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項(xiàng)目管理應(yīng)遵循的八個(gè)原則

2008/2/18 9:07:45 |  11322次閱讀 |  來(lái)源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評(píng)論】發(fā)表評(píng)論

改進(jìn)就是創(chuàng)新,不要總想發(fā)明創(chuàng)造,要在借鑒、模仿的基礎(chǔ)上,邊實(shí)踐邊改進(jìn),積少成多,推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。所謂創(chuàng)新,關(guān)鍵是要率先模仿。特別是對(duì)客運(yùn)專線技術(shù),要虛心學(xué)習(xí)國(guó)外成熟的技術(shù)和工藝,掌握客專試驗(yàn)段的施工成果,在高起點(diǎn)上創(chuàng)新,少走彎路,不要一切從頭摸索,事倍功半,得不償失。在借鑒模仿過(guò)程中既要知其然,又要知其所以然。
  三是從外部借腦。聘請(qǐng)路內(nèi)外以及國(guó)際上的大師級(jí)專家指導(dǎo)我們攻克難關(guān)。專家不是萬(wàn)能的,主要提供理論依據(jù),幫助我們把關(guān),具體實(shí)施方案要靠我們自己去思考、去制定、去完善。
  四是從自身痛苦的經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí),總結(jié)教訓(xùn),不犯同類已經(jīng)犯過(guò)的技術(shù)錯(cuò)誤。
  五是從實(shí)際出發(fā),把施工中的難題作為攻關(guān)的課題,先拿出預(yù)案,邊實(shí)踐邊修正邊分析因果,總結(jié)出帶規(guī)律性的東西。
  六是加強(qiáng)協(xié)調(diào),互相補(bǔ)充。各局集團(tuán)公司要競(jìng)合共贏,相互學(xué)習(xí),優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)技術(shù)資源共享。
  抓住主要矛盾,注意矛盾轉(zhuǎn)化
  事物是由相互作用的各種矛盾影響的,其中存在著處于支配地位、對(duì)事物的發(fā)展過(guò)程起決定作用的主要矛盾。組織項(xiàng)目施工必須善于抓住對(duì)項(xiàng)目起最關(guān)鍵作用、關(guān)乎成敗、直接影響工期和效益的主要矛盾,重點(diǎn)突破,收到牽一發(fā)而動(dòng)全身的效果。不同的項(xiàng)目有不同的主要矛盾和關(guān)鍵問題,如大橋的關(guān)鍵是水中墩,隧道的關(guān)鍵是洞口段施工,地鐵的關(guān)鍵是豎井等等。我們有的項(xiàng)目開工一年有余,旱地橋墩都起來(lái)了,但水中墩還沒有動(dòng);或者是路基填土都差不多了,但結(jié)構(gòu)物都沒動(dòng),這等于項(xiàng)目還沒有開工。
  項(xiàng)目在不同時(shí)期的主要矛盾是不同的,必須注意主要矛盾的轉(zhuǎn)化。如有的項(xiàng)目一上場(chǎng),主要矛盾是征地拆遷或催要圖紙,那就要集中精力搞征拆或催圖;征拆矛盾、圖紙矛盾解決后,主要矛盾就轉(zhuǎn)化為主體工程施工。又如在隧道施工中,開始的主要矛盾是順利進(jìn)洞,進(jìn)洞后的主要矛盾是掘進(jìn),掘進(jìn)中的主要矛盾是光爆和出碴,再之后的主要矛盾則轉(zhuǎn)化為二襯。隨著主要矛盾的轉(zhuǎn)化及時(shí)調(diào)整工作重心是一條十分重要的原則。
  施工管理有序,安全質(zhì)量受控
  所謂有序,就是:項(xiàng)目長(zhǎng)力能勝任;施工方案科學(xué)合理;生產(chǎn)要素匹配適用:責(zé)任制尤其是終端責(zé)任制落實(shí)到位;形成重點(diǎn)突破,閉環(huán)優(yōu)化的態(tài)勢(shì)。
  所謂受控,包括進(jìn)度受控、質(zhì)量受控、安全受控、成本受控、實(shí)作受控:日均進(jìn)度保月進(jìn)度要求,月均進(jìn)度超過(guò)年計(jì)劃要求;結(jié)構(gòu)安全,原材料合格,模具可靠,工藝先進(jìn),操作熟練,監(jiān)管到位,工序質(zhì)量?jī)?yōu)良;易發(fā)事故點(diǎn)控管嚴(yán)密,手段先進(jìn)方法可靠;分類成本低于總成本,實(shí)際成本低于預(yù)算成本,責(zé)任成本有挖潛空間;崗位責(zé)任橫向到邊,縱向到底,人人照著規(guī)范做。
  技術(shù)入手,經(jīng)濟(jì)結(jié)束
  必須確立技術(shù)管理在項(xiàng)目管理中的靈魂地位,技術(shù)管理決定項(xiàng)目的質(zhì)量與進(jìn)度,也決定項(xiàng)目效益。其中,主要是兩個(gè)方面,一是優(yōu)化設(shè)計(jì),加強(qiáng)施工單位與設(shè)計(jì)單位的溝通,工程數(shù)量要足額進(jìn)藍(lán)圖;二是樹立“方案決定成本”意識(shí),認(rèn)真對(duì)待施工技術(shù)方案預(yù)控,把降低成本作為一條主線貫徹于施工技術(shù)方案論證的全過(guò)程,通過(guò)優(yōu)化方案減少投入,降低成本,不走彎路。這是保證項(xiàng)目效益最重要的兩條途徑。
  預(yù)防風(fēng)險(xiǎn),化解危機(jī)
  危機(jī)是企業(yè)的一種常態(tài),特別是安全質(zhì)量事故對(duì)企業(yè)的殺傷力巨大,往往轉(zhuǎn)瞬之間企業(yè)風(fēng)光不再。因此,必須增強(qiáng)危機(jī)意識(shí),始終謹(jǐn)慎小心,建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和危機(jī)管理的機(jī)制,確保不發(fā)生大的問題。
  首先是要見微知著,對(duì)項(xiàng)目上的事態(tài)要洞察秋毫,防患于未然。如項(xiàng)目連續(xù)幾個(gè)月完不成計(jì)劃,就說(shuō)明工期風(fēng)險(xiǎn)迫在眉睫,有釀成信譽(yù)危機(jī)的可能;又如項(xiàng)目資金緊張,現(xiàn)金流枯竭,就很可能潛伏著巨額虧損的危機(jī);還

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