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淺談工程索賠及管理程序

2006/8/8 11:40:23 |  7816次閱讀 |  來源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評論】發(fā)表評論

[摘要]隨著國家計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的徹底轉(zhuǎn)變,工程施工單位越來越重視工程索賠工作,本文根據(jù)"濟(jì)德高速公路七合同、濟(jì)南繞城高速公路A標(biāo)段"工程索賠運(yùn)作過程,簡單介紹工程施工過程中工程索賠及管理程序。

  [關(guān)鍵詞]工程索賠管理程序

  1.工程概況:濟(jì)德路七合同段地處濟(jì)南市西北部,北接黃河二橋,西接濟(jì)泰路,東接繞城路通向濟(jì)青路,合同段內(nèi)設(shè)有互通式立交l處,分離立交橋1處,中橋3座,小橋3座,箱通1道,涵洞19道;工程于1997年1月18日開工,1999年7月6日竣工。濟(jì)南繞城高速公路A合同設(shè)計有互通式立交l處,小橋l座,分離立交橋6處,箱通2道,圓管涵2道;工程于1998年1月28日開工,1999年9月30竣工,七合同、A標(biāo)段全長10.78公里,共有路基填方l64.7萬立方米,瀝青路面l393.8千平方米,砌石防護(hù)78838立方米,總造價為22980萬元。兩合同段路基為高填土路段,多數(shù)跨越漁塘、稻田,地形條件復(fù)雜,設(shè)計中地基已采取砂樁、粉噴樁及拋石擠淤處理,但部分地段仍不能滿足要求,我單位在施工過程中根據(jù)工地實(shí)際情況,積極的向上級有關(guān)單位提出合理化建議,且多數(shù)被采用,工程質(zhì)量得到了保證,工程進(jìn)度明顯加快,同時也不可避免的引起工程造價增加。為做到既保證工程質(zhì)量,又能維護(hù)業(yè)主和承包商雙方利益,我部實(shí)事求是地分別向業(yè)主和保險公司提出各項索賠,經(jīng)過大量的索賠工作,積累了一定的經(jīng)驗和方法。

  2.工程索賠原則:
   2.1根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求中有關(guān)規(guī)定提出索賠意向書,意向書中應(yīng)包含索賠樁號(結(jié)構(gòu)物名稱)、索賠事由及依據(jù)、事件發(fā)生起算日期和估算損失,無須附有詳細(xì)的計算資料和證明。這樣,使監(jiān)理工程師通過意向書就可以把整個事件的起因、地點(diǎn)及索賠方向有大致了解。
   2.2索賠意向書遞交監(jiān)理工程師后應(yīng)經(jīng)主管監(jiān)理工程師簽字確認(rèn),必要時施工單位負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場監(jiān)理工程師、主管監(jiān)理工程師要一起到現(xiàn)場核對?! ?BR>2.3索賠意向書送交監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后要及時收集證據(jù),收集的證據(jù)要確鑿,理由要充分;所有工程費(fèi)用和工期索賠應(yīng)附有現(xiàn)場工程監(jiān)理工程師認(rèn)可的記錄和計算資料及相關(guān)的證明材料。

  3.索賠的具體操作步驟:
    3.1當(dāng)索賠事件發(fā)生后,及時在合同規(guī)定的時限內(nèi)(濟(jì)德路、繞城路規(guī)定的時限為2l天)向監(jiān)理工程師提出索賠意向書,意向書應(yīng)根據(jù)合同要求抄送、抄報相關(guān)單位。
     3.1.1索賠項目種類及起止日期計算方法:
    a.延期發(fā)出圖紙引起的索賠:當(dāng)接到中標(biāo)通知書后28天之內(nèi),施工單位有權(quán)得到免費(fèi)由業(yè)主或其委托的設(shè)計單位提供的全部圖紙、技術(shù)規(guī)范和其他技術(shù)資料,并且向施工單位進(jìn)行技術(shù)交底。如果在28天之內(nèi)未收到監(jiān)理工程師送達(dá)的圖紙及其相關(guān)資料,作為施工單位進(jìn)行技術(shù)交底。如果在28天之內(nèi)未收到監(jiān)理工程師送達(dá)的圖紙及其相關(guān)資料,作為施工單位應(yīng)依照合同提出索賠申請,接中標(biāo)通知書后的第29天為索賠起算日,收到圖紙及相關(guān)資料的日期為索賠結(jié)束日。由于為施工前準(zhǔn)備階段,該類項目一般只進(jìn)行工期索賠,相應(yīng)施工機(jī)械進(jìn)場,達(dá)到施工程度因未有詳細(xì)圖紙不能進(jìn)行施工時應(yīng)進(jìn)行機(jī)械停滯費(fèi)[機(jī)械臺班停滯費(fèi)=(機(jī)械折舊費(fèi)+經(jīng)常維修費(fèi))×50%]用索賠。
    b.惡劣的氣候條件導(dǎo)致的索賠:分為工程損失索賠及工期索賠;業(yè)主一般對在建項目進(jìn)行投保,故由惡劣天氣影響造成的工程損失可向保險機(jī)構(gòu)申請損失費(fèi)用,在建項目未投保時,應(yīng)根據(jù)合同條款及時進(jìn)行索賠;該類索賠計算方法:在惡劣氣候條件開始影響的第一天為起算日,惡劣氣候條件終止日為索賠結(jié)束日。例七合同97年5月l 3日-18日濟(jì)南市驟降大到

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