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地鐵施工對鄰近建筑物安全風(fēng)險管理(2)

2010/11/12 9:02:52 |  5202次閱讀 |  來源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評論】發(fā)表評論

  3 建筑物風(fēng)險控制措施

3.1 施工過程監(jiān)測

    監(jiān)控量測是地下工程信息化設(shè)計、施工必不可少的手段。由于地鐵施工,必然會對其周圍影響范圍內(nèi)的建筑物產(chǎn)生影響,導(dǎo)致建筑物出現(xiàn)裂縫、傾斜、甚至倒塌。因此,應(yīng)將建筑物的監(jiān)控量測作為一個重要的工序納入到建筑物的風(fēng)險評估中。

    在地鐵施工過程中,必須對土建施工影響實施全過程進行監(jiān)測、及時提供監(jiān)測信息和預(yù)報,以便評估地鐵施工對建筑物的影響程度,預(yù)報可能發(fā)生的安全隱患。在監(jiān)測過程中,對各監(jiān)測項目的監(jiān)測值可采用預(yù)警值、報警值、極限值三個等級進行控制:

    (1)預(yù)警值是在保證建筑物不產(chǎn)生破壞的前提下所能達到的最大差異沉降值,上述每一指標(biāo)的預(yù)警值取為極限值的60 %;

    (2)報警值是指當(dāng)沉降過大或過快接近控制值時,采取必要措施和手段進行預(yù)防,上述每一指標(biāo)的報警值取為極限值的80 %;

    (3)極限值是指施工過程中所能到達的最大的沉降(或差異沉降、水平位移)控制值,超過這個值,建筑物結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞。在上述每一指標(biāo)中的任意一個到達或接近極限值時,應(yīng)立即停止施工,報專家組進行論證分析,確定具體措施;

    (4)當(dāng)上述每一指標(biāo)小于預(yù)警值時,施工可順利進行;

    (5)當(dāng)上述每一指標(biāo)中的任意一個超過預(yù)警值時,應(yīng)及時制定和采取必要措施減小沉降(或差異沉降);

    (6)當(dāng)上述每一指標(biāo)中的任意一個超過報警值時,應(yīng)及時組織專家組進行論證分析,并采取相應(yīng)防護措施進行防護,確保建筑物結(jié)構(gòu)安全。如果地鐵結(jié)構(gòu)鄰近有風(fēng)險很大的建筑物,應(yīng)對該建筑物進行專項監(jiān)控量測方案的設(shè)計。

3.2 施工過程控制

    在前面的分析中,確定了各個柱基的沉降(水平位移)控制標(biāo)準以后,先選擇最優(yōu)的施工工法及輔助施工工法,在確定了最優(yōu)的施工工法或輔助工法的基礎(chǔ)上,進行施工過程的沉降控制,保證沉降在控制范圍之內(nèi)。

    (1)施工工法的優(yōu)化

    選擇幾種可行的施工工法(包括對現(xiàn)有的設(shè)計單位提出的施工工法)進行數(shù)值模擬計算,確定最佳的施工工法;在需要增加輔助措施時,還應(yīng)確定最佳的輔助工法。

    (2)施工過程沉降控制

    施工過程沉降控制的應(yīng)用在于嚴格控制每一施工步序的地表沉降值或水平位移值,從而最終到達控制地表的整個沉降值和水平位移值在控制標(biāo)準內(nèi),其步驟是:

    (1)依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、工程經(jīng)驗,參考計算分析,在滿足建筑物的結(jié)構(gòu)承載力的前提下,綜合考慮經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo),確定施工過程中控制參數(shù)的總的控制指標(biāo);

    (2)在此基礎(chǔ)上,結(jié)合前面的施工工法,確定每道工序的控制目標(biāo)。依據(jù)以往經(jīng)驗,結(jié)合理論、數(shù)值計算,給出每步控制標(biāo)準;

    (3)在施工過程中,如前一步施工工序控制參數(shù)在控制標(biāo)準范圍內(nèi),則繼續(xù)施工,

如前一步工序控制參數(shù)超過該步控制標(biāo)準,則調(diào)整以后施工過程,保證提出每一道工序的沉降控制值;

    (4)總的原則:在地鐵施工過程中,應(yīng)當(dāng)保證各分步沉降值不超標(biāo),確??偝两抵挡怀瑯?biāo)。

4 建筑物的一般保護和加固措施

4.1 建筑物保護措施

    施工前調(diào)查所有在施工影響范圍內(nèi)的建筑物,著重查明建筑物的結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)形式、數(shù)量、修建年代、材質(zhì)、質(zhì)量狀況、工作狀態(tài)、與地鐵線路的位置關(guān)系等。當(dāng)建筑物具有很大的破壞風(fēng)險時,應(yīng)遵循“先加固、后施工”的原則。

    施工前的主要加固措施:

    (1)根據(jù)工程實際情況,選擇進行地層注漿、隔離樁等措施,嚴重時可以采用建筑物樁基托換或加固措施;

    (2)地層注漿:從地表或洞內(nèi)注漿加固地層;

    (3)隔離樁:從地表或洞內(nèi)施作隔離樁;

    當(dāng)鄰近建筑物破壞的風(fēng)險較大時,應(yīng)考慮在地面或洞內(nèi)施作隔離樁,并對建筑物基礎(chǔ)進行處理,控制基礎(chǔ)相鄰的地層沉降。

    當(dāng)建筑物為樁基礎(chǔ),可以考慮實施樁間注漿,

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