摘要：建筑項(xiàng)目的一次性特征導(dǎo)致了建筑供應(yīng)鏈的高風(fēng)險(xiǎn)性，建筑供應(yīng)鏈上各單位的工藝承接性與利益相關(guān)性使項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)沿供應(yīng)鏈方向傳遞。文章將建筑項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分為可控性與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)兩類，分析了建筑項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生以及傳遞機(jī)理，并提出了兩階段的可控性質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)傳遞模型，在此基礎(chǔ)上提出了建筑供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制的有效途徑：從風(fēng)險(xiǎn)源與項(xiàng)目過程兩方面有效抑制項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)傳遞效應(yīng)。
關(guān)鍵詞：質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn);建筑項(xiàng)目;風(fēng)險(xiǎn)傳遞
作者簡(jiǎn)介：王元明(1980-)，女，山西長(zhǎng)治人,天津大學(xué)管理學(xué)院博士研究生，主要從事物流與供應(yīng)鏈管理、工程項(xiàng)目管理研究;趙道致(1956-)，男，江蘇無錫人，天津大學(xué)管理學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，現(xiàn)代制造與物流研究所所長(zhǎng)，物流工程系主任，主要從事物流與供應(yīng)鏈管理、運(yùn)營(yíng)管理和工程項(xiàng)目管理研究。
建筑項(xiàng)目工作和工序繁多且具有承接性，各個(gè)環(huán)節(jié)彼此聯(lián)系，相互影響。企業(yè)生產(chǎn)過程中各類可控和不可控的風(fēng)險(xiǎn)因素的存在，會(huì)對(duì)本企業(yè)的收益造成影響，形成風(fēng)險(xiǎn)損益[1]。當(dāng)某一節(jié)點(diǎn)企業(yè)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)損益時(shí)，會(huì)對(duì)后續(xù)工作的進(jìn)度、質(zhì)量和成本等方面產(chǎn)生影響，形成風(fēng)險(xiǎn)損益在項(xiàng)目供應(yīng)鏈上的傳遞[2]。建筑項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)沿供應(yīng)鏈傳遞的效應(yīng)會(huì)引起建筑項(xiàng)目的質(zhì)量缺陷甚至造成事故，對(duì)于建筑項(xiàng)目的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制問題尤為重要。建筑項(xiàng)目的特性表明，對(duì)于建筑供應(yīng)鏈中出現(xiàn)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)問題，應(yīng)當(dāng)以加大預(yù)防為主而不是時(shí)候應(yīng)急的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制方式。Koskela指出大部分問題都發(fā)生在不同的參與者或者不同階段的邊界(界面)處[3]; 程敏等認(rèn)為建筑企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的不確定源主要來自于三個(gè)方面：材料供應(yīng)商、施工生產(chǎn)及物流配送過程、上下游需求信息的偏差[4]。針對(duì)上述問題，本文采用風(fēng)險(xiǎn)損益這一可測(cè)較強(qiáng)的參數(shù)作為變量，并以傳染病動(dòng)力學(xué)相關(guān)結(jié)論為理論基礎(chǔ)[5-6],以材料供應(yīng)商與建筑施工企業(yè)為例，建立了兩階段的可控性質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)傳遞模型，提出從風(fēng)險(xiǎn)源與界面管理兩個(gè)方面控制風(fēng)險(xiǎn)傳遞效應(yīng)途徑。
一、建筑項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)及其傳遞
(一)建筑項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
建筑項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)是對(duì)由于項(xiàng)目質(zhì)量因素引起生命財(cái)產(chǎn)損失產(chǎn)生不確定的描述。這種不確定性無論對(duì)于業(yè)主，還是施工單位，用戶都是現(xiàn)實(shí)存在的[7]。由建筑項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的建筑工程質(zhì)量事故是在施工過程中或后期使用上出現(xiàn)，此類事故的發(fā)生一般要經(jīng)過一段相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間。一旦發(fā)生，對(duì)項(xiàng)目造成經(jīng)濟(jì)損失，就會(huì)對(duì)社會(huì)造成不可預(yù)料的危害。如哈爾濱陽臺(tái)墜落事故和戴高樂機(jī)場(chǎng)頂棚倒塌事故。其主要原因有[8]：(1)建筑材料或產(chǎn)品質(zhì)量不良。承重結(jié)構(gòu)材料質(zhì)量不合格，會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載能力下降，造成結(jié)構(gòu)裂縫，甚至倒塌;保溫、隔熱材料、裝飾材料等的質(zhì)量問題也會(huì)直接或間接造成工程質(zhì)量事故。很多施工單位由于經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，購(gòu)買劣質(zhì)材料或產(chǎn)品，如果監(jiān)理人員把關(guān)不嚴(yán)，一旦用于工程實(shí)體，就造成不同程度的質(zhì)量隱患;(2)人的因素。管理人員或操作人員對(duì)土壓力的作用缺少認(rèn)識(shí)、對(duì)簡(jiǎn)支量和連續(xù)梁的基本概念模糊、或?qū)δ０搴椭Ъ艿氖芰μ攸c(diǎn)認(rèn)識(shí)不足等都會(huì)直接或間接影響工程的施工質(zhì)量;監(jiān)理人員的專業(yè)知識(shí)不過關(guān)，或者責(zé)任心不強(qiáng)，查不出施工中存在的問題，對(duì)工程質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，造成安全隱患;(3)管理問題。純技術(shù)問題造成了一定的建筑工程質(zhì)量事故，但通過對(duì)大量事故的調(diào)查研究和分析得知，絕大多數(shù)事故的發(fā)生不單純是技術(shù)問題，還存在技術(shù)管理問題和施工組織管理問題。施工組織設(shè)計(jì)或者施工方案千篇一律、針對(duì)性不強(qiáng)或者根本只是應(yīng)付檢查，技術(shù)交底不認(rèn)真或者交底不清，各專業(yè)施工隊(duì)伍之間不相互配合或協(xié)作性不強(qiáng)等問題都會(huì)降低工程的施工質(zhì)量。