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中國項(xiàng)目管理資源網(wǎng)

超大型工程項(xiàng)目管理實(shí)證研究

2006/7/6 13:44:26?|? 1755次閱讀?|? 來源:轉(zhuǎn)載?? 【已有0條評論】發(fā)表評論

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,技術(shù)科學(xué)和管理科學(xué)是推動(dòng)生產(chǎn)力發(fā)展的兩個(gè)輪子。管理科學(xué)是對包括技術(shù)在內(nèi)的各種生產(chǎn)資料進(jìn)行優(yōu)化配置的科學(xué),在一定程度上講,管理科學(xué)比技術(shù)科學(xué)具備更強(qiáng)大的推動(dòng)力。工程建設(shè)的成功關(guān)鍵取決于項(xiàng)目管理,對像三峽工程這樣一個(gè)超大

大規(guī)模的工程項(xiàng)目建設(shè)更是如此。由于三峽工程是中華民族的一個(gè)跨世紀(jì)工程,其論證研究又一直受到世界各國的廣泛關(guān)注,其建設(shè)又是在我國從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變且即將加入WTO的條件下進(jìn)行的,因此這樣一個(gè)宏觀背景十分特殊的超大型工程,其項(xiàng)目管理必然呈現(xiàn)一些獨(dú)特之處,有必要對此進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)和專題研究。

1 三峽工程項(xiàng)目管理目標(biāo)、內(nèi)容與任務(wù)

  三峽工程項(xiàng)目管理目標(biāo)可以概括為:按一流的質(zhì)量水準(zhǔn)要求,在規(guī)定的時(shí)間和工程預(yù)算內(nèi),將有限的人力、財(cái)力、物力等資源進(jìn)行有效的配置來建設(shè)一流的工程。管理內(nèi)容包括技術(shù)、物質(zhì)、資金、人事等各項(xiàng)內(nèi)容,具體的管理任務(wù)則可以描述為:①三控制(質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制);②兩管理(信息管理、合同管理);③一協(xié)調(diào)(全面組織協(xié)調(diào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、廠家等各方團(tuán)結(jié)協(xié)作,圓滿實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo))。

2 三峽工程項(xiàng)目管理體制與管理機(jī)制

  三峽工程的建設(shè)是在我國從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變且即將加入WTO的特殊背景下進(jìn)行的,因此其項(xiàng)目管理體制既要考慮適合中國國情,又要考慮如何與國際慣例接軌的問題。國際慣例是指國際工程界通行的承發(fā)包規(guī)則、管理體制和法律制度,包括國際競爭性招標(biāo)ICB規(guī)則,業(yè)主負(fù)責(zé)制,合同管理制,工程監(jiān)理制,投標(biāo)代理制,工程聯(lián)營制,工程分包制,工程預(yù)付款制度,工程擔(dān)保制度,工程保險(xiǎn)制度,工程保修制度,工程索賠制度,工程調(diào)解制度。三峽工程項(xiàng)目管理體制跟國際慣例接軌的核心內(nèi)容是四制,即項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、招標(biāo)承包制、建設(shè)監(jiān)理制和合同管理制。以四制為基礎(chǔ),三峽總公司還建立了兩大獨(dú)特的管理體系,即技術(shù)服務(wù)保證體系和分項(xiàng)目管理體系,兩大體系包括計(jì)劃合同部、機(jī)電工程部、國際合作部、財(cái)務(wù)部和六大中心(水情中心、試驗(yàn)中心、測量中心、安全監(jiān)測中心、金屬結(jié)構(gòu)檢測中心、信息中心)等等,項(xiàng)目管理部包括廠壩項(xiàng)目部、航建項(xiàng)目部、右岸項(xiàng)目部、機(jī)電安裝項(xiàng)目部、公共工程項(xiàng)目部等等,技術(shù)服務(wù)保證體系和項(xiàng)目管理體系按照矩陣式管理模式在具體的項(xiàng)目上動(dòng)態(tài)地進(jìn)行優(yōu)化組合。

  從工程質(zhì)量管理體制看,三峽工程建立了一套極具中國特色和三峽特色的分層管理體制和質(zhì)量保證體系,即國務(wù)院設(shè)立國家級的三峽工程質(zhì)量檢查專家組———三峽總公司設(shè)立質(zhì)量管理委員會和各項(xiàng)目部的質(zhì)量管理隊(duì)伍———監(jiān)理單位實(shí)行旁站監(jiān)理———施工單位建立三級質(zhì)量檢查控制體系。

  項(xiàng)目管理機(jī)制包括激勵(lì)與約束機(jī)制、獎(jiǎng)懲機(jī)制、協(xié)調(diào)機(jī)制(如會議協(xié)調(diào))、沖突處理機(jī)制(索賠、調(diào)解、仲裁)。

