一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理基本理論

任何項(xiàng)目都有是風(fēng)險(xiǎn)的，而且風(fēng)險(xiǎn)貫穿項(xiàng)目的始終，失敗的風(fēng)險(xiǎn)管理可能導(dǎo)致項(xiàng)目的全盤(pán)失敗。
1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是指項(xiàng)目的執(zhí)行期間的風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目的一次性使其不確定性比其它經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大得多，因而項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的可測(cè)性就差得多。在進(jìn)行重復(fù)性的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)，可以根據(jù)歷史資料和同行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)大多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)，而項(xiàng)目各有特點(diǎn)，每個(gè)項(xiàng)目都有各自不同的具體問(wèn)題，風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)要困難得多。
STC的汽輪機(jī)的生產(chǎn)也同樣具有項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，由于汽機(jī)大型部件的唯一性，生產(chǎn)加工都圍繞著單一的汽缸轉(zhuǎn)子進(jìn)行，項(xiàng)目在執(zhí)行過(guò)程難免會(huì)有各種隨機(jī)擾動(dòng)出現(xiàn)，它們都構(gòu)成項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
一般項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素主要有兩類(lèi)，一類(lèi)是物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素，俗稱(chēng)硬件風(fēng)險(xiǎn)因素；另一類(lèi)是人為風(fēng)險(xiǎn)因素，人為風(fēng)險(xiǎn)因素是指與人們的心理和行為有關(guān)的一種無(wú)形因素，與項(xiàng)目相關(guān)的人員的素質(zhì)有關(guān)，項(xiàng)目相關(guān)者的素質(zhì)越高風(fēng)險(xiǎn)越小。在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程的不同階段，風(fēng)險(xiǎn)因素會(huì)發(fā)生變化，因而項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)也隨之變化。
2、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容。通過(guò)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別，估測(cè)、評(píng)價(jià)，運(yùn)用各種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效的控制和妥善處理風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失的后果，期望以最小的項(xiàng)目成本實(shí)現(xiàn)最大的項(xiàng)目目標(biāo)。在項(xiàng)目目標(biāo)不變的情況下，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)降低意味著項(xiàng)目管理成本的減小，也即提高了訂單項(xiàng)目管理的收益。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)，不在于管理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)本身，而在于使項(xiàng)目成本最小化而目標(biāo)最大化。
3、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序



①項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。是指運(yùn)用一定的方法，判斷在項(xiàng)目周期中已面臨的和潛在的風(fēng)險(xiǎn)。識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)可以通過(guò)感性認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，更重要的是通過(guò)運(yùn)用會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)、項(xiàng)目執(zhí)行情況和風(fēng)險(xiǎn)記錄進(jìn)行分析、歸納和整理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別過(guò)程。首先是對(duì)該項(xiàng)目人員和物資的構(gòu)成與分布的全面分析和歸類(lèi)，然后對(duì)人和物資所面臨的和潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和判斷。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別應(yīng)該貫穿項(xiàng)目的始終，其方法也因情況而定。
②項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)。估測(cè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是在識(shí)別的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)所收集的大量的詳細(xì)的損失資料加以分析，運(yùn)用概率和數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，估計(jì)和預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失幅度。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的估測(cè)是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要而復(fù)雜的一環(huán)。
③項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是指根據(jù)一定的安全指標(biāo)、衡量風(fēng)險(xiǎn)的程度，以便確定風(fēng)險(xiǎn)是否需要處理和處理的程度。
估測(cè)出項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的損失概率和損失幅度后，綜合考慮這兩個(gè)因素。衡量該風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目的影響程度和處理該風(fēng)險(xiǎn)所付出的成本，確定是否該采取措施，因?yàn)轫?xiàng)目管理者不可能對(duì)項(xiàng)目中的所有風(fēng)險(xiǎn)加以處理。
④選擇風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。綜合考慮項(xiàng)目的目標(biāo)、規(guī)模和可接受的風(fēng)險(xiǎn)大小，以一定的方法和原則為指導(dǎo)，對(duì)項(xiàng)目面臨的風(fēng)險(xiǎn)采取適當(dāng)?shù)拇胧越档惋L(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生帶來(lái)的損失程度。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施有很多，如避免風(fēng)險(xiǎn)，編制應(yīng)急計(jì)劃，轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)自留等。

