印度一些官員日前表示，中國制造商正在不斷加大力度偽造印度達(dá)布爾公司和印度煙草公司等消費品巨頭生產(chǎn)的受歡迎的印度產(chǎn)品。中國制造商生產(chǎn)的此類偽造品貼有“印度制造”的標(biāo)簽，并向全球各地供應(yīng)，其主要供應(yīng)目的地是印度和非洲國家。這不僅損害了品牌的正統(tǒng)性，每年還給印度造成高達(dá)50億美元的損失。
印度消費稅和海關(guān)中央委員會主席戈爾說，中國制造商“給這些品牌造成了巨大損失。偽造品顯然不符合我們的標(biāo)準(zhǔn)，其供應(yīng)價格也非常低?！绷硗?，中國制造商還生產(chǎn)了大量偽造的諾基亞、阿迪達(dá)斯、銳步和妮維雅等國際大型品牌的產(chǎn)品，并向印度及世界其他地區(qū)供應(yīng)。
看到這樣的消息，不禁讓我們痛心。其實，中國制造商偽造別人的品牌，制造假冒偽劣商品已不是第一次。前兩年，媒體曝光的中國一些醫(yī)藥制造商生產(chǎn)的冒牌假藥銷往非洲，比如賣給尼日利亞的抗瘧疾藥物，明明是中國制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品，在產(chǎn)品包裝上卻印著其他國家的商標(biāo)。此次被發(fā)現(xiàn)后，受到許多國家的批評。
中國制造商在國際市場前赴后繼的偽造行為，其造假手段并無太大的技術(shù)含量，甚至只是起了個別國的品牌名字，卻能輕易坑害消費者。出現(xiàn)這些情況，說明近幾年中國制造商都太浮躁了，造假也好，還是偽造也好，似乎錢太好賺了，只要是假冒產(chǎn)品，就是名牌商品，就能換到美元，只要能生產(chǎn)出來，就會有人愿意用美元來買，所以是看似無比興盛的貿(mào)易本身害死了他們自己。
但是，制造商們偽造別人的品牌，以假亂真，一方面影響了中國人的聲譽，另一方面也讓“中國制造”蒙羞。所以，今天的結(jié)局是與生俱來的，中國制造屢屢受挫，質(zhì)疑的聲音甚至超過了當(dāng)年贊譽的聲音。一些國家雖然對中國制造挑三揀四，說東道西，讓中國制造沒有了出路，但我們更看不起一些中國制造商，生產(chǎn)假冒偽劣商品，自己砸自己的飯碗，斷送了自己的出路。
與中國制造商不同的是，許多國外制造商卻立足于打造自主研發(fā)的品牌。就在中國制造商摸仿、甚至偽造別人品牌的時候，美國制造業(yè)卻在悄悄地進(jìn)行一次又一次的轉(zhuǎn)化和升級。美國目前轉(zhuǎn)移到中國等國家加工的產(chǎn)品，其品牌和設(shè)計都是美國人的。
如通用、福特、克萊斯勒等都是美國的汽車品牌，而轉(zhuǎn)移到中國的只是生產(chǎn)基地，企業(yè)真正的“大腦”還在美國。中國汽車業(yè)雖然在慢慢替代美國汽車業(yè)，但是替代不能僅僅指我們比他們多生產(chǎn)了多少輛通用、福特、克萊斯勒牌汽車。
因此，如何讓消費者對“中國制造”重拾信心，消除消費者心目中中國制造商偽造的印象很重要。目前，印度官方或業(yè)界固然對中國制造商偽造“印度制造”的渲染起了很大的負(fù)面作用，但消除消費者顧慮是中國制造商的職責(zé)。這方面，中國制造商應(yīng)借鑒美國制造商在創(chuàng)造品牌、運用品牌方面的成功做法。
十多年來，中國已經(jīng)建立了一個堪稱世界“廉價”工廠的帝國，盡管擁有大量資源和人力，但中國仍缺乏全球公認(rèn)的品牌。更重要的是，中國制造商不能總是偽造別人的品牌，走低端市場，這樣的結(jié)果，只有屈成食物鏈的最下端，即賣不到好價錢，又被別人指責(zé)。
中國制造商應(yīng)努力變外在壓力為內(nèi)在動力，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)從“量變”到“質(zhì)變”的過程多創(chuàng)造“中國品牌”。
事實上，一些中國制造商的雙眼已被浮躁的商業(yè)行為所蒙蔽，以至于讓他們在醉心于賺取美元的同時，完全忘記了真正的商業(yè)游戲規(guī)則——創(chuàng)造、生產(chǎn)自己的品牌，而是偽造、假冒別人的品牌。偽造別人的品牌比自己創(chuàng)造品牌，更容易就能掙到的錢，那么，誰又會去創(chuàng)新、創(chuàng)造呢？