或“多贏”的前提。
第三，“行為問題”已經(jīng)成為項目管理研究的焦點。Martin Barnes在2002年3月11日的香港“項目管理全球論壇”上提出了“工程項目管理革命將在哪里出現(xiàn)?”，的問題。他認為在20世紀后期，項目管理已從盈虧臨界點的變化軌道分析人手，擴展到了成本控制與質(zhì)量控制，這一時期的項目管理已成為包含內(nèi)容越來越多的一門科學(xué)。與此同時，人的因素更應(yīng)為人們?yōu)橹匾?，“行為問題(behavioral is-sue)”在項目管理中占有越來越重要的地位，而一些可以用數(shù)量進行描述的問題可能將居于次要地位。既然工程項目管理革命可能會出現(xiàn)在行為管理問題上，那么，國際工程項目風險管理研究當然應(yīng)當重視基于行為的風險管理研究。
第四，項目主體行為已經(jīng)成為國際工程項目失敗的主要因素。David I．Cleland曾研究了導(dǎo)致工程項目失敗的原因，在他所述的19個原因中，有9個屬于主體行為不當造成的，如項目經(jīng)理能力欠缺；計劃不充分；與項目利益相關(guān)者的關(guān)系不好等。轉(zhuǎn)貼于：http://www.vanceur.cn
與客觀事件風險相比，項目主體行為風險具有不同程度的可管理性，即它可以通過理論研究與預(yù)先的行為對策減少或避免其發(fā)生。
[page]目前這一研究領(lǐng)域應(yīng)重點研究的內(nèi)容包括：
一是關(guān)于研究頃目管理中不同條件下人們心理壓力與行為的關(guān)系，探討如何對于心理壓力可能造成的風險進行頃先管理；
二是關(guān)于如何運用博弈論研究同行競爭者競爭策略，探討如何對同行競爭風險實施預(yù)先管理；
三是關(guān)于組織風險的研究，探討如何通吐適當?shù)慕M織結(jié)構(gòu)(聯(lián)合與重組、組織設(shè)計)、管哩制度、管理方法，通過項目管理風格與項目類型均適當匹配，通過項目領(lǐng)導(dǎo)與項目管理者職責的適當定位等，實現(xiàn)對組織風險的預(yù)先管理；
四是研究項目管理中的文化問題，探討跨文化條件下的溝通與團隊文化建設(shè)，實現(xiàn)對文化風險的預(yù)先管理
四、關(guān)于項目風險預(yù)警研究的問題
隨著工程項目外部環(huán)境的日益復(fù)雜和不確定，以及項目內(nèi)部并行工程(Concurrent EnSineering)的應(yīng)用，人們對項目管理的靈活性和預(yù)測能力寄予越來越高的希望。而傳統(tǒng)的項目控制方法越來越難以適應(yīng)這種挑戰(zhàn)，因此，如何建立一個早期預(yù)警(Early Warning)系統(tǒng)，提高管理者預(yù)測和處理項目問題的能力就顯得十分必要。轉(zhuǎn)貼于：http://www.vanceur.cn
工程項目預(yù)警是根據(jù)工程項目運行過程中各經(jīng)濟指標之間的相互關(guān)系，運用經(jīng)濟學(xué)的基本原理和統(tǒng)計學(xué)的基本方法，對工程項目運行過程進行分析判斷，對其運行結(jié)果進行綜合定量評價，并對工程項目發(fā)展變化的趨勢進行分析預(yù)測的一種管理活動。預(yù)警主要是通過工程項目運行過程中重要指標的預(yù)測，發(fā)出警情、警兆的預(yù)報，并由此對可能產(chǎn)生的風險做出反應(yīng)。預(yù)警的基礎(chǔ)和前提是監(jiān)測，即對工程項目運行“度”的監(jiān)督和測定。
建立風險預(yù)警系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)和實踐依據(jù)是，早期信號、項目問題(任何可能的問題都構(gòu)成風險)、問題原因、問題對策之間存在著相互聯(lián)系的邏輯關(guān)系：一方面是它們之間的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，即一因多果和多因一果關(guān)系(如同一信號反映多個問題和多信號反映一個問題)、同一問題多種對策關(guān)系；另一方面是它們之間的時間鏈關(guān)系，即早期信號、項目問題(任何可能的問題都構(gòu)成風險)、問題原因、問題對策之間的相互關(guān)系隨著時間的變化而在不斷變化。
工程項目風險預(yù)警系統(tǒng)的建立過程是，依次建立完善信息管理系統(tǒng)、預(yù)警指標系統(tǒng)、預(yù)警判斷系統(tǒng)、預(yù)警對策研究系統(tǒng)和自動更新系統(tǒng)。這五個子系統(tǒng)既按照順序逐層推進，又通過自更新系統(tǒng)形成一個閉