二、 STC風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀

目前，STC基本上還沒(méi)有一個(gè)部門(mén)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，而項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)又確實(shí)存在。在1995年前后，電站市場(chǎng)興起又一輪投資熱，STC在廣東為一家自備電站建一臺(tái)5萬(wàn)等級(jí)的機(jī)組，由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境不是最好，結(jié)果這家電廠的工程執(zhí)行到一半，就執(zhí)行不下去，工程成為濫尾工程，到現(xiàn)在工程還沒(méi)上馬，可STC已經(jīng)將此汽輪機(jī)按合同完成制造任務(wù)，由于是工業(yè)抽汽機(jī)組不具有通用性，也不能調(diào)換給其它工程，這臺(tái)機(jī)組經(jīng)這么多年的擱置，幾乎完全報(bào)廢。當(dāng)時(shí)這臺(tái)機(jī)組的價(jià)格在1000萬(wàn)左右，對(duì)財(cái)務(wù)來(lái)講是STC的存貨增加，然后在每年的損失計(jì)提中慢慢消化。而對(duì)于STC當(dāng)年的利潤(rùn)來(lái)講不能不說(shuō)是一個(gè)較大的損失。再比如在STC的毛坯庫(kù)中，至今還存放著大量七八十年代生產(chǎn)30萬(wàn)千瓦老型號(hào)機(jī)組的上萬(wàn)噸毛坯，到現(xiàn)在幾乎沒(méi)有任何使用價(jià)值，在合資時(shí)進(jìn)行資產(chǎn)清理，外方堅(jiān)持不能將這些毛坯作為STC的資產(chǎn)。最終盡管以非常低的價(jià)格算進(jìn)了STC的資產(chǎn)，然而到現(xiàn)在它們也沒(méi)有被用掉，凡此種種，均表明過(guò)去STC在項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)中風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)相當(dāng)薄弱，風(fēng)險(xiǎn)管理非常落后。

在STC成立計(jì)劃項(xiàng)目部后，項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)逐步提高。通過(guò)項(xiàng)目管理，各個(gè)部門(mén)具有了一定的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。正如前文所述，在項(xiàng)目管理的這些年，STC的應(yīng)收賬款大幅下降，到現(xiàn)在幾乎只有二億不到的應(yīng)收賬款。這源于STC項(xiàng)目部成立了收款清欠工作小組，時(shí)時(shí)監(jiān)控每一項(xiàng)目的付款狀態(tài)，并給STC項(xiàng)目計(jì)劃的安排等工作提供相關(guān)客戶(hù)的信息，這無(wú)疑是STC進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的一大進(jìn)步。但是在現(xiàn)階段STC所處的經(jīng)營(yíng)環(huán)境又發(fā)生了變化，企業(yè)面臨的訂單形勢(shì)嚴(yán)峻，壓力巨大，進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，減小管理成本，可以提高訂單項(xiàng)目管理的收益。

三、加強(qiáng)STC訂單項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

明白了訂單項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，就應(yīng)該具有更強(qiáng)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。在STC的訂單項(xiàng)目管理中，風(fēng)險(xiǎn)管理必須占有重要的地位，應(yīng)在技術(shù)和生產(chǎn)制造等各個(gè)環(huán)節(jié)作廣泛的宣傳，讓同一訂單項(xiàng)目的相關(guān)者加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，并注意防范。前文提及在風(fēng)險(xiǎn)管理中有四個(gè)基本的步驟：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制。筆者認(rèn)為前三項(xiàng)都可以歸結(jié)為廣義風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的范疇，STC由于產(chǎn)品單一，在長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)管理企業(yè)的過(guò)程中又積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，對(duì)訂單風(fēng)險(xiǎn)的后果和處理投入的成本已經(jīng)基本形成了比較清晰的認(rèn)識(shí)，所以STC風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵在于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)控制兩方面。

