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分析:從泰坦尼克中汲取IT項目成本風險

2006/7/3 15:52:19 |  4075次閱讀 |  來源:網(wǎng)友轉載   【已有0條評論】發(fā)表評論

摘要:在您動手做一個IT項目前,您需要制定一個關于您的“實時運作”是否可行的“進行/不進行”的策略。例如,被提議的IT方案可以返還足夠的價值,并且對公司的業(yè)務來說它不構成“風險”。


  很多人對電影泰坦尼克號,或是對歷史頻道中有關這方面的記錄片幾乎耳熟能詳。它們都重點展現(xiàn)了此次航行的最后兩天行程以及災難出現(xiàn)后最后幾個小時船上的情況。但是有關這艘船四年的建造工程細節(jié)、項目投資以及業(yè)務情況還有它們與災難之間的關系卻鮮為人知。

  讓我們回顧1909年,重新審視白星公司的業(yè)務情況。白星公司制定了在新興技術上投資并建造三艘豪華客輪這個戰(zhàn)略。這次投資數(shù)額巨大,因為這些客輪可能要用上至少20年。但是業(yè)務情況到底牢不牢靠,它考慮了所有的風險和成本嗎?

  與此類似,今天,在您動手做一個IT項目前,您需要制定一個關于您的“實時運作”是否可行的“進行/不進行”的策略。例如,被提議的IT方案可以返還足夠的價值,并且對公司的業(yè)務來說它不構成“風險”。

  從一次簡單的成本收益分析可以看出白星的業(yè)務情況非常扎實。難以置信地是它總收入的75%源自于一等艙的收入。經過兩年的航行可以證實這三艘客輪是可用的。但是這樣就行了嗎,而且這樣能保證規(guī)避所有風險,并且提供必須的足夠的安全性能嗎?

  為了強調其可行性及能收回投入,大多數(shù)IT項目都經歷過一次快速成本收益分析。一小部分IT 項目甚至還進行了一次更為詳細的業(yè)務檢查,并計算出投資回報率以及預測項目和生產(實時運作)中存在的風險。

  白星,和今天任何一家輪船公司一樣,對所有災難都進行了海上保險。但是損失一艘豪華輪船對白星意味著什么?這樣會使公司陷入困境之中嗎?

  今天,很少的IT 項目能做到目光長遠。IT項目總是承擔著高風險,而且互聯(lián)網(wǎng)使這種風險變得更大,因為它不僅改變了客戶的行為及對服務的期望值,而且戲劇性地增加了公司的暴光度。您必須高度重視它們,并且認真思慮IT方案出錯的可能性。

  由于在互聯(lián)網(wǎng)渠道中存在大量需要仔細琢磨的“反饋信息”,這也是個問題。諸如,客戶傾向于對渠道沒有耐心,很容易就會迅速選擇此業(yè)務的其它提供者。

  為了給您的IT項目提供一個全面的業(yè)務情況,您需要用一個簡單的公式來對實時運作(至少一年)進行分析:

  收入 >固定成本+可變成本+方案投資

  要使運作實時,您所面臨的挑戰(zhàn)是向您的客戶、合伙人或廠商提供不間斷的服務。然而,這種服務不是可以100%的行得通。以后會出現(xiàn)什么類型的影響,您的機構可以承受多少無效率?為了給您的IT項目計算出一個精確的投資回報率,您需要在上面的公式中再加上無效率及它的“真實”成本:

  收入>固定成本+可變成本+方案投資+總的無效率成本

  但是您怎樣評估總的無效率成本并且使之有意義呢?若您的實時服務不能實時提供,就會影響到您的客戶和公司。在您的服務未能提供時,您并沒有產生收入或節(jié)省成本。

  為了完成計算,您得評估一段時期(例如一年)內這種情況出現(xiàn)的次數(shù)以及在假定的一個不間斷狀態(tài)下故障出現(xiàn)的次數(shù)。一個用戶故障記錄(UOM)可以作為機構的一個有意義的量度標準及參考。一個UOM取決于一個用戶在一次故障中受到影響的次數(shù)。因此在下面的公式中,UOMs取決于故障的總次數(shù)、一次故障的持續(xù)時間以及用戶受影響的次數(shù)。

  總無效率成本=無效率成本* UOMs

  對每個UOM來說,您必須計算:

  無效率成本=(每分鐘平均收入-故障損失值)

  然而,在線運作時的收入不是平均增長的。更多的收入是在“峰頂時期”產生。獲悉這些峰頂時期每分鐘的收入非常重

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