建立建設(shè)工程項(xiàng)目保險(xiǎn)制度的探討  
    所謂建設(shè)工程項(xiàng)目保險(xiǎn)制度，就是運(yùn)用保險(xiǎn)的方式對工程建設(shè)進(jìn)行全過程、全方位的風(fēng)險(xiǎn)管理，并采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范或風(fēng)險(xiǎn)控制措施，使工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)損失控制在最低限度內(nèi)的一種社會(huì)保障制度。就其實(shí)質(zhì)而言，建立工程建設(shè)項(xiàng)目保險(xiǎn)擔(dān)保制度，就是要運(yùn)用市場經(jīng)濟(jì)的理論，來規(guī)范工程建設(shè)中的交易行為；運(yùn)用市場經(jīng)濟(jì)的方法，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)主體之間的聯(lián)系；運(yùn)用市場經(jīng)濟(jì)的管理杠桿，克服過多的行政干預(yù)和不負(fù)責(zé)任的行政權(quán)力濫用；運(yùn)用市場經(jīng)濟(jì)的方法，來解決行政管理手段的失靈。目前，一些歐美國家均已建立了比較科學(xué)的、系統(tǒng)的、行之有效的工程項(xiàng)目保險(xiǎn)制度，而我國才剛剛開始。本文就建立建設(shè)工程項(xiàng)目保險(xiǎn)制度的必要性和發(fā)展對策，作一些探討。
　　必要性分析 轉(zhuǎn)貼于：http://www.vanceur.cn
　　一是規(guī)范建筑市場，提供公平、合理、平等的競爭環(huán)境的需要。目前，國內(nèi)建筑市場很不規(guī)范，競爭機(jī)制、供求機(jī)制、價(jià)格機(jī)制等尚不健全。工程發(fā)包中，私自接受、炒賣項(xiàng)目、強(qiáng)行墊資、越級承包、出賣證照、轉(zhuǎn)包工程等不良現(xiàn)象普遍存在，利用“人情”、“關(guān)系”、行賄、回扣等不正當(dāng)手段獲取工程承包任務(wù)的情況還有很大市場；工程招投標(biāo)中，泄露標(biāo)底，撈取好處的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致工程招投標(biāo)往往流于形式。為了規(guī)范建筑市場，建立起適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)要求的建筑行業(yè)運(yùn)行新秩序，建立建設(shè)工程項(xiàng)目保險(xiǎn)制度成為十分必要。只有這樣，才能培育一個(gè)統(tǒng)一開放、公平競爭、合理、有序的建筑市場；才能有效地促進(jìn)建筑要素合理流動(dòng)、優(yōu)化配置，引導(dǎo)業(yè)主準(zhǔn)確、合理地決定投資方向；引導(dǎo)建筑業(yè)及時(shí)調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略、發(fā)展方向和管理模式，發(fā)揮資源的最佳效能，提高工程質(zhì)量和效益。
　　二是減少各種風(fēng)險(xiǎn)，保障建筑市場平穩(wěn)發(fā)展的需要。一個(gè)工程項(xiàng)目不管其大小，都存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。在投資興建時(shí)，要進(jìn)行可行性研究，就存在著決策風(fēng)險(xiǎn)，如項(xiàng)目是否屬重復(fù)建設(shè)，建成后能否及時(shí)收回投資；還存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，如項(xiàng)目的設(shè)計(jì)能力是否足夠，使用功能是否齊全，原材料是否有缺陷、工藝是否科學(xué)、可能發(fā)生的各種質(zhì)量通病等。在工程建設(shè)中還存在不定性風(fēng)險(xiǎn)，如自然災(zāi)害、爆炸、飛行物墜落等意外事故。此外，還有盜竊、惡意破壞的人為風(fēng)險(xiǎn)，施工過程中發(fā)生的第三者責(zé)任事故等。上述各種風(fēng)險(xiǎn)，在建設(shè)工程中普遍存在。為了減少各種風(fēng)險(xiǎn)，我們認(rèn)為，有必要建立建設(shè)工程項(xiàng)目保險(xiǎn)制度。該項(xiàng)制度的建立，給建設(shè)工程存在的各種風(fēng)險(xiǎn)提供了可靠的經(jīng)濟(jì)保證無論發(fā)生哪種風(fēng)險(xiǎn)，均能從保險(xiǎn)公司及時(shí)獲取一定的經(jīng)濟(jì)賠償，避免由于一次偶然事故而導(dǎo)致企業(yè)倒閉的惡果。還可以減少風(fēng)險(xiǎn)對整個(gè)建筑市場秩序的沖擊，使風(fēng)險(xiǎn)損失降低到最小程度，確保建筑市場平穩(wěn)、協(xié)調(diào)地發(fā)展。 轉(zhuǎn)貼于：http://www.vanceur.cn
　　三是提高合同履約率，減少建設(shè)工程糾紛的需要。目前，建筑市場合同履約率很低。這既有建設(shè)單位的原因，也有施工單位的原因。拖欠工程款嚴(yán)重，成為最普遍的違約現(xiàn)象和工程糾紛的焦點(diǎn)。根據(jù)建設(shè)部統(tǒng)計(jì)，目前我國拖欠工程款高達(dá)685億元。雖然早在1994年建設(shè)部、國家計(jì)委、國家經(jīng)貿(mào)委、中國人民建設(shè)銀行聯(lián)合發(fā)出了《關(guān)于進(jìn)一步做好清理工程款拖欠工作和防止新欠的通知》，1996年6月建設(shè)部、國家計(jì)委、財(cái)政部又聯(lián)合發(fā)出了《關(guān)于嚴(yán)禁在工程建設(shè)中帶資承包的通知》。兩個(gè)文件發(fā)得及時(shí)，發(fā)得好，但執(zhí)行不理想。建設(shè)單位違約，不及時(shí)支付進(jìn)度款，導(dǎo)致施工單位資金運(yùn)轉(zhuǎn)十分困難，嚴(yán)重束縛了建筑業(yè)的發(fā)展。施工單位因資金缺乏，只得打“持久戰(zhàn)”，“胡子工程”屢見不鮮。而因施工質(zhì)量差發(fā)生的倒塌事故也頻繁見諸報(bào)端。特別是震驚國人的福建莆田“3.2

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