dǎo)致政治風(fēng)險加大，這種情況下，應(yīng)當審時度勢，采取多種應(yīng)對策略。如 2004年筆者公司兩名員工遭到反政府武裝綁架，當時，使館為避免出現(xiàn)新的安全風(fēng)險，要求我們將該地區(qū)的施工隊伍立即撤出?？紤]到當時的具體情況，我們做出了暫不撤出的決定，主要基于以下幾點考慮：1.反政府武裝控制著主要交通線，活動范圍在3個省，開著機動性很強的越野車，隨時都可以在半路上截住我們。 2.所在國政府對營救人質(zhì)全力以赴，地面派出軍隊搜索，空中派出飛機偵察，還通過中間人進行斡旋，如果我們撤出了，政府方會感到很沒面子。3.穩(wěn)定公司員工情緒。人被劫持了，員工中未免產(chǎn)生恐慌情緒，如果有工作干，就沒有多少時間胡思亂想，可有效地防止新的意外。
    我們將想法向使館作了匯報，經(jīng)過慎重考慮，使館同意了我們的意見。我們一方面堅持施工作業(yè)，按計劃履行合同；另一方面加強與業(yè)主方的協(xié)調(diào)，他們派出更多的警察保護施工現(xiàn)場，保護原材料和生活補給線，使我們有一個相對安全的施工環(huán)境，最終圓滿地完成了施工任務(wù)，既創(chuàng)造了經(jīng)濟效益，收到了該收的工程款，也創(chuàng)造了意想不到的社會效益，受到政府和當?shù)匕傩盏囊恢沦澴u。人質(zhì)事件成功解決后，公司在該

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