對于基準，我象舉個例子。
我們在沒有結(jié)婚之前，你腳踩幾只船？
我們說法律允許但道德不允許，但你可以腳踩N只船：）
但當(dāng)有一天你和你的朋友進了一個小黑屋子，然后帶了兩個蓋章的本本的時候，你還可以腳踩N只船嗎？
我們說此時就不允許了，因為你過了一個基準線（BASELINE）
如果你還想腳踩N只船就需要重新回小黑屋子再蓋兩個章就可以了。
那我們的項目要越軌怎么辦，也就是項目變更？
我們說對這樣的項目變更會影響各要素比如時間，成本，質(zhì)量等
我們應(yīng)該統(tǒng)一由項目管理辦公室來進行控制，如果你要變更基準，必須要進行嚴格的限制。
在客戶提出變更請求時，要建立變更申請登記表和變更申請 表，并讓客戶簽字。
有時候一些不是非常關(guān)鍵的模塊PM也不至于一點不講情面，該賣面子的時候還是要賣，尤其是當(dāng)著對方領(lǐng)導(dǎo)的面，千萬要 賣面子，但是也別賣的太干脆，不要讓他們得到的太容易。
PM在變更管理中需要做的是分析變更請求，評估變更可能帶來的風(fēng)險和修改基準文件。

如果一個項目進行過程中，比如現(xiàn)在的點心的3G項目，你發(fā)現(xiàn)如果再多花一點時間就可以編寫出對以后非常有用處的程序，但這個程序不在本項目范圍之內(nèi)，你要不要做？
對，我們說不能做，你可以重新起一個項目來做，但不能在這個項目里做，這樣會是我們的項目成本超出，風(fēng)險增加，而且和其他的項目缺少比對性和參照的價值。

這也是我們說現(xiàn)在有大約80%以上的項目失敗的原因，我們說項目失敗并不是項目進行不下去了，徹底破產(chǎn)，在PMI有明確的定義，凡是項目的成本超出預(yù)算，質(zhì)量沒有得到保證，時間超過預(yù)計等等都在失敗的范圍之內(nèi)。

這個在華為做的很好，華為有個有名的增量開發(fā)的名聲。
只用20%的功能先滿足你80%的需求，其他的功能我可以開發(fā)升級的版本，于是就在小數(shù)點后平明的增加數(shù)字，于是就是了V1，V1.1，V1.11....等版本
它從來不一下子滿足你所有的需求，我們大家想想，誰沒有事情拿出自己的手機把所有的PING碼都試用一下，我們說沒有，我們大部分的需求是在打電話，發(fā)消息，打打游戲，對不對？
這點在項目管理中非常重要，請大家結(jié)合資料好好研究。

項目干系人是什么東東，誰給我舉一個例子？
對，包括項目人員的老婆孩子，正確
我們說有的項目需要的時間很緊張，如果你的項目成功了，但項目的程序員們都成了光棍，那項目還是非常失敗，至少不是喪心病狂的PM這么想。
合理解決項目干系人的沖突是個很累的問題，其中還包括你的只能經(jīng)理們，你的董事長，你的客戶，等等，等等，有的說沒用？
好，如果你的項目進展不下去，你該怎么辦？
對，開會，把你的高層找一個坐到會議室，不用他說話，只讓他曖昧的看著大家，大家一定會想，這個家伙一定和領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)系，我們還是好好的做這個項目，下一個項目再給他使拌子吧：）
所以為了不累死好好分析一下你的項目干系人吧
我們上次講了一些基礎(chǔ)的知識，包括什么是項目管理，項目管理包括什么？

