促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)政治穩(wěn)定等方面內(nèi)容。各方面所包含的具體指標(biāo)見表1。
表1 社會(huì)影響評(píng)價(jià)指標(biāo)
促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 促進(jìn)政治穩(wěn)定
1增加就業(yè)需求
2促進(jìn)城鄉(xiāng)變化
3改善生活環(huán)境
4提高路網(wǎng)效用
5促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步
1促進(jìn)資源開發(fā)
2促進(jìn)國(guó)土增值
3促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮
4促進(jìn)旅游開發(fā)
1加強(qiáng)國(guó)防,提高國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力
2促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展
3提高防災(zāi)抗災(zāi)能力
社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià),具體內(nèi)容如下。
2.1.1 社會(huì)發(fā)展方面
(1)對(duì)沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響。
(2)改善了沿線地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和投資環(huán)境,加快了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成,促進(jìn)了開發(fā)區(qū)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
(3)帶動(dòng)了沿線地區(qū)人口、勞動(dòng)力由鄉(xiāng)村向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移,加快了城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。
(4)對(duì)沿線地區(qū)城鎮(zhèn)開發(fā)與建設(shè)的作用。
(5)對(duì)公路交通事業(yè)的影響。
(6)對(duì)綜合運(yùn)輸發(fā)展的影響。
(7)對(duì)人們思想觀念轉(zhuǎn)變的作用。
2.1.2經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面
(1)為沿線經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶的形成與發(fā)展提供了現(xiàn)代化的交通條件,促進(jìn)沿線國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。
(2)對(duì)沿線工、農(nóng)業(yè)發(fā)展的影響。
(3)促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)帶外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
(4)促進(jìn)沿線旅游業(yè)的發(fā)展。
(5)對(duì)沿線土地增值的影響。
(6)促進(jìn)沿線地區(qū)商品流通(對(duì)交易市場(chǎng)的形成、城鄉(xiāng)貿(mào)易的繁榮的影響)。
2.1.3 政治方面
(1)加強(qiáng)國(guó)防。
(2)促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展,增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)社會(huì)穩(wěn)定。 :
2.2 環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告
環(huán)境影響評(píng)價(jià)旨在對(duì)照項(xiàng)目前期工作中批準(zhǔn)的《環(huán)境影響報(bào)告書》,分析本項(xiàng)目環(huán)境影響前評(píng) 實(shí)施效果,評(píng)價(jià)項(xiàng)目環(huán)境管理的決策、規(guī)范、規(guī)定;多數(shù)的可靠性和合理性。環(huán)境影響后評(píng)價(jià)應(yīng)遵照國(guó)家環(huán)保法的規(guī)定,根據(jù)國(guó)家和地方環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和污染物排放標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門的環(huán)保規(guī)定,在分析實(shí)施的《環(huán)境影響報(bào)告書》和評(píng)價(jià)環(huán)境影響現(xiàn)狀的同時(shí),應(yīng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目未來的環(huán)境影響進(jìn)行預(yù)測(cè),對(duì)有可能產(chǎn)生生態(tài)破壞或項(xiàng)目位于環(huán)境高度敏感地區(qū)或項(xiàng)目已發(fā)生嚴(yán)重的污染事件,應(yīng)單獨(dú)提出項(xiàng)目環(huán)境 影響后評(píng)價(jià)報(bào)告。
公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)具體實(shí)施是通過對(duì)高速公路影響區(qū)域的大氣環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、土壤環(huán)境等方面的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和重點(diǎn)調(diào)查,分析評(píng)價(jià)本項(xiàng)目通過采取環(huán)保措施后環(huán)境質(zhì)量狀況、各項(xiàng)污染物的治理情況、在近期或長(zhǎng)期對(duì)自然與生態(tài)環(huán)境有何不利影響,公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)具體如下。
2.2.1 生態(tài)環(huán)境的影響評(píng)價(jià)
生態(tài)環(huán)境是人類賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。公路建設(shè)項(xiàng)目主要評(píng)價(jià)在施工期和運(yùn)營(yíng)期對(duì)生態(tài)環(huán)境帶來的影響,主要對(duì)以下方面作調(diào)查、分析和評(píng)價(jià)。
(1)對(duì)野生動(dòng)植物生存的影響。公路在建設(shè)實(shí)施和運(yùn)營(yíng)過程中對(duì)沿線地區(qū)的動(dòng)植物生存環(huán)境產(chǎn)生影響,通過對(duì)野生動(dòng)植物的種類、保護(hù)級(jí)別、分布概況、生活習(xí)性、活動(dòng)規(guī)律和自身的價(jià)值等方面的調(diào)查,分析動(dòng)植物生存環(huán)境的變化,評(píng)價(jià)公路項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)動(dòng)植物生存環(huán)境的影響狀況,主要評(píng)價(jià)受國(guó)家保護(hù)的動(dòng)植物及其生存環(huán)境的變化。
(2)對(duì)水土流失的影響。指由于公路建設(shè)破壞植被引起的水土流失,主要發(fā)生在公路施工期和運(yùn)營(yíng)初期。由于工程防護(hù)措施和恢復(fù)植被措施的實(shí)施,水土流失到運(yùn)營(yíng)后期將基本穩(wěn)定。主要是通過對(duì)公路施工中高填、深挖路段的坡面、取棄土場(chǎng)地以及塌方、泥石流等地質(zhì)病害的調(diào)查,分析由于公路施工引起地質(zhì)類別、地形、地貌、植被覆蓋率等現(xiàn)狀的變化,對(duì)沿線水土流失的影響,并提出治理措施或?qū)Σ呓ㄗh。
(3)土壤和農(nóng)作物含鉛量的影響。目前的車用汽油一般均是含鉛的化合物,在汽車行駛過程中鉛將隨汽車尾氣排出。而高速公路一般經(jīng)過城間地帶,沿線一般為農(nóng)田,隨汽車尾氣排出的有相當(dāng)數(shù)量的鉛將沉積在公路兩側(cè)的農(nóng)田中,隨時(shí)間的延續(xù),鉛的積累會(huì)逐漸增加,進(jìn)而影響食用者的健康。評(píng)價(jià)主要
項(xiàng)目經(jīng)理勝任力免費(fèi)測(cè)評(píng)PMQ上線啦!快來測(cè)測(cè)你排多少名吧~
http://www.vanceur.cn/pmqhd/index.html