。這種權(quán)利在竣工結(jié)算時能夠給發(fā)包方造成一定的威懾作用，承包商應(yīng)該學(xué)會使用，保證其資金能夠及時回籠。
四、在工程保修前，提供維修保函
建設(shè)工程承包方在向建設(shè)單位提交竣工驗收報告時，應(yīng)向發(fā)包方出具質(zhì)量保修書，質(zhì)量保修書中應(yīng)該明確建設(shè)工程的保修范圍、保修期限和保修責任。同時，在實際中，承發(fā)包雙方往往會在合同專用條款中約定一定比例的保修金。依據(jù)合同的約定，發(fā)包方可以在竣工結(jié)算時扣取一定的工程價款作為保修金，這種做法主要有以下三種缺陷：
1、我國承包商目前在項目管理中管理水平亟待進一步提高，其利潤率普遍偏低，在竣工結(jié)算時發(fā)包方按照工程價款的一定比例扣取的保修金也許就是承包商在項目中的利潤水平或者是大部分的利潤。這種的做法會使承包商的利潤在短期內(nèi)無法實現(xiàn)，承包商的利潤必須等到保修期滿后由發(fā)包方多退少補的保修金中方能實現(xiàn)，不利于承包商擴大再生產(chǎn)的要求；
2、保修金放在發(fā)包方的賬戶上只會產(chǎn)生較低的活期存款利息，雖然該部分利息在保修期滿后也應(yīng)由發(fā)包方退還給承包商，但是因為保修金所占用的這部分費用沒有直接投入到承包商的生產(chǎn)中去，帶不來額外的利潤或增值效益，嚴重的降低了資金的使用效率；
3、目前在我國，企業(yè)的信用體制還沒有完全建立起來，發(fā)包方拖欠工程款的事件時有發(fā)生，因此，承包商將其資金放在發(fā)包方的賬戶上本身就有一種不言自喻的風險。
為了避免以上扣取保修金做法的弊端，承包商應(yīng)借鑒國際工程承包的經(jīng)驗考慮，以提供維修保函的擔保方式來代替扣取保修金的做法。
保函是工程領(lǐng)域里使用得較為頻繁的一種擔保方式。所謂保函是一種或有負債，是由銀行作為保證人的一種連帶保證方式，也就是擔保銀行一旦接到保函受益人的索賠要求，必須立即支付不超過所擔保總額的款項，不需征得承包商的同意，也就是通常所說的見索即付。在工程承包領(lǐng)域里，承包商作為被保證人的保函通常有投標保函、履約保函、預(yù)付款歸還保函和維修保函等幾種，目前我國銀行都有開具保函的業(yè)務(wù)，其手續(xù)費用也比較低，一般為3‰左右，維修保函所擔保的金額為合同約定的保修金額度。在竣工驗收合格后，承包商只需到其基本賬戶所在的銀行開具維修保函就解決了發(fā)包方直接從工程款中提取保修金的弊端，降低資金回收慢的風險。當然承包商的賬戶也必然的接受銀行的監(jiān)管。
當然以上四種措施雖然有利于承包商降低竣工結(jié)算時的風險，但是仍然需要承包商在合同條款中進行必要的明確。承包方在與發(fā)包方簽訂合同時，應(yīng)依據(jù)《示范文本》的規(guī)定，結(jié)合工程的特點加以取舍、補充，最終形成責任明確、操作性強的合同，以降低自己的風險。
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