摘要:成本核算工作在許多施工企業(yè)得不到重視,對(duì)成本核算工作的目的和作用認(rèn)識(shí)不清,故借以本文闡述筆者對(duì)成本核算在施工項(xiàng)目管理中的重要作用的一些觀點(diǎn)。
關(guān)鍵詞:成本核算;項(xiàng)目管理;重要作用
成本核算工作在許多建筑企業(yè)沒(méi)有系統(tǒng)開(kāi)展或流于形式,作為項(xiàng)目成本管理的最基本職能,作用得不到發(fā)揮,而且造成管理信息嚴(yán)重失效,這在許多建筑企業(yè)處于負(fù)債經(jīng)營(yíng)、入不敷出的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)就不足為奇了。組織好成本核算,對(duì)于提高企業(yè)管理水平,落實(shí)部門(mén)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,提高經(jīng)濟(jì)效益是有積極作用的。
1成本核算在施工項(xiàng)目管理中的重要性
1.1一方面它是施工項(xiàng)目進(jìn)行成本預(yù)測(cè),制定成本計(jì)劃和實(shí)行成本控制所需信息的重要來(lái)源。信息作為一種生產(chǎn)資源,同勞動(dòng)力、材料、施工機(jī)械一樣,其獲得都需要成本的。在經(jīng)濟(jì)建設(shè)初期,企業(yè)普遍采用了粗放型經(jīng)營(yíng)管理,不愿分配資源于成本核算管理。但到了行業(yè)發(fā)展成熟期,戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向內(nèi)部管理,向企業(yè)管理要競(jìng)爭(zhēng)力,如果不重視信息管理,忽視成本核算工作,企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中將長(zhǎng)期處于劣勢(shì)地位。企業(yè)只有推進(jìn)成本戰(zhàn)略,優(yōu)化資源信息,才能適應(yīng)發(fā)展需要。
1.2另一方面它又是施工項(xiàng)目進(jìn)行成本分析和成本考核的基本依據(jù)。通過(guò)成本核算,一方面可以顯示前一階段的具體成本管理效果,更重要的是通過(guò)成本核算將實(shí)際成本與目標(biāo)成本對(duì)照找出偏差,為下一步的成本監(jiān)控、成本糾偏提供依據(jù)。同時(shí),通過(guò)成本核算,為施工生產(chǎn)、施工技術(shù)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)提供可靠的成本報(bào)告和相關(guān)資料,促進(jìn)項(xiàng)目改善管理,提高技術(shù),降低成本
2施工項(xiàng)目成本核算的內(nèi)容
2.1人工成本核算。在公路施工中,人工成本一般占總造價(jià)的10%左右,如果在施工中管理不當(dāng),窩工、雜工亂開(kāi)、出工不出活現(xiàn)象嚴(yán)重,會(huì)造成直接成本費(fèi)用加大,如果不及時(shí)進(jìn)行核算,勢(shì)必造成局勢(shì)不可遏制,漏洞越來(lái)越大。例如2008年某公路建設(shè)項(xiàng)目,合同總造價(jià)2300萬(wàn)元,工期歷時(shí)228天,經(jīng)成本核算零工結(jié)算6442工日,平均每日均出零工28工日,相當(dāng)于平均每日有一家勞務(wù)隊(duì)在打零工,在這樣一個(gè)小型公路建設(shè)項(xiàng)目中,是不合理的。針對(duì)此現(xiàn)象,特對(duì)2009年項(xiàng)目進(jìn)行了成本測(cè)算,并制定出年度成本核算目標(biāo)和獎(jiǎng)罰措施。
2.2材料成本核算。工程物資材料消耗占工程直接成本的60%左右,工程成本能否得到有效的控制,料費(fèi)控制是關(guān)鍵。除了在采購(gòu)、收發(fā)環(huán)節(jié)控制以外,核算對(duì)比也必不可少。材料成本的核算的數(shù)據(jù)比較直接,設(shè)計(jì)用量是可通過(guò)工程量直接測(cè)算的,實(shí)際用量通過(guò)簡(jiǎn)單的數(shù)量統(tǒng)計(jì)即可得出,節(jié)超量的對(duì)比顯而易見(jiàn),最大損耗量是不應(yīng)超過(guò)3%的。我單位通過(guò)幾年的材料成本核算,對(duì)材料的整體管理和控制得到了良好效果。
2.3施工機(jī)械成本核算。投標(biāo)施組中的機(jī)械設(shè)備一般是根據(jù)定額套算出來(lái)的一種理想化的東西,與施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備差異較大。因此,對(duì)于任何一個(gè)施工企業(yè)對(duì)機(jī)械的成本核算都是一個(gè)難點(diǎn),缺少了太多可比性的內(nèi)容。但通過(guò)多年的工作經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn):通過(guò)工程量和工期要求,對(duì)機(jī)械實(shí)需投入數(shù)量、時(shí)間、費(fèi)用可以有一個(gè)粗略的測(cè)算,尤其是路面工程相對(duì)較穩(wěn)定的機(jī)具組合。成本核算時(shí),還可以從整體機(jī)械費(fèi)的比例來(lái)控制,機(jī)械費(fèi)用正常比例是不應(yīng)超出總造價(jià)20%的。
2.4管理費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用成本核算。管理費(fèi)核算在工程成本核算是很難控制的,通常以財(cái)務(wù)核算為準(zhǔn)。但在施工項(xiàng)目管理前期應(yīng)對(duì)管理費(fèi)進(jìn)行預(yù)測(cè),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)實(shí)行合理定員定崗,要制定出費(fèi)用分項(xiàng)分部門(mén)的定額指標(biāo),有計(jì)劃地控制各項(xiàng)管理費(fèi)支出。對(duì)管理費(fèi)用中的招待費(fèi)、差旅費(fèi)等容易超支的項(xiàng)目制定專門(mén)的管理辦法,或者對(duì)其使用實(shí)行審批制度,規(guī)定各種