在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，人們追求企業(yè)和項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，通常是通過(guò)項(xiàng)目治理與控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。而項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益通常通過(guò)盈利的最大化和成本的最小化實(shí)現(xiàn)，因此，物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中最為經(jīng)濟(jì)合理的服務(wù)模式，而受到各行業(yè)治理者的關(guān)注。
一、物流的起源及發(fā)展
物流一詞最早出現(xiàn)在20世紀(jì)初期的美國(guó)。二戰(zhàn)期間，美國(guó)根據(jù)軍事的需要，建立了軍事后勤理論，即logistics（后勤） 對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)期間的物資生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸和配給進(jìn)行治理。對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利起到了保障作用。
1973年，石油危機(jī)風(fēng)卷全球，石油價(jià)格扶搖而上，導(dǎo)致石油消費(fèi)量占20%－30% 的運(yùn)輸業(yè)興起步維艱。在物流方面采用強(qiáng)有力的措施，以大幅度地降低商品流通費(fèi)用，使一定程度上彌補(bǔ)由于原材料、燃料、人工費(fèi)用上漲而失去的利潤(rùn)成為可能。
物流費(fèi)用的節(jié)約對(duì)許多國(guó)家，在石油危機(jī)后穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)、防止危機(jī)的擴(kuò)大直到了巨大作用。節(jié)約費(fèi)用就是創(chuàng)造利潤(rùn)的觀念成了人們的共識(shí)。因此也使物流的地位在全球范圍內(nèi)得到了空前的提高。
二、工程項(xiàng)目成本治理與控制的原則及意義
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中企業(yè)具有效率是企業(yè)成功的必要條件。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中影響企業(yè)效率的重要因素要害在于成本和收益的治理與控制。
建設(shè)工程施工項(xiàng)目成本控制原則是企業(yè)成本治理的基礎(chǔ)和核心。施工項(xiàng)目部在對(duì)項(xiàng)目施工過(guò)程進(jìn)行成本控制時(shí)，必須遵循以下的基本原則：
1、項(xiàng)目成本最低化原則
施工項(xiàng)目成本控制的目的需要通過(guò)成本治理的各種手段降低施工成本，達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。目標(biāo)值的確定是成本核算體系中非常重要的環(huán)節(jié)，但在實(shí)行成本最低化原則時(shí)應(yīng)注重降低成本的可能性和合理的成本最低化，決不能片面追求低成本從而降低施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
2、項(xiàng)目全面成本控制原則
全面成本治理是全企業(yè)、全員和全過(guò)程的治理。亦稱“三全治理”?！叭币粋€(gè)也不能少，才能使施工項(xiàng)目成||本自始至終置于有效的控制之下。
3、項(xiàng)目動(dòng)態(tài)控制原則施工項(xiàng)目是一次性的。成本控制應(yīng)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目的中間控制，在動(dòng)態(tài)中落實(shí)，施工預(yù)備階段是構(gòu)想和預(yù)計(jì)，而竣工階段則已基本定局。
4、項(xiàng)目目標(biāo)治理原則
目標(biāo)治理的內(nèi)容應(yīng)包括：目標(biāo)的設(shè)定和分解；目標(biāo)的責(zé)任到位和執(zhí)行：檢查目標(biāo)的執(zhí)行結(jié)果；評(píng)價(jià)目標(biāo)和修正目標(biāo)。以此形成目標(biāo)治理的計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理循環(huán)。
5、責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則
項(xiàng)目工程成本目標(biāo)明確，獎(jiǎng)懲分配明確，使降低成本與職工切身利益直接掛鉤，可以極大地調(diào)動(dòng)職工的積極性，增強(qiáng)降低成本的意識(shí)，使成本控制人人從自我做起，從而達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。
三、建設(shè)工程成本控制措施
成本控制問(wèn)題歸納起來(lái)可分為：組織方面、技術(shù)方面、合同方面及經(jīng)濟(jì)方面。本文主要的任務(wù)是要根據(jù)所分析的問(wèn)題，運(yùn)用所學(xué)的工程項(xiàng)目治理知識(shí)有針對(duì)性的解決成本控制中的問(wèn)題。
1、技術(shù)措施
技術(shù)措施對(duì)解決治理過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題非常重要，同時(shí)對(duì)糾正成本目標(biāo)偏差有相當(dāng)重要的作用。運(yùn)用技術(shù)措施，就是提出技術(shù)方||案，并且對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析。需要注重的是在實(shí)踐中要避免僅從技術(shù)的角度進(jìn)行方案的選定而忽視了經(jīng)濟(jì)效果的分析論證。
2、組織措施
織措施是從施工成本治理的組織方面采取的措施，如實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，落實(shí)施工成本治理的組織機(jī)構(gòu)和人員，明確各級(jí)施工成本治理人員的任務(wù)和職能分工、權(quán)利和責(zé)任，編制本階段施工成本控制工作計(jì)劃和具體的工作流程圖。施工成本的治理不僅僅是專業(yè)成本治理人員的責(zé)任，各級(jí)的項(xiàng)目治理人員都負(fù)有成本控制的責(zé)任。
3、經(jīng)濟(jì)措施
經(jīng)濟(jì)措施是最易為人接受和采用的措施。治理人員應(yīng)編制資金使用的計(jì)劃，確定、分解施工成本治理目標(biāo)。對(duì)施工成本治理目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的分析，并制定防范性對(duì)策。
通過(guò)偏差原因分析和未完工程施工成本猜測(cè)，可發(fā)現(xiàn)一些潛在的問(wèn)題將會(huì)引起未完工程施工成本的增加，對(duì)這些問(wèn)題應(yīng)以主動(dòng)控制為出發(fā)點(diǎn)，及時(shí)采取預(yù)防措施。
總之，建設(shè)工程項(xiàng)目成本治理與控制可以促進(jìn)和改善經(jīng)營(yíng)治理，提高企業(yè)治理水平；合理補(bǔ)償施工耗費(fèi)，保證企業(yè)再生產(chǎn)的順利進(jìn)行；促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，不斷挖掘潛力，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。此外，它對(duì)促進(jìn)項(xiàng)目治理成本控制職能的實(shí)現(xiàn)和項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)成本指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)以及強(qiáng)化成本治理的基礎(chǔ)工作具有特定意義。
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