我國(guó)目前處于基礎(chǔ)建設(shè)的高峰期，中國(guó)建筑市場(chǎng)也隨著我國(guó)加入WTO后的全面開(kāi)放，投資主體多元化進(jìn)程加快，工程項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，工程項(xiàng)目企業(yè)面臨著比以往更多的風(fēng)險(xiǎn)。因此，加強(qiáng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究顯得十分必要，因?yàn)槿魏魏贤问降墓こ添?xiàng)目，其合同雙方的行為本質(zhì)都是商業(yè)行為，最終目標(biāo)都表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)利益，工程本身具有的復(fù)雜性、長(zhǎng)期性等因素，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中必然存在各種風(fēng)險(xiǎn)。
工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及其分類和特點(diǎn)
工程項(xiàng)目是指在一定的約束條件(限定時(shí)間、資源、質(zhì)量)下，具有特定明確目標(biāo)的一次性工程建設(shè)事業(yè)，工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，就意味著工程項(xiàng)目的結(jié)束。由于工程項(xiàng)目的一次性特點(diǎn)，決定了工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中存在著很多的不確定性因素，這些不確定性因素?zé)o疑會(huì)給工程項(xiàng)目帶來(lái)一定程度的影響，而這些影響有時(shí)是災(zāi)難性的，有時(shí)是人們不希望的，我們把工程項(xiàng)目可能出現(xiàn)的災(zāi)難性事件和不合意的結(jié)果成為工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。
1、工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)有以下幾類
(1)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)是指工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，由于各種經(jīng)濟(jì)相關(guān)因素的變化，造成工程材料、設(shè)備等價(jià)格漲跌、供應(yīng)脫節(jié)，甚至通貨膨脹；或者由于錯(cuò)誤估計(jì)市場(chǎng)變化而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，這類風(fēng)險(xiǎn)通常由匯率變化、換匯控制、通貨膨脹、設(shè)備材料供應(yīng)脫節(jié)等引起，是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)中常見(jiàn)的主要的風(fēng)險(xiǎn)之一。
(2)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是指在工程項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)，采用新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝可能為預(yù)計(jì)到的問(wèn)題而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，其中技術(shù)人員的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)等也是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的重要原因。
(3)其他風(fēng)險(xiǎn)是指工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中不可抗拒的自然災(zāi)害，工程項(xiàng)目組織的內(nèi)外部環(huán)境條件的變化而引起的風(fēng)險(xiǎn)。
2、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)
工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有的特點(diǎn)：(1)客觀性。工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的自然界的各種突變，社會(huì)生活的各種矛盾都是客觀存在的，不以人的意志為轉(zhuǎn)移的。(2)不確定性。指工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)或事件的發(fā)生及其后果都具有不確定性。(3)可變性。工程項(xiàng)目的可變性主要表現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)的變化、后果的變化，出現(xiàn)新的風(fēng)險(xiǎn)或風(fēng)險(xiǎn)因素已消除。(4)相對(duì)性。工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)主體的相對(duì)性和風(fēng)險(xiǎn)大小的相對(duì)性。(5)階段性。工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)階段性包括在風(fēng)險(xiǎn)階段、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生階段和造成后果階段具有明顯的時(shí)段性特點(diǎn)。
工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究的現(xiàn)狀
1、我國(guó)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究的現(xiàn)狀
我國(guó)對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題的研究是從風(fēng)險(xiǎn)決策開(kāi)始的，起步較晚?！帮L(fēng)險(xiǎn)”一詞是在1980年首次由周士富提出的，這與我國(guó)改革開(kāi)放前長(zhǎng)期實(shí)行的高度集中統(tǒng)一的中央計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制是相適應(yīng)的。1991年，顧昌耀和邱苑華在《航空學(xué)報(bào)》上首次將嫡擴(kuò)展到復(fù)數(shù)并且用于風(fēng)險(xiǎn)決策研究。二十多年來(lái)，我國(guó)有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)決策的論著已經(jīng)有一些；但是討論工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的著作并不多，討論工程項(xiàng)目管理的則更少，從出版的著作和發(fā)表的論文方面看，我國(guó)的工程項(xiàng)目管理著重于工程項(xiàng)目進(jìn)度、費(fèi)用的控制，指主要是從引進(jìn)國(guó)外的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)開(kāi)始的。由著名的數(shù)學(xué)家華羅庚教授倡導(dǎo)，于20世紀(jì)60年代初我國(guó)開(kāi)始對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面進(jìn)行研究，并在一些部門進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，華羅庚教授將網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)概括為統(tǒng)籌法，后來(lái)稱為統(tǒng)籌學(xué)。同時(shí)，錢學(xué)森也從系統(tǒng)工程的角度倡導(dǎo)科學(xué)管理，并把計(jì)劃協(xié)調(diào)技術(shù)應(yīng)用于我國(guó)國(guó)防建設(shè)的重要工程項(xiàng)目中，取得了冷人滿意的結(jié)果。從開(kāi)發(fā)的軟件和應(yīng)用方面來(lái)看，各高校的管理學(xué)院、計(jì)算機(jī)所，北京夢(mèng)龍科技開(kāi)發(fā)公司、大連同洲電腦有限公司等單位都對(duì)工程項(xiàng)目管理的進(jìn)度開(kāi)發(fā)過(guò)一些軟件，但主要是采用計(jì)劃協(xié)調(diào)技術(shù)而沒(méi)有針對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析在我國(guó)也曾經(jīng)應(yīng)用于實(shí)踐，如三峽工程、上海地鐵建筑工程項(xiàng)目、