你說項目管理有幾個知識領(lǐng)域？
你說項目管理有幾個過程組？
讓我們想起了泡MM的例子是不是？
還有老母親做QA的比喻
幾天我們著重強調(diào)的是

項目是什么?人們常用“時間”，“資源(或缺乏資源)”，“某種工作努力”，“交付物或者產(chǎn)品”，“綜合工程”，“缺乏凌駕其他班組的職權(quán)”，以及“預(yù)算”來給它下定義。實際上，項目是一種獨特的工作努力，即遵照某種規(guī)范及應(yīng)用標準去導(dǎo)入或生產(chǎn)某種新產(chǎn)品或某項新服務(wù)。這種工作努力應(yīng)在限定的時間、成本費用、人力資源及資財?shù)软椖繀?shù)內(nèi)完成。
首先給大家一個項目的定義，到底什么是項目？
根據(jù)PMPBOK的定義，項目是在一段時間內(nèi)為完成某一獨特的產(chǎn)品或提供獨特的服務(wù)所進行努力的過程。
這個過程受到時間、人力、資源、成本、質(zhì)量上的限制
項目有幾個特征：1.臨時性 2.獨特性 3.一次性
下面大家告訴我下面哪個是項目：A惠普與康柏機構(gòu)重組惠普與康柏機構(gòu)重組。B建造一座新工廠 C改建道路 D工程材料采購 E開發(fā)軟件包 F結(jié)婚典禮 G尋找拉登
有人說是尋找拉登，大家說尋找拉登有明確的結(jié)束時間嗎？
當(dāng)然我們可以假設(shè)尋找拉登50年如果找不到，項目就結(jié)束是不是？
所以說我們今天不討論哪個到底是項目，所有的問題都要放到具體的環(huán)境下，否則沒有意義。

下面大家可以開始提問了。

什么是WBS呢？

WBS是工作分解結(jié)構(gòu)，就象一張道路交通圖，它能夠指引你如何從當(dāng)前位置到達想去的地方。沒有它，你可能就要迷路了。
怎樣來做一個好的WBS呢？
有時候在接受新項目時前無例子可借鑒感覺分解時真困難, 因為每個人的解決問題思路不同,同一個項目不同的人有很多種分類, 因為可以按照工作的流程分解,也可以按照系統(tǒng)論的方法進行結(jié)構(gòu)上的分解, 但我覺得有一條很重要的原則應(yīng)該注意,那就是麥肯錫的精髓,他們在分解工作時非常強調(diào)的就是MECE, muturally exclusive, collectively exhaustive, 即相互獨立,完全窮盡的原則, 也就是現(xiàn)在較流行的說法"橫向到底,縱向到邊" , 如果分解時堅持了這個原則, 我想一定會有Perfect 的WBS, 其實WBS并非是PMI的"真?zhèn)?, 只是被PMI起名為WBS, 有時候工作中我們也會用類似的方法解決問題無非是沒有提升到理論高度, 但WBS確實是做事的核心步驟。
做一個WBS需要注意一些什么問題呢？
·第一級通常與項目生命周期相同(如需求分析，設(shè)計，采購，施工……)
·第一級應(yīng)在項目進一步分解前完成
·WBS的每一級都是其上一級的片斷(Segment)
·一個工作單元只與一個上層單元相關(guān)
·上層單元的工作內(nèi)容應(yīng)該等于其所有直接下層工作單元的總和
·一個工作單元由一個人負責(zé)
·在整個WBS中使用同一種定義，在整個組織中亦然
·通過將人員包括進WBS來激勵他去完成計劃

什么是甘特圖呢？

1.以圖形或表格的形式顯示活動。
2.現(xiàn)在是一種通用的顯示進度的方法。
3.構(gòu)造時應(yīng)包括實際日歷天和持續(xù)時間。不要將周末和節(jié)假日算在進度之內(nèi)

什么是風(fēng)險呢？

首先問一個問題
你們說在一個項目中，初始階段和結(jié)束階段哪個時候項目的風(fēng)險大？
對，是開始的時候，因為在開始的時候我無數(shù)的不可控制的因素。
那什么階段的損失大呢？
對，在結(jié)束的時候，所以說兩者是相反的/
所以說在項目的啟動階段成功的可能性最小，風(fēng)險發(fā)生的概率也就最高，但是這時候一旦預(yù)計的風(fēng)險發(fā)生了，損失是最小的。
想想廣州和深圳很多爛尾樓？損失會有多少？？？！?。。。?

另外我們要明確幾個定義：
1是確定性。具有明顯的可能性，比如中國和韓國對抗賽，勝負是很明顯的：）
2是風(fēng)險。韓國隊能贏中國隊幾個球是一種風(fēng)險的預(yù)測。
3是未知性。中國和美國比賽門球那就是未知的：）

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