混凝土澆筑安排119d，二期混凝土及墻、柱到頂安排70d，然后，移交給三標(biāo)進(jìn)行水輪發(fā)電機(jī)安裝，二標(biāo)同時進(jìn)行裝修工作。二標(biāo)承包商顯然不知道這119d連水輪機(jī)埋件安裝都不夠。因此，工程師為了避免施工過程中出現(xiàn)大的變更和爭議，更為合理地安排土建與機(jī)電的工期，減少相互干擾，決定將三標(biāo)的水輪機(jī)埋件安裝單獨(dú)安排5。5個月，而把這189d全部給二標(biāo)施工(包括蝸殼周圍二期混凝土，水輪機(jī)層、發(fā)電機(jī)層二期混凝土，廠房上下游墻土建和裝修)，在189d內(nèi)必須留給三標(biāo)40d時間進(jìn)行壓力鋼管與蝸殼之間過渡段的湊合節(jié)安裝(此時二標(biāo)可在不影響三標(biāo)的情況下繼續(xù)施工)。這樣，可為機(jī)組安裝創(chuàng)造一個較好的條件。
在三標(biāo)進(jìn)場后，工程師編制了“廠房主機(jī)間協(xié)調(diào)進(jìn)度計劃”，把這一協(xié)調(diào)決定反映在計劃中，指示兩個承包商均按此計劃來控制自己的完工日期。
經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):由于工期安排合理，雙方基本上能按計劃完成自己的工作而按期把工作面交給對方，工程協(xié)調(diào)有序地進(jìn)行。因此，沒有引起工期索賠，協(xié)調(diào)是成功的。鑒于二、三標(biāo)涉及土建與機(jī)電安裝工作面的移交，土建與機(jī)電工程師聯(lián)合參加評標(biāo)及進(jìn)度計劃的審批是必要的。
3、2 案例7:主機(jī)1號、2號機(jī)組工作面提前移交
按照原合同里程碑規(guī)定，二標(biāo)完成一期混凝土并移交三標(biāo)安裝的時間，每臺機(jī)之間間隔為4個月(由于施工過程中的一些因素影響，又將2號、1號機(jī)組的移交時間改晚了半個月，見下表中的協(xié)調(diào)計劃一欄)。這樣的安排就導(dǎo)致了第1臺機(jī)發(fā)電時，還有兩臺機(jī)組段在進(jìn)行二期混凝土澆筑施工，這對機(jī)組運(yùn)行的外部條件極為不利，且進(jìn)廠交通與發(fā)電機(jī)組之間也不暢通。為此，業(yè)主授權(quán)工程師與兩個承包商談判以確定新的里程碑目標(biāo)。
經(jīng)與二、三標(biāo)承包商反復(fù)談判，確定了新的目標(biāo)，見下表。相應(yīng)地，業(yè)主也與其供貨廠商(國內(nèi)分包商)簽訂了水輪機(jī)埋件提前交貨的協(xié)議，與新目標(biāo)相適應(yīng)。
鑒于新目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后，第1臺機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電時，其余機(jī)組已在安裝或已具備安裝條件，從6號、5號機(jī)的安裝情況看，1號～4號機(jī)完全有能力提前發(fā)電。因此，業(yè)主果斷決策，采用“二、四發(fā)電”方案，即1998年發(fā)2臺，1999年發(fā)4臺;并相應(yīng)地與國內(nèi)供貨廠家簽訂了部分水輪發(fā)電機(jī)設(shè)備提前交貨的協(xié)議。
經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):工程師根據(jù)承包商的實(shí)際施工能力和進(jìn)展情況，與之談判并確立了新的目標(biāo)，最大限度地維護(hù)了業(yè)主的利益。然而，每臺機(jī)組發(fā)電間隔4個月，并不應(yīng)該照搬于土建向安裝移交工作面的規(guī)定上。土建承包商在后續(xù)機(jī)組的施工中是有能力提前交面的。二標(biāo)按照正常、均衡的施工安排，提前完成了移交，獲得了補(bǔ)償。
3、3 案例8:6號機(jī)發(fā)電要求二標(biāo)完成的工作
二標(biāo)的輔機(jī)系統(tǒng)包括油、氣、水、廠用電、照明、通風(fēng)空調(diào)、通信、消防等系統(tǒng)。合同15號里程碑規(guī)定:1998年5月31日，完成6號機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)所要求的本標(biāo)范圍內(nèi)所有工程。這樣的規(guī)定往往容易引起爭議，如果二標(biāo)全部輔助系統(tǒng)都在這一天完成的話，則三標(biāo)的6號機(jī)調(diào)試就要受到影響。
工程師認(rèn)為，1998年5月31日是一個最后期限，由于這些輔助系統(tǒng)之間本身還有相互依賴的邏輯關(guān)系，有些系統(tǒng)就必然要早些完成。比如廠用電就要早投運(yùn)，為其他系統(tǒng)的調(diào)試提供電源(施工電源達(dá)不到調(diào)試目的)，透平油和高壓氣也需要較早提供，因?yàn)檎{(diào)速器要在機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)以前就調(diào)試好。而有些系統(tǒng)卻要晚一些，如技術(shù)供水系統(tǒng)向機(jī)組提供冷卻水，因?yàn)閺奈菜苋∷?，則只能在1998年6月尾水系統(tǒng)充水以后才能完成。因此，15號里程碑要細(xì)化，要分系統(tǒng)、分項(xiàng)設(shè)立新的逐步完成的里程碑。二標(biāo)承包商據(jù)此向業(yè)主提出了索賠要求。
工程師按
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