摘要：公路施工承包價(jià)格趨向?yàn)楹侠淼蛢r(jià)。如何控制成本，保證施工企業(yè)有相應(yīng)的盈利空間。文中介紹了成本控制的方法，可供借鑒。
關(guān)鍵詞：公路 施工 成本 控制
0 引言
近年來，隨著國家在公路工程領(lǐng)域招投標(biāo)管理制度的逐漸規(guī)范，作為施工企業(yè)來說，市場(chǎng)競(jìng)爭越來越激烈，承包價(jià)格趨向?yàn)楹侠淼蛢r(jià)。在這樣的大環(huán)境中，施工企業(yè)要想在競(jìng)爭中保持自身的長足發(fā)展，關(guān)鍵在于通過合理有效的控制工程成本來提高市場(chǎng)競(jìng)爭力。成本目標(biāo)管理就是在保證滿足工程質(zhì)量、安全以及工期等合同要求的前提下，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中所發(fā)生的費(fèi)用通過計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等手段實(shí)現(xiàn)預(yù)定的成本目標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)利潤的最大化，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。
施工企業(yè)的項(xiàng)目成本控制可分為：施工前期的目標(biāo)成本控制，施工期間的過程成本控制，施工完成后的成果控制三個(gè)階段。
1 工程初期階段的目標(biāo)成本控制：制定成本計(jì)劃
在這個(gè)階段，首先要進(jìn)行目標(biāo)成本的預(yù)測(cè)?；诳茖W(xué)的方法，結(jié)合中標(biāo)價(jià)格以及自身的施工條件、人力資源、機(jī)械設(shè)備等對(duì)項(xiàng)目的成本目標(biāo)進(jìn)行合理的預(yù)測(cè)。
1.1 因地制宜，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，制訂先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。應(yīng)當(dāng)制定三個(gè)以上的方案進(jìn)行對(duì)比分析，對(duì)資源投入和工期進(jìn)行優(yōu)化，力求制定出經(jīng)濟(jì)性好，操作性強(qiáng)，科學(xué)合理的施工指導(dǎo)方案。施工方案的合理選擇是保證工程成本的基本前提和主要途徑。整個(gè)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)全部是圍繞這個(gè)施工方案展開的，按照最優(yōu)的方案施工可以降低成本。加快進(jìn)度、保證質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目投入少產(chǎn)出最大，獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
1.2 對(duì)工程直接費(fèi)用成本進(jìn)行預(yù)測(cè)，它包括人工費(fèi)、材料費(fèi)及機(jī)械費(fèi)
1.2.1 人工費(fèi)：由于我們現(xiàn)在投標(biāo)報(bào)價(jià)采用的公路定額中人工工日單價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于實(shí)際的當(dāng)前水平是偏低的，所以在預(yù)測(cè)成本這塊的費(fèi)用時(shí)，相對(duì)投標(biāo)費(fèi)用要適當(dāng)放寬，要了解當(dāng)前建筑市場(chǎng)的勞務(wù)行情及社會(huì)平均工資水平，再考慮適當(dāng)?shù)内s工及交叉時(shí)間的因素，預(yù)測(cè)適當(dāng)?shù)娜斯べM(fèi)支出。
1.2.2 材料費(fèi)：材料費(fèi)在項(xiàng)目成本中占比重較大，可達(dá)60%~70%，由于材料費(fèi)在投標(biāo)過程中通常采用的都是市場(chǎng)價(jià)。除了需要預(yù)先考慮因整個(gè)社會(huì)大環(huán)境動(dòng)蕩而引起的大跌大漲外，材料費(fèi)的成本控制在施工的過程中進(jìn)行控制是非常重要的。在預(yù)測(cè)階段可分析供應(yīng)地點(diǎn)、運(yùn)費(fèi)、及保管裝卸費(fèi)等，確定其市場(chǎng)價(jià)格。對(duì)實(shí)際與定額內(nèi)不符的項(xiàng)目進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。做出初步的材料成本預(yù)測(cè)。
1.2.3 機(jī)械費(fèi)：在一個(gè)公路項(xiàng)目中，機(jī)械的選用其實(shí)更多是根據(jù)實(shí)際采用的施工組織設(shè)計(jì)來選擇的。要滿足施工方案的需要。在機(jī)械費(fèi)用的控制上，最關(guān)鍵的是初期方案的比選，即根據(jù)項(xiàng)目的大小，工期、資金的使用等具體情況詳細(xì)論證，是采取自購機(jī)械還是租賃機(jī)械，從而得出機(jī)械的使用費(fèi)。
1.3 其他費(fèi)用的預(yù)測(cè)。其他費(fèi)用包括現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)以及上級(jí)管理費(fèi)等。臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用可根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，估算出相應(yīng)的費(fèi)用?，F(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)以及上級(jí)管理費(fèi)可參考相類似的項(xiàng)目，推算出大概的費(fèi)用。在公路投標(biāo)中，包含10%的不可預(yù)見費(fèi)用。因此在成本的預(yù)測(cè)中，必須考慮到一些不可預(yù)見的因素，而預(yù)測(cè)一定的風(fēng)險(xiǎn)成本。
根據(jù)以上的各項(xiàng)成本預(yù)測(cè)，匯總后就可以初步估算出項(xiàng)目的目標(biāo)成本。
2 目標(biāo)成本進(jìn)行施工過程中的成本控制：過程成本控制
在施工過程中的成本控制可對(duì)應(yīng)預(yù)測(cè)階段，也從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制：在施工方案方面，隨時(shí)優(yōu)化施工方案。在施工過程中，遇到了不可預(yù)見的阻力與問題，就需要及時(shí)調(diào)整施工方案。這對(duì)保證項(xiàng)目成本是相當(dāng)重要的。例如：在基礎(chǔ)施工中，原來的設(shè)計(jì)是沉井施工，在下沉的過程中遇到了復(fù)雜的地質(zhì)條件，無法按計(jì)劃下沉，不僅影響了工期，成本也無法保證，經(jīng)