3 三峽工程項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)及團(tuán)隊(duì)精神

  三峽工程建設(shè)不僅牽涉到業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、設(shè)備材料供應(yīng)廠家等直接參建單位,而且還牽涉到地方政府、新聞媒體、金融保險(xiǎn)、公安保衛(wèi)、氣象交通、移民環(huán)保等方方面面,工程建設(shè)能否成功很大程度上取決于各個(gè)方面的強(qiáng)有力協(xié)調(diào)與通力配合,必須發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。團(tuán)隊(duì)精神實(shí)質(zhì)上就是要求加強(qiáng)內(nèi)部團(tuán)結(jié)、外部團(tuán)結(jié)和內(nèi)部協(xié)作、外部協(xié)作,集中群體的智慧來研究解決工程建設(shè)中出現(xiàn)的各種問題。

  系統(tǒng)工程有一個(gè)著名的公式1+1>2,它表示的是整體可以大于部分之和。作為項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)頭人,項(xiàng)目經(jīng)理的貢獻(xiàn)主要應(yīng)體現(xiàn)在充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)中每一位成員的作用,使人盡其才,減少內(nèi)耗。本文作者認(rèn)為:①使1+1<2的項(xiàng)目經(jīng)理是一位平庸的領(lǐng)導(dǎo);②使1+1=2的項(xiàng)目經(jīng)理是一位合格的領(lǐng)導(dǎo);③使1+1>2的項(xiàng)目經(jīng)理是一位優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)。

  三峽工程建設(shè)能取得今天的巨大成就,與三峽總公司內(nèi)部、外部發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,加強(qiáng)協(xié)作是密切不可分的。七年的實(shí)踐也充分說明了團(tuán)隊(duì)精神對確保三峽工程建設(shè)順利實(shí)施及推進(jìn)總公司各項(xiàng)工作的重要性。

4 三峽工程項(xiàng)目矩陣式管理模式

  工程規(guī)模越大,越應(yīng)采用矩陣式管理模式,三峽已形成矩陣式管理雛形。

  為了提高各項(xiàng)資源的使用效率并降低工程成本,以高級技術(shù)專家的使用為例可采用矩陣管理模式,即安排高級專家在不同的工程項(xiàng)目上巡回提供技術(shù)咨詢服務(wù)。若將專家固定在單個(gè)工程項(xiàng)目上,則有可能出現(xiàn)人力資源的閑置。相反按矩陣管理模式,若某個(gè)工程項(xiàng)目需要專家,則可隨時(shí)將其派去,服務(wù)完畢后再返回公司總部服務(wù),如圖1所示。

5 三峽工程項(xiàng)目管理現(xiàn)代化方法與手段

  超大型工程項(xiàng)目管理必須采用現(xiàn)代化的方法,例如采用工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)和線性責(zé)任圖(LRC)。WBS是將工程項(xiàng)目逐級劃分成若干相對獨(dú)立的工作單位,以便更有效地組織、計(jì)劃、控制項(xiàng)目的實(shí)施。將項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)中的各個(gè)部門單元跟WBS中的工作單元一一對應(yīng),將它們并列使用,便構(gòu)成了LR“事”相匹配,構(gòu)成一個(gè)責(zé)任明確、分工協(xié)作、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的管理體系,這就是本文所要極力推薦的項(xiàng)目管理方法。

  在此基礎(chǔ)上,三峽總公司還配備了現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理手段,如項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃評審技術(shù)CPM和PERT及P3軟件、三峽工程管理信息系統(tǒng)TGPMS?;ň拶Y建設(shè)TGPMS,使各項(xiàng)管理工作走向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化,這在國內(nèi)其它工程是不多見的,但從發(fā)展的角度看,還應(yīng)研制更高層次的智能型、交互式、集成化決策支持系統(tǒng)I3DSS(Intelligent,InteractiveandIntegratedDSS),I3DSS是一個(gè)面向決策者、面向決策過程的綜合性決策支持系統(tǒng)。

6 三峽工程獨(dú)特的技術(shù)管理決策體系

  三峽工程在可行性研究論證階段就從全國聘請412位技術(shù)權(quán)威和專家,分14專題進(jìn)行論證研究;在工程實(shí)施階段,三峽總公司又從國內(nèi)聘請了一大批著名專家組成技術(shù)委員會,作為總公司的高級技術(shù)決策咨詢機(jī)構(gòu),并聘請兩院院士、中國工程院副院長潘家錚擔(dān)任技術(shù)委員會主任,總公司分管技術(shù)的副總經(jīng)理和總工程師擔(dān)任副主任。在過去的7年內(nèi),技術(shù)委員會

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