承包商在實(shí)施國(guó)際承包工程中，為了實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)，獲取利潤(rùn)，必須對(duì)成本進(jìn)行控制。
    所謂成本控制，就是在施工過(guò)程中對(duì)所消耗的各種資源和開(kāi)支，進(jìn)行控制和調(diào)整，及時(shí)糾正發(fā)生的偏差，使各項(xiàng)費(fèi)用控制在計(jì)劃范圍內(nèi)，以保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
    當(dāng)然，前面說(shuō)的獲取預(yù)計(jì)利潤(rùn)，其前提是必須要有一個(gè)好的中標(biāo)標(biāo)價(jià)，這是制定利潤(rùn)目標(biāo)的基礎(chǔ)。對(duì)于那種惡性競(jìng)爭(zhēng)的賠本標(biāo)價(jià)，是談不上獲取什么利潤(rùn)的，這時(shí)候的問(wèn)題變成如何把成本控制在預(yù)定的目標(biāo)上，使虧損降低到預(yù)計(jì)的范圍以內(nèi)。
    因此，不管是為了賺錢也好，是為了把虧損降低到預(yù)計(jì)范圍也好，控制成本，實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)，都是極為重要的。
    一般說(shuō)來(lái)，一個(gè)建立起較完善的管理體系的承包商，其成本控制工作就做得好些。反之，管理薄弱，成本控制工作就做得差，甚至談不上有成本控制。在國(guó)外的工程項(xiàng)目上要做好周密細(xì)致的成本控制工作確實(shí)是不容易的。這是因?yàn)闉榱私档椭蟹饺藛T費(fèi)用和受項(xiàng)目所在國(guó)辦理工作準(zhǔn)證的約束，我們不可能派遣過(guò)多的中方人員參與項(xiàng)目的管理和施工，因此國(guó)內(nèi)工程項(xiàng)目成本控制的一整套做法不可能照搬到國(guó)外的工程項(xiàng)目上。正是基于這個(gè)原因，本文只是參照國(guó)內(nèi)的一些做法，結(jié)合國(guó)外工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，特別是中方人員少的特點(diǎn)，談些成本控制的看法。
    影響成本的主要因素
    對(duì)國(guó)際承包工程來(lái)說(shuō)，成本的高低是受多種因素影響的。但最直接最主要的因素有如下幾個(gè)方面：
    1、材料的價(jià)格和消耗。這直接關(guān)系到材料費(fèi)的成本，這里說(shuō)的材料包括永久性工程設(shè)備。降低材料費(fèi)成本的關(guān)鍵，一是把好采購(gòu)關(guān)，二是節(jié)約用料，防止浪費(fèi)。
    在材料采購(gòu)上要注意以下4點(diǎn)：
    第一，要多向幾家供貨商詢價(jià)，防止買進(jìn)價(jià)高產(chǎn)品。訂貨工作要透明，防止有人暗中吃回扣。凡是有吃回扣的，所訂的貨物，往往不是價(jià)高就是質(zhì)次。
    第二，如果合同規(guī)定是免稅的，在購(gòu)買材料時(shí)一定要辦理免稅手續(xù)，哪怕是量少的材料，也要辦，不要怕麻煩。
    第三，如果材料需要進(jìn)口而且量大，項(xiàng)目組要直接從國(guó)外供應(yīng)商那里訂貨，不要經(jīng)過(guò)工程所在國(guó)的中間商轉(zhuǎn)手，這樣可以節(jié)省相當(dāng)多的費(fèi)用。
    第四，上述進(jìn)口材料，到港后要及時(shí)提貨，防止發(fā)生滯港費(fèi)。材料的內(nèi)陸運(yùn)輸商也要選擇，選擇運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)輸快、運(yùn)輸安全的運(yùn)輸商。
    2、用工的數(shù)量。這涉及到人工費(fèi)成本。我們?cè)趪?guó)外施工，其勞工主要是在當(dāng)?shù)毓陀?，在雇用?dāng)?shù)厝说臅r(shí)候，我們往往對(duì)工資的高低很重視，一般給的是較低的工資，但在用工數(shù)量上卻不注意控制，造成勞動(dòng)效率低下。為了提高勞動(dòng)效率，能包工的盡量包工，能按計(jì)件、計(jì)量發(fā)工資的盡量按計(jì)件、計(jì)量發(fā)。
    3、施工機(jī)械完好率和施工機(jī)械工作效率。施工機(jī)械的完好率和施工機(jī)械的工作效率直接關(guān)系到機(jī)械費(fèi)的高低。這里說(shuō)的施工機(jī)械完好率主要是說(shuō)要防止施工機(jī)械的非正常損壞。使用不當(dāng)，野蠻操作，或者忽視日常保養(yǎng)，這些原因造成施工機(jī)械的非正常損壞，都會(huì)大幅度地增加維修費(fèi)用。至于施工機(jī)械工作效率低，光運(yùn)行，不出活，不但要消耗燃油，而且為彌補(bǔ)效率低下造成的誤工需要投入更多的施工機(jī)械，同樣也要增加成本。
    4、進(jìn)度與工期。由于施工準(zhǔn)備不足，如設(shè)備不能按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，或者項(xiàng)目組的隊(duì)伍素質(zhì)差，或者是由于我方的其他原因，造成工程延誤。為了把延誤的工期趕回來(lái)，或者要增加設(shè)備，或者要更換人員，這些必然導(dǎo)致成本費(fèi)用的增加。
    至于延誤總工期，即使不罰款，也要增加管理費(fèi)用和其他開(kāi)支（當(dāng)然，由于增加工程而延長(zhǎng)總工期是正常的）。如遇到延誤工期罰款，則損失將更大。
    5、施工質(zhì)量。由于施工不注意質(zhì)量，造成返工，必然增加各種資源的消耗，甚至?xí)绊懝こ踢M(jìn)度。返工越多，返工越大，損失也就越大。這就是通常說(shuō)的質(zhì)量成本。
    6、施工組織。如果施工組織或者施工安排

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