一、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的技術(shù)往往包括如下幾種：
專(zhuān)家判斷：它是以個(gè)人的直覺(jué)和認(rèn)識(shí)為依據(jù)，對(duì)項(xiàng)目的內(nèi)部和外部的各種因素進(jìn)行分析，排查以找到風(fēng)險(xiǎn)。
②計(jì)劃分解：在項(xiàng)目控制的過(guò)程中，在結(jié)構(gòu)分解和工作分解的同時(shí)了解每一個(gè)產(chǎn)品分解結(jié)構(gòu)（PBS）和每一個(gè)工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）所存在的風(fēng)險(xiǎn)。這是一種拉網(wǎng)式的排查，識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)往往比較全面，但對(duì)一些宏觀政策面的風(fēng)險(xiǎn)可能顧及不到，同時(shí)可能會(huì)花費(fèi)較多的管理時(shí)間。
③假設(shè)分析法：就是YES/NO，左/右的分析，其焦點(diǎn)是分析可能對(duì)項(xiàng)目有害的事件，既要考慮到我們希望發(fā)生而又可能不發(fā)生的事件，又要考慮到我們不希望發(fā)生而又可能發(fā)生的事件。需要專(zhuān)家判斷來(lái)預(yù)見(jiàn)這些事件并進(jìn)行全面的檢查。
④頭腦風(fēng)暴法：利用人與人之間的交互作用增強(qiáng)以上幾個(gè)方法的效果。通常在STC為某一特定的項(xiàng)目召開(kāi)的項(xiàng)目會(huì)議，就會(huì)出現(xiàn)頭腦風(fēng)暴法分析風(fēng)險(xiǎn)。
STC訂單項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別可同時(shí)應(yīng)用以上幾種辦法，可利用STC現(xiàn)有的管理系統(tǒng)，組織項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理專(zhuān)家小組，定期對(duì)STC的訂單項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，形成分析報(bào)告。在STC的季度計(jì)劃經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上提交，讓管理層意識(shí)到目前項(xiàng)目方面的風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)采取措施控制風(fēng)險(xiǎn)，使STC的訂單項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)降低到最小。具體來(lái)講：在現(xiàn)階段STC應(yīng)從客戶(hù)層面、生產(chǎn)制造層面、采購(gòu)供應(yīng)層面以及其它層面注意防范訂單項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

1、客戶(hù)層面的風(fēng)險(xiǎn)
事實(shí)上在任何時(shí)候都存在著來(lái)自客戶(hù)層面的風(fēng)險(xiǎn)，在現(xiàn)階段它的重要性頗為突出可以分為如下幾類(lèi)：
①項(xiàng)目合法性的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)階段各地紛紛上馬電站項(xiàng)目，國(guó)家又不時(shí)出臺(tái)政策加以調(diào)控。有些不符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的項(xiàng)目，如果國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策收緊，工程本身就得下馬。政府不允許此類(lèi)項(xiàng)目繼續(xù)進(jìn)行，如果盲目按其訂單生產(chǎn)，勢(shì)必存在風(fēng)險(xiǎn)。
②客戶(hù)支付能力的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在電站項(xiàng)目投資多元化，各種不同的公司包括民營(yíng)企業(yè)等等都介入到電站項(xiàng)目，所以在訂單項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，必須按照合同規(guī)定的節(jié)點(diǎn)關(guān)注客戶(hù)不同階段的財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況，以確保項(xiàng)目完成時(shí)，客戶(hù)的資金支付完畢，不增加應(yīng)收款。
③客戶(hù)電站工程本身的風(fēng)險(xiǎn)。電站工程本身也具有風(fēng)險(xiǎn)，汽機(jī)是電站工程的核心主機(jī)，是工程的心臟部分。在電站工程的整體進(jìn)展大幅度地偏離工程的計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，若汽輪機(jī)還按原計(jì)劃生產(chǎn)，多半會(huì)導(dǎo)致工廠壓庫(kù)存，現(xiàn)場(chǎng)壓庫(kù)存，給以后的工程管理帶來(lái)諸多困難。更何況在當(dāng)前電站汽輪機(jī)需求極為旺盛的時(shí)刻，將汽輪機(jī)交給電站工程不急的客戶(hù)，這本身就是一種資源的浪費(fèi)。
④客戶(hù)誠(chéng)信風(fēng)險(xiǎn)。有些客戶(hù)雖然具有較強(qiáng)的支付能力，工程進(jìn)展也較為順利，但往往不是一個(gè)友好的客戶(hù)。因?yàn)槠麢C(jī)項(xiàng)目生產(chǎn)是一個(gè)系統(tǒng)工程，不可能一點(diǎn)細(xì)小問(wèn)題都不發(fā)生，而有些客戶(hù)就會(huì)抓住一些問(wèn)題不放，最終扣除項(xiàng)目的質(zhì)保金甚至設(shè)備款。在項(xiàng)目執(zhí)行中要特別當(dāng)心這類(lèi)客戶(hù)，一方面要注重將項(xiàng)目執(zhí)行好，另一方面，注重項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范，將項(xiàng)目付出和項(xiàng)目收益結(jié)合起來(lái)考慮，以規(guī)避項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

