摘 要:低價(jià)中標(biāo)已成為一種發(fā)展趨勢(shì),施工企業(yè)要在低價(jià)中標(biāo)工程中贏得生存和發(fā)展的空間,只有不斷加強(qiáng)工程項(xiàng)目成本管理工作,將成本管理貫穿于工程項(xiàng)目管理全過(guò)程,并融入各項(xiàng)管理工作當(dāng)中,充分發(fā)揮成本管理工作的作用,才能在激烈的竟?fàn)幹辛⒂诓粩≈亍?/P>
1 將成本管理貫穿于工程項(xiàng)目的全過(guò)程
1.1 投標(biāo)簽約階段的成本管理投標(biāo)價(jià)格的確定是企業(yè)取得合理贏利的基礎(chǔ),投標(biāo)前應(yīng)盡可能了解業(yè)主和所投項(xiàng)目情況,并根據(jù)企業(yè)自身的施工技術(shù)、成本管理水平等,合理制定投標(biāo)價(jià)格,使之既有利于在競(jìng)爭(zhēng)中取勝,又避免以過(guò)低價(jià)格中標(biāo),為項(xiàng)目的成本管理工作打下基礎(chǔ)。
1.2 施工準(zhǔn)備階段的成本管理
工程中標(biāo)后開工前,企業(yè)應(yīng)根據(jù)中標(biāo)金額和合同文件編制項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本,以保證工程的實(shí)施能以最少的消耗取得最大的效益。編制之前,要仔細(xì)、詳實(shí)地搜集、分析工程成本項(xiàng)目所在地的市場(chǎng)行情和供應(yīng)條件等資料,確保目標(biāo)責(zé)任成本的準(zhǔn)確性和可行性。公路工程項(xiàng)目由于其結(jié)構(gòu)、規(guī)模和施工環(huán)境各不相同,各工程成本項(xiàng)目之間總會(huì)存在許多不同之處。如果企業(yè)所制定的項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本過(guò)于簡(jiǎn)單化和表面化,或者只是簡(jiǎn)單地按照以往經(jīng)驗(yàn)確定一個(gè)目標(biāo)成本,而忽略工程項(xiàng)目所處環(huán)境以及施工條件、施工工期等要求,這樣的目標(biāo)成本由于沒(méi)有和實(shí)際施工程序結(jié)合起來(lái),可操作性差,起不到指導(dǎo)、控制作用。
施工準(zhǔn)備階段的另一項(xiàng)重要工作是組建項(xiàng)目經(jīng)理部,實(shí)踐證明,施工項(xiàng)目管理工作成敗的關(guān)鍵在于項(xiàng)目經(jīng)理的素質(zhì),一個(gè)好的、有管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,可以帶領(lǐng)員工甚至超過(guò)工程項(xiàng)目預(yù)期的目標(biāo),反之,會(huì)使項(xiàng)目陷入虧損的境地,無(wú)形中加大了企業(yè)的管理成本,甚至影響到企業(yè)的生存。所以,組建項(xiàng)目經(jīng)理部也是成本管理的一項(xiàng)重要工作。
(1) 目標(biāo)成本的細(xì)化及落實(shí)。如果項(xiàng)目經(jīng)理部只是簡(jiǎn)單的將公司下達(dá)的目標(biāo)責(zé)任成本作為日常成本控制工作的依據(jù),而沒(méi)有根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)一步詳細(xì)分解,沒(méi)有進(jìn)一步挖掘降低成本潛力,目標(biāo)成本也無(wú)法發(fā)揮其在成本管理中的指導(dǎo)和控制作用。畢竟企業(yè)管理層掌握的情況和項(xiàng)目實(shí)際存在的情況是存在差異的,項(xiàng)目初始情況和實(shí)施過(guò)程存在的情況也會(huì)有不同,只有隨著工程項(xiàng)目的進(jìn)展和外部市場(chǎng)的變化及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,才會(huì)最大限度地提高經(jīng)濟(jì)效。
項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)目標(biāo)責(zé)任成本進(jìn)行細(xì)化時(shí),首先應(yīng)了解管理當(dāng)局投標(biāo)時(shí)的策略,對(duì)項(xiàng)目能夠創(chuàng)造利潤(rùn)或容易造成虧損的所在,做到心中有數(shù)。然后結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況,對(duì)施工技術(shù)措施、施工組織程序、施工材料的選用、機(jī)械設(shè)備的配置、人力資源調(diào)配等進(jìn)行認(rèn)真分析研究,編制本項(xiàng)目詳細(xì)目標(biāo)成本。并將目標(biāo)成本分解到各部門、施工隊(duì)伍和班組,落實(shí)成本管理責(zé)任,這也是對(duì)各部門各責(zé)任人進(jìn)行考核、獎(jiǎng)懲的依據(jù)。
(2) 施工過(guò)程的成本管理。
①材料費(fèi)控制:材料費(fèi)在公路工程成本中占很大的比重,材料管理的好壞直接影響到項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益,因此,應(yīng)將材料費(fèi)控制作為工程成本控制的重點(diǎn)。在保證材料質(zhì)量的前提下,材料采購(gòu)要堅(jiān)持物美廉價(jià)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、儲(chǔ)存合理原則,控制好采購(gòu)成本,并加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中耗用材料的數(shù)量控制。
②機(jī)械使用費(fèi)控制:根據(jù)施工工序要求,合理調(diào)配施工設(shè)備,并切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng),提高設(shè)備的利用率和完好率。對(duì)于按完成工作量結(jié)算的外租設(shè)備,要做好原始記錄工作,結(jié)算準(zhǔn)確。
?、廴斯べM(fèi)控制:盡量減少使用計(jì)時(shí)工資方式,而盡可能采用計(jì)件工資方式,提高生產(chǎn)人員的積極性。非生產(chǎn)費(fèi)用控制,嚴(yán)格控制經(jīng)費(fèi)開支,嚴(yán)格費(fèi)用審批程序,人員精干,實(shí)行一人多崗,節(jié)約管理成本。
(3) 竣工驗(yàn)收及保修階段的成本管理。項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收和保修階段,雖然少