摘要：建筑項目的一次性特征導(dǎo)致了建筑供應(yīng)鏈的高風(fēng)險性，建筑供應(yīng)鏈上各單位的工藝承接性與利益相關(guān)性使項目質(zhì)量風(fēng)險沿供應(yīng)鏈方向傳遞。文章將建筑項目質(zhì)量風(fēng)險分為可控性與系統(tǒng)風(fēng)險兩類，分析了建筑項目質(zhì)量風(fēng)險發(fā)生以及傳遞機理，并提出了兩階段的可控性質(zhì)量風(fēng)險傳遞模型，在此基礎(chǔ)上提出了建筑供應(yīng)鏈風(fēng)險控制的有效途徑：從風(fēng)險源與項目過程兩方面有效抑制項目質(zhì)量風(fēng)險傳遞效應(yīng)。
關(guān)鍵詞：質(zhì)量風(fēng)險;建筑項目;風(fēng)險傳遞
作者簡介：王元明(1980-)，女，山西長治人,天津大學(xué)管理學(xué)院博士研究生，主要從事物流與供應(yīng)鏈管理、工程項目管理研究;趙道致(1956-)，男，江蘇無錫人，天津大學(xué)管理學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，現(xiàn)代制造與物流研究所所長，物流工程系主任，主要從事物流與供應(yīng)鏈管理、運營管理和工程項目管理研究。
建筑項目工作和工序繁多且具有承接性，各個環(huán)節(jié)彼此聯(lián)系，相互影響。企業(yè)生產(chǎn)過程中各類可控和不可控的風(fēng)險因素的存在，會對本企業(yè)的收益造成影響，形成風(fēng)險損益[1]。當某一節(jié)點企業(yè)發(fā)生風(fēng)險損益時，會對后續(xù)工作的進度、質(zhì)量和成本等方面產(chǎn)生影響，形成風(fēng)險損益在項目供應(yīng)鏈上的傳遞[2]。建筑項目質(zhì)量風(fēng)險沿供應(yīng)鏈傳遞的效應(yīng)會引起建筑項目的質(zhì)量缺陷甚至造成事故，對于建筑項目的質(zhì)量風(fēng)險控制問題尤為重要。建筑項目的特性表明，對于建筑供應(yīng)鏈中出現(xiàn)的質(zhì)量風(fēng)險問題，應(yīng)當以加大預(yù)防為主而不是時候應(yīng)急的質(zhì)量風(fēng)險控制方式。Koskela指出大部分問題都發(fā)生在不同的參與者或者不同階段的邊界(界面)處[3]; 程敏等認為建筑企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的不確定源主要來自于三個方面：材料供應(yīng)商、施工生產(chǎn)及物流配送過程、上下游需求信息的偏差[4]。針對上述問題，本文采用風(fēng)險損益這一可測較強的參數(shù)作為變量，并以傳染病動力學(xué)相關(guān)結(jié)論為理論基礎(chǔ)[5-6],以材料供應(yīng)商與建筑施工企業(yè)為例，建立了兩階段的可控性質(zhì)量風(fēng)險傳遞模型，提出從風(fēng)險源與界面管理兩個方面控制風(fēng)險傳遞效應(yīng)途徑。
一、建筑項目質(zhì)量風(fēng)險及其傳遞
(一)建筑項目質(zhì)量風(fēng)險
建筑項目質(zhì)量風(fēng)險是對由于項目質(zhì)量因素引起生命財產(chǎn)損失產(chǎn)生不確定的描述。這種不確定性無論對于業(yè)主，還是施工單位，用戶都是現(xiàn)實存在的[7]。由建筑項目質(zhì)量風(fēng)險所導(dǎo)致的建筑工程質(zhì)量事故是在施工過程中或后期使用上出現(xiàn)，此類事故的發(fā)生一般要經(jīng)過一段相對較長的時間。一旦發(fā)生，對項目造成經(jīng)濟損失，就會對社會造成不可預(yù)料的危害。如哈爾濱陽臺墜落事故和戴高樂機場頂棚倒塌事故。其主要原因有[8]：(1)建筑材料或產(chǎn)品質(zhì)量不良。承重結(jié)構(gòu)材料質(zhì)量不合格，會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載能力下降，造成結(jié)構(gòu)裂縫，甚至倒塌;保溫、隔熱材料、裝飾材料等的質(zhì)量問題也會直接或間接造成工程質(zhì)量事故。很多施工單位由于經(jīng)濟利益的驅(qū)使，購買劣質(zhì)材料或產(chǎn)品，如果監(jiān)理人員把關(guān)不嚴，一旦用于工程實體，就造成不同程度的質(zhì)量隱患;(2)人的因素。管理人員或操作人員對土壓力的作用缺少認識、對簡支量和連續(xù)梁的基本概念模糊、或?qū)δ０搴椭Ъ艿氖芰μ攸c認識不足等都會直接或間接影響工程的施工質(zhì)量;監(jiān)理人員的專業(yè)知識不過關(guān)，或者責任心不強，查不出施工中存在的問題，對工程質(zhì)量把關(guān)不嚴，造成安全隱患;(3)管理問題。純技術(shù)問題造成了一定的建筑工程質(zhì)量事故，但通過對大量事故的調(diào)查研究和分析得知，絕大多數(shù)事故的發(fā)生不單純是技術(shù)問題，還存在技術(shù)管理問題和施工組織管理問題。施工組織設(shè)計或者施工方案千篇一律、針對性不強或者根本只是應(yīng)付檢查，技術(shù)交底不認真或者交底不清，各專業(yè)施工隊伍之間不相互配合或協(xié)作性不強等問題都會降低工程的施工質(zhì)量。