摘　要　結(jié)合北京地鐵“復(fù)-八”線(xiàn)的工程建設(shè)實(shí)例,從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等各方面入手,提出了如何降低地鐵建設(shè)工程造價(jià)的幾點(diǎn)思考。
關(guān)鍵詞　降低　地鐵　造價(jià)　思考
1 　概述我國(guó)地鐵建設(shè)在近幾年來(lái)有許多變化,變化最大的莫過(guò)于在開(kāi)挖技術(shù)上與工程造價(jià)上。就北京地鐵為例在一、二期工程建設(shè)時(shí)主要是采取明挖的方法,在近幾年來(lái)由于地鐵修建技術(shù)的不斷發(fā)展,各種施工方法出現(xiàn),把地鐵建設(shè)帶入了一個(gè)嶄新的時(shí)期。在改革開(kāi)放的浪潮下經(jīng)濟(jì)飛速前進(jìn),各種工程材料與勞動(dòng)力的價(jià)格也在不斷上漲,地鐵工程造價(jià)受其影響,近年來(lái)也在飛速上漲,以“ 復(fù)-八”線(xiàn)為例,在92 年編制初步設(shè)計(jì)概算時(shí)全線(xiàn)概算總額為31. 14 億元,但到了96 年編制修正概算并經(jīng)專(zhuān)家審查批準(zhǔn)后就達(dá)到了75. 72 億元,上調(diào)了44. 58 億元,上漲幅度為234. 16 % , 上漲速度是驚人的。修建地鐵的投資如此之高,已成了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與市民談?wù)摰脑?huà)題,降低工程造價(jià)已是當(dāng)務(wù)之急,以下筆者結(jié)合北京地鐵“復(fù)-八”線(xiàn)的修建,對(duì)降低城市地鐵工程造價(jià)提出看法。
2 　把好設(shè)計(jì)方案關(guān)設(shè)計(jì)是施工的依據(jù),設(shè)計(jì)方案充分體現(xiàn)出甲方的使用要求及設(shè)計(jì)人員的構(gòu)思。設(shè)計(jì)質(zhì)量的高低, 設(shè)備的選型,材料的選用,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的選擇都對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生直接的影響。因此在選定設(shè)計(jì)方案時(shí)應(yīng)本著經(jīng)濟(jì),實(shí)用的思路去設(shè)計(jì),要拋棄只重視技術(shù)上的可行性,而忽視經(jīng)濟(jì)上的合理性,即”重技術(shù),輕經(jīng)濟(jì)”,只重視美觀豪華,而不考慮經(jīng)濟(jì)上承受能力的作法。按估算對(duì)初步設(shè)計(jì)實(shí)行“ 量材設(shè)計(jì)”,積極合理采用新技術(shù),新工藝,新材料,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,編好概算,打足投資。工程項(xiàng)目造價(jià)的控制應(yīng)貫穿于建設(shè)的全過(guò)程,它是建筑產(chǎn)品的總造價(jià),是反映建筑產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益非常重要的綜合指標(biāo)。在施工圖設(shè)計(jì)階段, 影響項(xiàng)目投資的比例約占5 % 35 % , 而技術(shù)設(shè)計(jì)階段約占35 % -75 % , 初步設(shè)計(jì)階段影響的可能性約為75 % -95 % , 由此可知,項(xiàng)目投資的關(guān)鍵在于施工前的決策和設(shè)計(jì)階段,而項(xiàng)目決策后控制項(xiàng)目投資就在于設(shè)計(jì)控制。因此,嚴(yán)把設(shè)計(jì)關(guān)是降低地鐵建設(shè)造價(jià)的關(guān)鍵一步,可在以下幾個(gè)方面采取措施:
① 要重視總體設(shè)計(jì)單位在降低工程造價(jià)中的作用
    復(fù)-八線(xiàn)全線(xiàn)的總體設(shè)計(jì)單位是北京城建設(shè)計(jì)研究院,總體院的任務(wù)就是做全線(xiàn)的初步設(shè)計(jì),全線(xiàn)的前期規(guī)劃,協(xié)調(diào)與各段設(shè)計(jì)單位的配合,審查單項(xiàng)工程設(shè)計(jì)文件與系統(tǒng)設(shè)計(jì)文件的原則問(wèn)題,參與全線(xiàn)重要科研工作,協(xié)調(diào)解決施工中由于總體規(guī)劃設(shè)計(jì)而影響的技術(shù)問(wèn)題,參與工程竣工驗(yàn)收等九大項(xiàng)任務(wù)。作為總體設(shè)計(jì)單位責(zé)無(wú)旁貸地負(fù)有降低工程造價(jià)的任務(wù),從總體設(shè)計(jì)單位整體構(gòu)思到每個(gè)分項(xiàng)工作,都應(yīng)與降低造價(jià)掛鉤。
② 在確保設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提下,可適當(dāng)降低設(shè)計(jì)指數(shù)以降低工程造價(jià)
    設(shè)計(jì)單位應(yīng)普遍推行全面質(zhì)量管理,按照全面質(zhì)量管理的理論、體系、手段和方法,建立健全設(shè)計(jì)單位的質(zhì)量保證體系,使設(shè)計(jì)水平不斷提高。充分發(fā)揮設(shè)計(jì)單位技術(shù)密集,人才密集的優(yōu)勢(shì),集思廣益解放思想。在設(shè)計(jì)參數(shù)能達(dá)到要求情況下,就不應(yīng)再加雙保險(xiǎn),充分利用價(jià)值工程理論,使有限的資金用在刀刃上。
在安全,可靠的前提下,進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì),可以達(dá)到統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一施工管理,合理降低造價(jià), 加快施工進(jìn)度的目的。
③ 努力提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,盡量減少設(shè)計(jì)變更洽商。
    設(shè)計(jì)變更洽商在施工過(guò)程中是一件很平常的事,有的是為了更好地滿(mǎn)足使用需要,經(jīng)甲方提出進(jìn)行變更。但也不排除有一部分是由于在設(shè)計(jì)時(shí)出現(xiàn)了漏洞。出現(xiàn)這類(lèi)問(wèn)題的原因,主要是設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)考慮不周全,忽略了一些問(wèn)題的存在,解決這個(gè)問(wèn)題應(yīng)先讓設(shè)計(jì)人員端正思想,加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。實(shí)行責(zé)任追究,對(duì)因設(shè)計(jì)問(wèn)題造成的工程浪費(fèi),延誤工期,超出投資限額及其他損失,一律追

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