01

   做項(xiàng)目的人都知道，面對(duì)客戶、老板、的要求和修改是一件很頭痛的事情，有時(shí)候來(lái)來(lái)回回修改幾十稿。

   所以我們總是在質(zhì)疑我們的客戶、老板，為什么老是要改，為什么不一次性把要求說(shuō)清楚？

   沒(méi)有項(xiàng)目思維的人，總是覺(jué)得客戶在刁難。其實(shí)，事實(shí)并不是這樣。我們通過(guò)一個(gè)例子來(lái)闡釋這個(gè)問(wèn)題。

   1903年之前，利·福特（HenryFord）在創(chuàng)建福特汽車品牌之前，并不知道要什么樣的產(chǎn)品？只知道想出一款產(chǎn)品。

   于是就找人去市場(chǎng)調(diào)研，去挖掘人民群眾到底需要什么？最后得到的結(jié)果是，想要一匹跑得更快的馬，這就是所謂的客戶需求。

   現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，這時(shí)候如果你是福特公司，你要做決策，請(qǐng)問(wèn)你能不能給社會(huì)公眾提供馬？我們不是經(jīng)常說(shuō)要聽(tīng)從客戶的聲音嗎？那么，現(xiàn)在客戶說(shuō)想要一匹跑得快的馬，我們能不能提供呢？

   答案只有倆：A能，B不能。覺(jué)得能的，現(xiàn)在就告訴你一個(gè)事實(shí)：你不太適合這個(gè)工作。為什么？咱們來(lái)分析一下。

   首先，我們從這個(gè)結(jié)果來(lái)分析，他們真正想要的東西是什么？

   有的人說(shuō)是交通工具，有的人說(shuō)是“更快”！而且雙方僵持不下。其實(shí)，這是因?yàn)槲覀儧](méi)有分清目的和手段。他們的目的是快，是一個(gè)更快的交通工具。你不要把人家的手段放在心上。

   同理，人的一生，最怕的是目的和手段看不清，比如講人活著的目的是干嘛，每個(gè)人答案都不一樣。

   有人問(wèn)過(guò)我的人生目的，如果要我回答的話，我的目的只有一個(gè)——就是好好生活。這樣看來(lái)，工作是手段對(duì)不對(duì)？凡是離目的越來(lái)越近的手段就要多采用，離目的越來(lái)越遠(yuǎn)的手段就要少采用，同不同意？

   那請(qǐng)問(wèn)工作是手段，好好生活是目的，加班是好好生活，還是不好好生活？如果你前30年都是通過(guò)加班來(lái)?yè)Q錢，后面30年都是用錢，那你這一生不是在折騰嗎？

   所以目的和手段要十分清楚。比如996，你喜歡就這樣做，你不喜歡，這是你生活的部分，你不要受別人影響。我也經(jīng)常在外加班，但我沉浸在其中挺有樂(lè)趣。如果我對(duì)工作不感興趣了，早就不干了。

02

   回到福特汽車這件事上，客戶想得到一個(gè)更快的交通工具，想達(dá)到的目的是快，那么更快的交通工具正是他想要的東西！

請(qǐng)問(wèn)這更快的交通工具長(zhǎng)什么樣？

人類都有一個(gè)錯(cuò)誤：人類總是用之前自己已經(jīng)見(jiàn)過(guò)的東西，來(lái)描述一個(gè)未來(lái)還沒(méi)見(jiàn)到的東西。

   在做項(xiàng)目的時(shí)候，如果全部按照客戶說(shuō)的做，就死定了。如果你要做運(yùn)營(yíng)的工作，就可以，你得到的和你看到的是一樣的。但你要是做項(xiàng)目的工作就不是這么回事了，你得到的東西跟你看到的東西是不一樣的。

   這樣就很容易理解，為什么你把結(jié)果呈現(xiàn)出來(lái)給客戶，客戶要讓你改。因?yàn)樵跊](méi)看到結(jié)果之前，他也提不出具體要求，你只要交給他東西了，就能刺激他的思考，跟自己想的是否一樣。因此不斷提出修改意見(jiàn)，即使來(lái)回修改幾十次直至Deadline。

   因此，項(xiàng)目這個(gè)工作本身的性質(zhì)決定了，它不是那么好做。

   但創(chuàng)業(yè)的人，又不能不做項(xiàng)目。所以，只要你干這事，你這一生想幸?？鞓?lè)很難。沒(méi)辦法，因?yàn)槟銜r(shí)常被否定，天天處在一種心理折磨中，這跟錢沒(méi)有任何關(guān)系。因?yàn)轫?xiàng)目本身有說(shuō)不清的成分，靠不住的因素，項(xiàng)目本身是復(fù)雜的，難以留存的，并且是不斷變化的。

   很多工程師不懂這個(gè)道理，總是追著客戶，要求客戶說(shuō)清楚之后再行動(dòng)！有時(shí)候，甚至是讓客戶簽字，你不是想要“馬”嗎？那你簽個(gè)字，簽完字我才開(kāi)始干。

   到最后發(fā)現(xiàn)簽完字以后并沒(méi)有改變“反復(fù)修改”的這個(gè)狀況，依舊需要不斷改稿不斷碰撞，反而為后續(xù)吵架留了基礎(chǔ)。

有的工程師特別實(shí)誠(chéng)，還會(huì)問(wèn)原來(lái)的碼時(shí)速多少公里？50的話，我給你找個(gè)80的；原來(lái)那匹