2、STC生產(chǎn)制造層面的風(fēng)險(xiǎn)
汽輪機(jī)是一種單件小批量的生產(chǎn)，專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，生產(chǎn)過(guò)程必然存在著風(fēng)險(xiǎn)，有生產(chǎn)主管說(shuō)：“汽機(jī)生產(chǎn)管理的過(guò)程就是汽機(jī)風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程”。這是不無(wú)道理的，應(yīng)從以下幾方面注意：
①大部件加工的風(fēng)險(xiǎn)。首先汽輪機(jī)的生產(chǎn)都是單件生產(chǎn)，又是在高溫、高壓和高轉(zhuǎn)速的工作環(huán)境下工作，對(duì)汽輪機(jī)毛坯材質(zhì)的要求很高，采購(gòu)價(jià)格昂貴；其次汽輪機(jī)的大部件都是一對(duì)一的，尤其是汽機(jī)的轉(zhuǎn)子生產(chǎn)，一旦加工出錯(cuò)，連補(bǔ)救的辦法都沒(méi)有。因?yàn)槠啓C(jī)的轉(zhuǎn)子在國(guó)內(nèi)由于焊接水平限制不能焊補(bǔ)，一旦發(fā)生問(wèn)題補(bǔ)救非常困難，所以大部件加工的風(fēng)險(xiǎn)是制造層面的主要風(fēng)險(xiǎn)。
②生產(chǎn)（包括質(zhì)量）管理的風(fēng)險(xiǎn)。汽輪機(jī)訂單項(xiàng)目的完成又是一個(gè)系統(tǒng)工程，幾乎包括了機(jī)械加工的所有工藝，成千上萬(wàn)的零部件集成為一臺(tái)汽輪機(jī)。所以對(duì)如此多的零部件組織生產(chǎn)本身就是一種風(fēng)險(xiǎn)，而且所有零部件的質(zhì)量控制要求是一致的。

3、采購(gòu)供應(yīng)層面的風(fēng)險(xiǎn)
同樣由于單件小批量的特點(diǎn)，在大型鑄鍛件和關(guān)鍵部套的分包外購(gòu)工作中也存在著較多的風(fēng)險(xiǎn)，這類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)是STC訂單項(xiàng)目管理中比較關(guān)鍵的風(fēng)險(xiǎn)。
①采購(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)。采購(gòu)本身就是一個(gè)商務(wù)活動(dòng)，企業(yè)物資都從此獲得。生產(chǎn)汽輪機(jī)的原材料和一般意義上的采購(gòu)有著很多不同點(diǎn)，對(duì)材料市場(chǎng)的變化非常敏感，所以采購(gòu)活動(dòng)存在著風(fēng)險(xiǎn)。
②供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)商同樣以贏利為目的，在上一章的供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系中已經(jīng)有所描述。供應(yīng)商也會(huì)出現(xiàn)破產(chǎn)等企業(yè)事件，也會(huì)有經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)好壞的時(shí)候，它的設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量等方面也可能出現(xiàn)問(wèn)題。因而供應(yīng)商的誠(chéng)信和對(duì)待問(wèn)題的態(tài)度等是采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的重點(diǎn)。比如同樣是毛坯供應(yīng)商的一重和二重，情況是不一樣的，鑄件和鍛件它們都能做，一重鍛件力量強(qiáng)，二重鑄件力量強(qiáng)；即使是提供相同產(chǎn)品，二重的管理相對(duì)較好，信譽(yù)也好，如果二重答應(yīng)4個(gè)月交貨，它一般能夠說(shuō)到做到，可在一重有時(shí)就較難實(shí)現(xiàn)。
③供貨過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)。汽輪機(jī)是單件小批量生產(chǎn)，汽機(jī)原材料（尤其是大型鑄鍛件）的生產(chǎn)也是按訂單組織的單件小批量的生產(chǎn)，所以，在其生產(chǎn)加工的過(guò)程中同樣具有風(fēng)險(xiǎn)。如果在與毛坯供應(yīng)商的采購(gòu)合同簽訂后，不對(duì)其毛坯的生產(chǎn)過(guò)程加以監(jiān)控，隱患就來(lái)了?？赡軙?huì)出現(xiàn)一臺(tái)汽輪機(jī)準(zhǔn)備生產(chǎn)時(shí)，汽缸毛坯有了，但轉(zhuǎn)子毛坯還沒(méi)有投料鍛打，最終導(dǎo)致此項(xiàng)目延期4-5個(gè)月。另外，對(duì)一些關(guān)鍵的進(jìn)口件，由于外部影響因素較多，采購(gòu)時(shí)間的安全余量可能估計(jì)不足，也會(huì)影響到汽輪機(jī)訂單項(xiàng)目的順利實(shí)現(xiàn)。

