摘要：公路工程施工企業(yè)面臨極大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，生存環(huán)境不容樂(lè)觀。因此，想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，就必須抓住成本管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)并采取相應(yīng)的措施，實(shí)施有效的公路工程項(xiàng)目成本管理。
關(guān)鍵詞：公路；工程項(xiàng)目；成本管理
工程項(xiàng)目成本管理是指在施工過(guò)程中運(yùn)用一定的技術(shù)和管理手段，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所消耗的人力、物力和費(fèi)用進(jìn)行組織、實(shí)施、控制、跟蹤、分析和考核，及時(shí)糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差，把各項(xiàng)施工費(fèi)用控制在目標(biāo)成本范圍內(nèi)，以保證成本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)系統(tǒng)過(guò)程。在企業(yè)各項(xiàng)管理工作中，成本管理工作具有相當(dāng)重要的戰(zhàn)略地位。因?yàn)?，公路施工市?chǎng)基本屬于買(mǎi)方市場(chǎng)，在施工技術(shù)、工程質(zhì)量都不存在很大差距的企業(yè)之間，價(jià)格是決定企業(yè)能否在競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位的主要因素，即所謂的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。因此，許多企業(yè)不得不把成本作為決定其生存發(fā)展的最重要的因素來(lái)對(duì)待。如何進(jìn)行成本管理就是本文要闡明的問(wèn)題。
一、公路工程項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀分析
現(xiàn)在全國(guó)公路施工項(xiàng)目有不少出現(xiàn)虧損的，結(jié)合筆者的工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為這其中既有客觀方面的問(wèn)題，也有主觀方面的問(wèn)題。
?。ㄒ唬┕饭こ添?xiàng)目成本管理中客觀方面存在的問(wèn)題
1．投標(biāo)壓價(jià)。雖然交通基礎(chǔ)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，但由于國(guó)家壓縮基建投資規(guī)模，其他建筑行業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致路橋施工任務(wù)不飽滿，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為了中標(biāo)，不惜壓低工程標(biāo)價(jià)以求中標(biāo)。
2．物價(jià)上漲。材料市場(chǎng)放開(kāi)以來(lái)，流通環(huán)節(jié)和流通渠道增多，層層加價(jià)，形成連鎖漲價(jià)。工程標(biāo)價(jià)本來(lái)就低，材料價(jià)格的不斷上漲找不到合理的補(bǔ)償途徑，這直接造成公路工程項(xiàng)目成本的增加。
?。ǘ┕饭こ添?xiàng)目成本管理中主觀方面存在的問(wèn)題
1．成本管理意識(shí)薄弱。施工企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)成本管理工作重視不夠，做出各種經(jīng)營(yíng)決策較為感性，缺乏科學(xué)理性，成本費(fèi)用方面因素考慮較少；企業(yè)職工不關(guān)心生產(chǎn)成本，施工中材料、機(jī)械等浪費(fèi)現(xiàn)象較嚴(yán)重。
2．成本管理手段落后.預(yù)測(cè)、分析缺乏科學(xué)依據(jù)。實(shí)施施工項(xiàng)目成本管理，必須對(duì)大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、分析。但是，由于我國(guó)計(jì)算機(jī)起步較晚，在施工項(xiàng)目成本管理方面的應(yīng)用尚不普及，成本計(jì)算與分析方面的軟件仍不完善。
二、公路工程項(xiàng)目成本管理的要求
根據(jù)上面所闡述的公路工程項(xiàng)目成本管理中所存在的問(wèn)題，我們相對(duì)應(yīng)的提出了一系列的原則。只有滿足了這些原則后我們才能對(duì)項(xiàng)目的成本進(jìn)行有效的管理。
1.全面成本管理原則：全面成本管理是全企業(yè)、全員和全過(guò)程的管理，只有全面管理才能達(dá)到成本最低化目的。
2.成本責(zé)任制原則：為實(shí)行全面成本管理，必須對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行層層分解，劃清各部門(mén)責(zé)任并與獎(jiǎng)懲掛鉤，使各部門(mén)、各班組和個(gè)人都來(lái)關(guān)心施工項(xiàng)目成本。
3.成本管理有效化原則：項(xiàng)目部以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出，以最少的人力財(cái)力完成較多的管理工作，提高工作效率。
在滿足以上這些原則的前提下，我們提出了下列對(duì)公路工程項(xiàng)目成本管理的具體方法。
三、成本管理應(yīng)貫穿于工程項(xiàng)目的全過(guò)程
工程項(xiàng)目從中標(biāo)簽約開(kāi)始到施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程、直至保修期結(jié)束，每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開(kāi)成本管理工作，要發(fā)揮成本管理工作的作用，就必須的將其貫穿于項(xiàng)目管理活動(dòng)的全過(guò)程。
1.投標(biāo)簽約階段的成本管理
投標(biāo)價(jià)格的確定是企業(yè)取得合理贏利的基礎(chǔ)，投標(biāo)前應(yīng)盡可能了解業(yè)主和所投項(xiàng)目情況，并根據(jù)企業(yè)自身的施工技術(shù)、成本管理水平等，合理制定投標(biāo)價(jià)格，使之既有利于在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，又避免以過(guò)低價(jià)格中標(biāo)，為項(xiàng)目的成本管理工作打下基礎(chǔ)。
2.放工準(zhǔn)備階段的成本管理
工程中標(biāo)后開(kāi)工前，企業(yè)