本投入進(jìn)行趕干（Speedup），不僅造成資源浪費，而且影響工程質(zhì)量，容易造成合同爭端。因此，監(jiān)理工程師必須仔細(xì)審查承包商目標(biāo)進(jìn)度計劃的合理性，并在計劃實施過程中對施工計劃進(jìn)行定期檢查、監(jiān)督，分析比較。對于承包商不可原諒工期延誤，應(yīng)做好事件過程的記錄，按合同要求承包商進(jìn)行趕工，確保關(guān)鍵線路項目的施工。對于由于業(yè)主原因造成的可原諒工期延誤，和業(yè)主協(xié)商后，及時發(fā)布變更指令，并按合同要求承包商及時修正，并采取措施保證項目目標(biāo)計劃的實施。
3.1進(jìn)度控制的合同條款
小浪底工程招標(biāo)文件采用國際工程通用的FIDIC條款為基礎(chǔ)進(jìn)行編制。因此，實際現(xiàn)場管理中合同文件主要以FIDIC條款通用條件為基礎(chǔ)，并根據(jù)工程實際情況增添了特別條件。承包商和工程師對現(xiàn)場施工進(jìn)度的實施和控制均按照施工合同文件執(zhí)行，有關(guān)進(jìn)度控制的合同條款如下：
（1）合同通用條件。
14.1承包商在中標(biāo)函簽發(fā)之日后，在合同特別條件規(guī)定的時間內(nèi)，向工程提交一份施工進(jìn)度計劃，向工程提交一份施工進(jìn)度計劃，并提交相應(yīng)的施工安排和方法說明。
14.2如果工程師認(rèn)為工程的實際進(jìn)度不符合14.1中的進(jìn)度計劃，承包商應(yīng)根據(jù)工程師的要求提交修正的進(jìn)度計劃。
44.1由于非承包商的原因造成的延誤，承包商有理由延期完成，工程師和業(yè)主協(xié)商后決定延長的時間，并通知承包商。
44.2承包商應(yīng)在事件發(fā)生后28天內(nèi)通知工程師并提出延期的詳細(xì)理由。
44.3對于有持續(xù)影響的事件，承包商應(yīng)定期向工程師提交延期的詳細(xì)申述，工程師應(yīng)做出臨時延期的決定。
46.1在承包商無任何理由要求延期的情況下，如果工程師認(rèn)為工程的施工進(jìn)度慢，應(yīng)通知承包商采取措施，加快施工進(jìn)度。
（2）合同特別條件。
7.1依照合同通用條件14.1款，承包商在接到工程師發(fā)布開工令之后56天內(nèi)，遞交一份完整、詳細(xì)的采用關(guān)鍵路徑或另一種網(wǎng)絡(luò)分析系統(tǒng)的施工進(jìn)度表，由工程師批準(zhǔn)。施工進(jìn)度表必須詳細(xì)表明工程的不同單元與分單元；提出工作內(nèi)容之間的順序及關(guān)系，完成一項工程的次序，以及某一作業(yè)的開始之前項目完成之間的關(guān)系。應(yīng)為某項工作內(nèi)容提供下列資料：
項目描述：
施工持續(xù)時間；
所需資源，包括人員、設(shè)備和材料；
最早開工日期及完工日期；
最晚開工日期及完工日期；
總時間及自由浮動時間（按日歷天數(shù)）。
施工進(jìn)度表還需表明承包商采購的設(shè)備及永久工程設(shè)備的情況，以及采購這些設(shè)備的現(xiàn)場交貨日期。施工進(jìn)度表一經(jīng)工程師批準(zhǔn)即成為合同的正式進(jìn)度表。
7.2考慮到實際工程進(jìn)度，承包商應(yīng)每三個月向工程師提交一份適時修正的施工進(jìn)度表。如果涉及到原計劃工程進(jìn)度的修改，更應(yīng)經(jīng)常向工程師提交修正的施工進(jìn)度計劃，提交后并經(jīng)工程師批準(zhǔn)的適時修正施工進(jìn)度表包括工程竣工或任何部分的完成時間，如果超出規(guī)定的中間完工或竣工日期，決不意味著限制承包合同中所承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，同時也不妨礙業(yè)主行使合同規(guī)定的權(quán)力。
（3）技術(shù)規(guī)范約束的進(jìn)度日期條款。
三個國際標(biāo)技術(shù)規(guī)范分別制定了約束進(jìn)度的條款。III標(biāo)最終合同竣工日期為2000年7月31日，為確保分項工程分期向其它承包商移交，又制定了六個中間完工日期，其中第一個中間完工日期要求將與5號、6號機(jī)組相關(guān)的廠房、主變室、尾閘室、壓力鋼管下平段、主廠房左端橋機(jī)在1998年2月14日（或之前）移交給水輪發(fā)電機(jī)安裝承包商。除了六個中間完工日期外，其它還有排水洞、交通洞、開關(guān)站、觀測儀器、帷幕灌漿等限制約束進(jìn)度的條款。
3.2進(jìn)度計劃編制軟件
為了能夠控制小浪底工程整個現(xiàn)場的施工進(jìn)度和投資，便于各標(biāo)之間施工的銜接和協(xié)調(diào)，監(jiān)理工程師和三個土建國際承包商協(xié)商，施工進(jìn)度計劃統(tǒng)一采用美國Pri-m
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