4、其它訂單項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
在STC的訂單項(xiàng)目管理中還存在著其它項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。較重要的有新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。汽輪機(jī)的產(chǎn)品性質(zhì)決定了在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面存在著較大的風(fēng)險(xiǎn)。汽輪機(jī)設(shè)計(jì)的技術(shù)問(wèn)題導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)可能不一定是通過(guò)訂單項(xiàng)目管理能解決的。但是，由于是新產(chǎn)品，在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)完成后，在其生產(chǎn)制造過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)比成熟產(chǎn)品多得多的問(wèn)題，必須通過(guò)項(xiàng)目管理加以協(xié)調(diào)控制，也就是說(shuō)新產(chǎn)品比成熟產(chǎn)品生產(chǎn)制造風(fēng)險(xiǎn)大。還有其它項(xiàng)目過(guò)程中易出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)：如包裝運(yùn)輸、甚至企業(yè)內(nèi)部的人員流動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目增加風(fēng)險(xiǎn)的增大。因?yàn)橥瑯右粋€(gè)工作，兩個(gè)人的做法是不一樣的。

二、STC訂單項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制
僅僅識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)是不夠的，關(guān)鍵是如何管理它，控制它。常用的風(fēng)險(xiǎn)控制方法有：風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避、風(fēng)險(xiǎn)的減輕和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。由于STC是一個(gè)汽輪機(jī)的產(chǎn)品制造廠，并不希望企業(yè)的運(yùn)作在一種“高風(fēng)險(xiǎn)高回報(bào)”的狀態(tài)下運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)總要比管理風(fēng)險(xiǎn)要更好一些，所以STC對(duì)于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)更希望通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避來(lái)解決，即通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理來(lái)減少在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，在第一章中曾介紹STC是一個(gè)國(guó)內(nèi)機(jī)械制造行業(yè)管理非常先進(jìn)的公司，歷史上她也有效地規(guī)避了不少企業(yè)運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)。但是，在現(xiàn)階段對(duì)STC的訂單項(xiàng)目管理中的一些風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該引起更多的重視，實(shí)施更有效的管理。

1、客戶(hù)層面的風(fēng)險(xiǎn)控制
客戶(hù)層面的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于STC的訂單項(xiàng)目本身并不產(chǎn)生什么直接風(fēng)險(xiǎn)，而是影響了訂單項(xiàng)目的最終收益。而最終收益又是訂單項(xiàng)目管理的終極目標(biāo)。因此，不管是我們?cè)陂_(kāi)始啟動(dòng)訂單項(xiàng)目的時(shí)候，還是在訂單執(zhí)行的過(guò)程中都應(yīng)該引起重視。尤其在項(xiàng)目啟動(dòng)階段，對(duì)項(xiàng)目的背景必須有一個(gè)全面的了解。比如，這項(xiàng)目國(guó)家有沒(méi)有批準(zhǔn)？審批的難度大不大？項(xiàng)目業(yè)主的財(cái)務(wù)實(shí)力如何？如果項(xiàng)目國(guó)家未審批，業(yè)主的財(cái)務(wù)狀況又不好，千萬(wàn)當(dāng)心，項(xiàng)目暫緩啟動(dòng)！另一方面，如果項(xiàng)目是國(guó)家重點(diǎn)工程（也會(huì)造成很大的影響），項(xiàng)目業(yè)主的財(cái)務(wù)狀況很好，那么得想盡一切辦法，保證項(xiàng)目順利進(jìn)行，盡早安排投產(chǎn)計(jì)劃！在毛坯采購(gòu)等方面考慮迅速、可靠有備用品。同樣的，“是不是重點(diǎn)客戶(hù)、是不是戰(zhàn)略產(chǎn)品”等等都是在項(xiàng)目啟動(dòng)階段須重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，以便提前采取措施化解風(fēng)險(xiǎn)。由于汽輪機(jī)產(chǎn)品的付款一般都采用進(jìn)度制，所以在訂單的執(zhí)行階段，除了關(guān)心項(xiàng)目的進(jìn)度以外還要關(guān)心客戶(hù)的付款進(jìn)度，這是客戶(hù)風(fēng)險(xiǎn)控制的最有效辦法。

