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二灘工程關(guān)于進度控制和協(xié)調(diào)的八個典型案例

2008/2/4 10:14:42 |  11653次閱讀 |  來源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評論】發(fā)表評論

且在工作面的銜接上沒有給業(yè)主留有回旋余地,一旦出現(xiàn)非承包商因素的影響,必然造成業(yè)主的損失。 
  1、2 案例2:電站進水口施工進度的銜接 
  本例合同里程碑規(guī)定的目標(biāo)是:1993年9月30日,一標(biāo)完成進水口明挖及永久邊坡支護,將工作場地移交給二標(biāo);1995年12月31日,二標(biāo)完成引水道工程,將工作場地交回一標(biāo);1998年4月30日,一標(biāo)完成進水口土建及閘門、啟閉機、攔污柵等工程(水庫蓄水所要求完成的項目之一)。而實際上,一標(biāo)并未按期移交(原因見案例4),而是將6個機組段分為三部分,分別于1994年的2月4日、4月1日、12月25日移交給二標(biāo)。 
  此時,二標(biāo)提出工期索賠,要求順延完工日期。業(yè)主和工程師考慮到水庫蓄水里程碑是總進度的關(guān)鍵目標(biāo),如果延誤,將導(dǎo)致電站不能按期發(fā)電,而一標(biāo)承包商在進水口混凝土與金屬結(jié)構(gòu)的施工計劃中浮動時間很少,難以縮短工期。因此,不同意二標(biāo)延期,指令其加速施工,趕回部分工期,分段移交給一標(biāo)。業(yè)主通過工程師以變更令的方式給予二標(biāo)承包商一定的補償。此時,一標(biāo)承包商卻表示不接受,提出施工程序和進度上的一些困難,工程師采取了必要的措施,并根據(jù)二標(biāo)的實際施工進展情進一步指令二標(biāo)提前分段完工交工作面。二標(biāo)分別于1995年7月30日、12月20日,1996年2月1日、3月31日分4段交工作面給一標(biāo),滿足了一標(biāo)后續(xù)工程的施工安排,從而保證了蓄水目標(biāo)的實現(xiàn)。 
  經(jīng)驗教訓(xùn):工程師將兩個承包商在進水口工作面的整體移交改變?yōu)榉謾C組段區(qū)域移交。這樣,在一些時段,兩個承包商在進水口區(qū)域的不同機組段共同施工作業(yè),充分利用了有限的施工場地。二標(biāo)的加速,保證了按期發(fā)電,以最小的代價,維護了業(yè)主最大的利益。由于合同規(guī)定了額外或附加工作的數(shù)量和性質(zhì),應(yīng)給予承包商工期延長。因此,在編制招標(biāo)文件,安排合同里程碑的進度銜接時,如何通過確定合理的里程碑完工日期或通過一些適當(dāng)?shù)恼f明條款,把一些不可預(yù)見的因素(如設(shè)計深度)以及施工干擾等不利的條件考慮進去,同時又不會由此增加投標(biāo)價格,確實非常值得研究。 
  2 與施工方案有關(guān)的案例 
  2、1 案例3:導(dǎo)流洞增加支洞 
  左右岸兩條導(dǎo)流洞長度分別為1090m、1167m,襯砌后的斷面為寬17。5m、高23m的城門洞形,還有部分金屬結(jié)構(gòu)。合同里程碑規(guī)定二標(biāo)的完工日期為1993年10月15日。在只有進、出口兩個工作面的條件下,25個月內(nèi)要完成這個里程碑目標(biāo)是很難的。在評標(biāo)澄清問題時,業(yè)主曾提出增加施工支洞的建議,但二標(biāo)承包商過分自信,未采納該建議。而實際施工過程中,又難以完成,承包商重提增加施工支洞的建議。工程師為截流里程碑著想,同意增設(shè)支洞的建議,使導(dǎo)流洞得以按期完成,為一標(biāo)提前14d完成河床截流創(chuàng)造了條件。 
  由于左、右岸導(dǎo)流洞的兩個支洞口在一標(biāo)施工的水墊塘區(qū)域上方,在這個時段,一標(biāo)的開挖要讓位于二標(biāo)的導(dǎo)流洞施工,因此,一標(biāo)的壩肩開挖和水墊塘開挖進度就受到了一些影響,改變了投標(biāo)條件,造成一標(biāo)的工期索賠。 
  經(jīng)驗教訓(xùn):增設(shè)支洞的決定無疑是正確、及時、有效的,確保了按期截流,還為以后的封堵施工創(chuàng)造了便利的條件。教訓(xùn)在于招標(biāo)設(shè)計時,就應(yīng)該采用合理的施工組織設(shè)計方案,才不至于在施工階段出現(xiàn)大的變更,給業(yè)主造成損失。 
  2、2 案例4:壩基開挖進度滯后 
  左岸邊坡,一標(biāo)不僅要進行左壩肩和水墊塘的邊坡開挖,還要同時進行其骨料破碎及拌和系統(tǒng)、廠房進水口的開挖。與此同時,二標(biāo)的左岸導(dǎo)流洞進口和洞身也在緊張施工。一標(biāo)承包商進場后,提出了將纜機移動端從右岸移至左岸的建議,加

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