同時，成立專項經(jīng)濟工作組，利用社會力量，系統(tǒng)解決大宗變更問題。
（3）加強對工程變更項目及索賠事件的了解，確定合理的變更項目，對索賠事件進行協(xié)調(diào)，并盡量減少索賠事件的進一步發(fā)展，盡可能避免索賠事件的發(fā)生。
（4）根據(jù)合同目標(biāo)獎勵條款，將完成目標(biāo)后的一次性獎勵，調(diào)整為在合同執(zhí)行的過程中進行。這就需要制定可執(zhí)行的階段計劃，將目標(biāo)分解到施工的過程中，并由業(yè)主與施工單位簽定補充協(xié)議。此外，項目部還制定了進度（工程量/工程形象）、施工質(zhì)量、施工安全與文明施工等4項內(nèi)容的目標(biāo)獎勵考核評比辦法，對每一項內(nèi)容都制定可操作的量化的分級評定標(biāo)準(zhǔn)，每月施工計劃的批復(fù)與目標(biāo)獎掛鉤一并下發(fā)，由業(yè)主項目部、監(jiān)理工程師、施工單位參加按月對各部位完成情況進行公開評比。隨著項目進展，各階段管理與控制重點目標(biāo)的轉(zhuǎn)換，對四項內(nèi)容的比例要及時調(diào)整。
對于合同中明確的用于特殊事跡處理的綜合獎條款，也在項目執(zhí)行的過程中使用。這一獎勵措施在實行過程中要避免平均主義，切實將獎勵措施使用于關(guān)鍵項目與關(guān)鍵時刻，獎勵創(chuàng)新者與領(lǐng)先者。
7、建立一支高素質(zhì)的項目管理團隊
船閘項目是具挑戰(zhàn)性的項目。船閘高邊坡開挖與支護，大型金屬結(jié)構(gòu)的制作與安裝，船閘機電液控制系統(tǒng)的設(shè)計、制作、安裝、調(diào)試，船閘集中控制系統(tǒng)的設(shè)計與調(diào)試等都是沒有先例的。在項目前期展開不順利、在對后期項目認(rèn)識不確定性的情況下，在項目工期幾乎沒有回旋的余地，項目管理團隊的壓力是相當(dāng)大的，若管理不當(dāng)，船閘將會不能按時通航。
7.1建立勇于開拓、職責(zé)明確的領(lǐng)導(dǎo)班子
根據(jù)每個團隊成員的特點，進一步加強合同項目與分層次管理責(zé)任制的建立，促進項目部規(guī)范、系統(tǒng)、合理化管理建設(shè)。建立健全了各種規(guī)章制度，使管理規(guī)范化、制度化、可操作化。團隊內(nèi)部管理中主要制定了：①設(shè)計文件發(fā)放及審查程序；②進度計劃管理規(guī)定；③項目部現(xiàn)場值班與巡視檢查制度；④項目部合同立項、變更及索賠處理規(guī)定；⑤項目部文件管理制度；⑥項目部公章管理制度；⑦項目部內(nèi)部管理會議制度；⑧項目部信息管理制度；⑨項目部工作考核制度；⑩項目部崗位責(zé)任制規(guī)定；11現(xiàn)場工作日報制度等管理制度。這些措施有利于從管理嚴(yán)、管理細(xì)、管理直接、溝通及時，增強團隊意識與全局意識等方面落實各項工作。
7.2 重視工作的計劃性和條理性
船閘施工的主要特點是點多、面廣、單位多，為使工作不打亂仗，必須非常重視工作的計劃性和條理性。團隊每個成員必須做好自己所管理范圍內(nèi)的項目的年度計劃與對應(yīng)的工作計劃，工作計劃要求細(xì)化到天，甚至到某個時段。為保證計劃切實可行，計劃制定者必須深入現(xiàn)場、認(rèn)真研究、提出計劃，項目部根據(jù)每個成員所提計劃，按項目總計劃進行綜合平衡，下達考核計劃。堅持項目周例會制，總結(jié)本周工作，安排下周工作。
7.3 重視團隊政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高
每周堅持一次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，邀請設(shè)計、監(jiān)理及其它單位的專家學(xué)者做專題講座，同時也采取電教的方式組織項目部職員學(xué)習(xí)，使團隊素質(zhì)與知識不斷地更新，適應(yīng)項目進展的各項要求，加強項目部廉政建設(shè)。針對團隊年輕同志占大多數(shù)，且專業(yè)上由土建向金結(jié)過渡的情況，在團隊內(nèi)部樹立起互相尊重，團結(jié)工作、緊張活潑的工作秩序與氣氛。 一個能戰(zhàn)斗的團隊是經(jīng)得起曲折與嚴(yán)峻考驗的，是由對事業(yè)的共同熱愛與堅定的信念組成的，它能自我調(diào)整團隊的心態(tài)，以對工作的熱誠，對工程負(fù)責(zé)的態(tài)度，承擔(dān)起心理和工作的雙重壓力，努力忘我地工作，最后實現(xiàn)項目管理目標(biāo)，這才是一只優(yōu)秀團隊高素質(zhì)的體現(xiàn)。
8、結(jié) 語
三峽工程已經(jīng)于2003年6月16日實現(xiàn)初期蓄水目標(biāo)，三峽雙線五級船閘也于6月16日投入試運行，船閘建設(shè)的全部成果將接受實踐的檢驗。轉(zhuǎn)貼于：http://www.vanceur.cn
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