2、STC生產(chǎn)制造層面的風(fēng)險(xiǎn)控制
嚴(yán)格生產(chǎn)管理，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高生產(chǎn)操作技能，加強(qiáng)質(zhì)量過(guò)程控制是生產(chǎn)制造層面風(fēng)險(xiǎn)控制的最有效辦法。同時(shí)，要科學(xué)合理地安排生產(chǎn)制造的節(jié)奏，因?yàn)楹芏嗟纳a(chǎn)過(guò)程事故都是由于節(jié)奏緊張、加班加點(diǎn)導(dǎo)致職工過(guò)度疲勞造成的。所以在項(xiàng)目實(shí)施前，通過(guò)工作小組的充分討論和平衡，決定哪些部件可以自己生產(chǎn)，哪些部件可以通過(guò)采購(gòu)?fù)鈪f(xié)獲得?？梢钥紤]的原則是：在外部?jī)r(jià)格許可的條件下，適當(dāng)擴(kuò)大分包外購(gòu)，以便將生產(chǎn)制造層面的風(fēng)險(xiǎn)向外轉(zhuǎn)移。

3、采購(gòu)供應(yīng)層面的風(fēng)險(xiǎn)控制
其實(shí)單純從規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的角度來(lái)講，少采購(gòu)、不采購(gòu)是控制風(fēng)險(xiǎn)的有效辦法。因?yàn)榱悴考赟TC生產(chǎn)，容易控制，但現(xiàn)實(shí)環(huán)境是必須充分利用外部資源擴(kuò)大能力，又需要不斷增加采購(gòu)量，所以對(duì)待采購(gòu)應(yīng)謹(jǐn)慎。其次，在采購(gòu)計(jì)劃方面，對(duì)供應(yīng)商選擇應(yīng)有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，盡量不要將雞蛋放在一個(gè)籃子里。比如同期的30萬(wàn)千瓦機(jī)組的汽缸，一重、二重都去安排采購(gòu)，這樣既形成了競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，又降低了風(fēng)險(xiǎn)，萬(wàn)一哪一個(gè)出了問(wèn)題，另一個(gè)可以頂上去。

因?yàn)槭情L(zhǎng)期的單一產(chǎn)品的制造企業(yè)，還要善待供應(yīng)商，盡可能與供應(yīng)商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。這就是說(shuō)要處理好與供應(yīng)商的關(guān)系，要把供應(yīng)商看作是STC的伙伴，要與供應(yīng)商分享企業(yè)經(jīng)營(yíng)的收益，使STC成為戰(zhàn)略供應(yīng)商的最忠誠(chéng)友好的客戶(hù)。這樣即使STC在采購(gòu)供應(yīng)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，也會(huì)有人愿意幫你。這既是處理好與供應(yīng)商關(guān)系的有效辦法之一，也是降低在采購(gòu)供應(yīng)環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的一種有效策略。

總之，好的運(yùn)營(yíng)離不開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)管理，風(fēng)險(xiǎn)控制在STC現(xiàn)階段顯得特別重要，在訂單項(xiàng)目管理過(guò)程中一定要有強(qiáng)烈的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。換句話說(shuō)，項(xiàng)目管理的過(guò)程就是訂單風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程。

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