具有很大的經濟優(yōu)越性。
　　3 建筑物荷載
　　結構系統(tǒng)構件尺寸與建筑物荷載設計密切相關，直接影響工程造價。為此，有學者提出了運用期費用的期望值最低的概念。運用期費用包括建造費、維護費等，同時還要考慮不同時間費用和損失的貼現(xiàn)。采用一定的計算模型可以計算出運用期費用的表達式，求出最合理的設計荷載和抗力水平。具體操作時，初選若干個結構設計方案，相應于不同的設防水平，按現(xiàn)時價值計算其初始造價和維護費用，遭遇災害性荷載的損失和維護費等，在符合結構設計基本功能安全的前提下，最后選出運用期費用最低的最優(yōu)設防水平。
　　4 設備方案
　　現(xiàn)代建筑更多的依賴于設備。樓層越多設備系統(tǒng)越龐大，如：高層建筑物內空間的交通工具電梯：室內環(huán)境的調節(jié)設備空調、通風、采暖等系統(tǒng)，各個系統(tǒng)的分布占用空間都在考慮之列，既有面積、高度的限額，又有位置的優(yōu)選和規(guī)范的要求，設備配置是否得當，直接影響建筑產品的整個壽命周期的成本。所以設備的配置應充分考慮自然環(huán)境對能源節(jié)約的有利條件，如果能從建筑產品的整個壽命周期分析，能源節(jié)約是一筆不可忽略的費用。根據(jù)工程造價資料分析，設備安裝工程造價約占工程總投資的20—50％，由此可見設備方案設計對工程造價的影響。
　　二、價值工程在建筑工程方案設計的應用模式
　　1 項目投資降低，工程功能提高
　　例如：某啤酒廠在13萬噸擴建工程中，運用價值分析方法進行方案優(yōu)選，結合場地現(xiàn)狀進行三維空間規(guī)劃與單體創(chuàng)作設計，向空中發(fā)展。將儲煤棚、輸煤皮帶廊改為筒倉及大角度刮板提升；在大型循環(huán)水池上部建起一座五層近1萬平方米的綜合車間，集地下水池包括材料庫、灌裝車間、參觀走廊、成品庫、檢修車間、辦公室于一體的綜合建筑。在這一設計方案中，利用地下結構水群體形成一個承載力較大的基礎，水池罩面可作汽車裝車平臺，該方案造價低，功能高，生產流程合理，又充分利用了土地，經濟效益顯著。
　　2 項目投資降低，工程功能不變
　　建筑設計，特別是具體處理上必須注意適用與經濟和結構的關系，只要不是最佳結構體系肯定不是經濟的。例如：我國過去的汽車加油站絕大多數(shù)是體積龐大、笨重的鋼筋
混凝土柱撐雨棚，雨蓬的基本功能是遮雨作用，加油站既不需要利用其保溫，也不需用它隔音抗震；那么，我們是否可在保證雨棚功能的前提下，尋求成本低輕巧合理的結構方式呢？價值工程的創(chuàng)始人麥爾斯的“代用品方法”回答了這一問題，麥爾斯認為：“購買材料的目的是為了獲得某些功能而非材料本身”?；谶@個原理，國外的汽車加油站幾乎都是采用鋼結構，它們輕巧美觀，新技術、新材料的使用起到了很好的推動作用，有良好的綜合效益。
　　3 項目投資不變，工程功能提高
　　地下建筑的發(fā)展方向是加強地下空間規(guī)劃，貫徹“平戰(zhàn)結合”原則。根據(jù)價值分析，結合大型建筑的地下設計充分開發(fā)地下層是十分可取的。如果各種基礎形式和交通設施可以在地下合理安排，人們同樣可以利用地下空間安排其他活動。例如：位于香港尖沙咀地區(qū)的新世界中心的地下購物拱廊，和在舊希爾頓酒店中計劃興建的詳港中心，新建筑物有4—6層地下室，作為地下購物廊和停車場它們使地下城市形成的構思成為可能，地下空間的有效利用顯然在大提高其價值和功能。
　　4 工程主體功能不變，剔除不必要的輔助功能，使項目造價大幅度降低
　　運用價值工程應當注重的是價值工程強調產品或系統(tǒng)功能水平必須滿足用戶要求，才能獲得最優(yōu)的價值，但并非功能水平越高越好，無論功能不足或過剩，都與用戶的要求相悖。例如：寶鋼中心實驗室的4棟廠房，原設計為鋼結構，經價值分析后，將部分實驗室和機械加工室改為混凝土結構，這樣雖然增加動力管網(wǎng)，但不影響廠房的主要功能卻能大幅節(jié)約投資。
　　5 項目投資略有上升，工程功能大幅提高
　　例如：電視塔的主要功能是發(fā)射電視和廣播節(jié)目，如只考慮塔的單一功能，只有社會效益，而沒有經濟效益。如何利用塔高的優(yōu)勢發(fā)揮其他功能？價值工程人員經價值分析后提出，在塔頂部增加了旅游觀光廳和歌舞廳，塔身設立霓虹燈廣告，盡管經改造后工程造價增加了，但綜合服務效益和廣告效益可以增加將投入很快回收。在確保發(fā)射質量的前提下，取得了較好的經濟效益和社會效益。

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