【摘 要】在公路工程施工階段推行以動態(tài)控制為主，事前預防為輔的管理辦法。主要抓住事先指導、事中檢查、事后驗收三個環(huán)節(jié)。一切以數據說話，一切以書面為根據，做好提前預控，從預控角度主動發(fā)現問題，對重點部位、關鍵工序進行動態(tài)控制。在施工管理過程中，抓“重點部位”的質量控制，對工程施工做到全過程、全方位的質量監(jiān)控，從而有效的實現工程項目施工的全面質量控制。
【關鍵詞】公路工程 施工階段 質量 監(jiān)理
一、質量監(jiān)控事前預防，施工操作事先指導
對工程所需的原材料、半成品的質量進行檢查和控制。首先要求承包單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法及手段等各個環(huán)節(jié)上加強管理，明確對材料的質量要求和技術標準。針對鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道的特性，對進場的每批鋼筋、水泥做到“雙控”（即要有質保書、合格證，還要有材料復檢報告），未經檢驗的材料不允許用于工程，質量達不到要求的材料，及時請退出場。將鋼筋焊接半成品的質量檢查作為監(jiān)理工作的重點，采用目測和檢測相結合，首先從外觀上對軸線位移、彎折角度、裂紋凹坑等進行檢查，然后隨機抽取焊接試件進行試驗，合格后方可進行驗收。對于工程使用最普遍、工程量較大的混凝土工程中的材料質量監(jiān)理細則要求承包單位保證水泥、砂、石、水、外加劑等均滿足質量要求，有試驗報告的前提下，再審核混凝土的配合比是否正確，校核各種計量表具、量具是否準確、齊全。澆筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合規(guī)范、標準要求，立即通
知施工單位質檢人員組織整改，合格后方可進行施工。
二、加強質量意識，實行“三檢”制
在工程施工前，監(jiān)理工程師召開由承包單位技術負責人、質監(jiān)員及有關各工程隊組長質量會議，加強質量管理意識，明確在施工過程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制，且有質監(jiān)部門專職質監(jiān)員簽字驗收。然后經監(jiān)理人員驗收、簽字認定，方可進行下道工序的施工。如果承包單位沒有進行“三檢”或專職質監(jiān)員簽字，監(jiān)理人員拒絕驗收。另外，監(jiān)理人員在施工現場采用巡視、平行檢查、跟班旁監(jiān)，隨機抽查的方法，待施工單位進行“三檢”后再進一步驗收，徹底消滅工程中質量問題。
三、嚴格把好隱蔽工程的簽字驗收關，發(fā)現質量隱患及時向承包單位提出整改
在進行隱蔽工程驗收時，首先要求承包單位自檢合格，再由專職質檢員核定等級并簽字，并填寫好驗收表單遞交監(jiān)理。然后由監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)質量（技術）負責人等進行驗收。現場檢查復核原材料保證資料是否齊全，合格證、試驗報告是否齊全，各層標高、軸結也要層層檢查，嚴格驗收。要求承包單位質檢員簽字不能只流于形式，要真正去檢查驗收，再由監(jiān)理工程師檢查。監(jiān)理工程師發(fā)現問題及時以書面通知施工單位，待承包單位處理或返工完后，還要再進行復檢，嚴格檢查把關，保證質量。
動態(tài)控制，事中認真檢查在工程施工過程中進行質量控制，是現場監(jiān)理與質監(jiān)部門的重要不同之處。對工程監(jiān)理工作認識不多的同志往往認為監(jiān)理工程師只是在現場轉一轉、看一看，驗收時檢查工程是否按圖紙、規(guī)范、標準進行施工。這樣往往使一些質量問題已經出現，甚至還要返工。我們在質量控制中是改靜態(tài)檢查變?yōu)閯討B(tài)控制。主要抓住以下幾方面：
1.加強管理力度，全天候旁站對于每一位現場監(jiān)理工程師要求做到“五勤”：即眼勤，要經常到現場了解施工情況，多看施工圖，熟悉設計哪些是重要部位；手勤，發(fā)現問題要常記，處理哪些問題要有記錄；腿勤，常到現場轉轉；口勤，對于施工隊易出現的質量隱患要常提醒，對施工隊要經常交底；腦勤，熟悉圖紙，動腦筋想措施來保證工程質量。